Раз уж я попал к Сергею в THM, я решил не ограничиться только уборкой проводов для регистратора и радара, но и еще кое -что прикупить. Будучи в этот день утром в Автолиге, я приобрел Бортовой компьютер Штат Х-1. Все таки решился) Кстати, не понимаю, зачем многие пользователи драйва заказывают его в интернете? Он ведь на прилавках магазинов лежит, еще и под все модели! Там были для Гранты, Самары, 2107, 10-ое семейство. Все были, а на Гранту самый дорогой — 1200руб.
Очень порадовала большая инструкция к этому БК, благодаря ей Сергей, который еще ни разу не ставил такие штуки, быстро разобрался.
После установки я стал исследовать функционал. Наблюдения:
1) Температура. Кому верить. Предыстория: когда я купил машину, у меня часто температура залетала до 100 градусов, часто работал вентилятор. Я тогда был еще на гарантии, и на ТО обратился с этой проблемой. В Ярладасервисе мне 2 раза поменяли термостат- не помогло. Но диагност что-то нахимичил — и температура с тех пор держится как на фото — чуть менее 90 градусов. В Штат Х-1 есть указатель температуры — и как видно из фотографий, температура на приборной панели «отстает» от температуры по БК. Я в смятении))
2) Расход. Единодушие и различия. Так как я очень радуюсь экономичности Приоры и всегда слежу за раходом, то эта функция в БК для меня очень важна. В первую очередь я обратил внимание на холостой ход. Штат показывает когда стоишь, расход в литра/час. На непрогретом движке идет 1,1-1,2 литра/час. (температура воздуха -20), , при прогретом 0,7-0,8 литра/час. Правда ли это? Ведь когда долго держишь мотор заведенным на приборной панели цифры среднего расхода растут, а тут нет. В выходные я был в Переславле, и выезжая из него обнулил оба счетчика расхода. Оба БК показали равные результаты. На приборке на момент фото стало чуть больше — я стоял минут 10. Поездка была 123 км, время в пути 1 час 26 минут. Потрачено 7 литров АИ-95 с Газпрома.
3) Напряжение в среднем 13,2- 13,8 вольта показывает.
4) Диагностика. Эту функцию я ждал особенно. Показала одну ошибку: 1602. И это замечательно — 1602 значит «разрыв цепи питания» — снимали клемму с аккумулятора. То есть у меня нет ошибок! Пробег 48 тысяч — и нет ошибок)))
Так что всем рекомендую эту маленькую и магическую штуковину. Цена 1009 рублей в Автолиге, с учетом скидочной карточки.
И да, теперь все кнопки в центральной консоли при деле.
Цену за работу установить сложно, т. к. я платил за все 1200р (за проводку проводов для радара, регистратора, камеру назад и Бк)
Комментарии 11
Парни вопрос. Процедура сбрасывания ошибок какая? Хочу брать бк по 2 причинам. 1ая — изменять порог включения вентилятора охлаждения, и 2ая- сбрасывать ошибку по катколлектору( удалил катколлектор), никакие мех.обманки не помогают обмануть ЭБУ Бош. Раз в 200…300км кидает ошибку по катализатору. Всё готово к перепрошивка ЭБУ, но не хочу менять заводское ПО. Как говорится, как бы чего не вышло). Жду отзывов. Спасибо.
Щас я уже точно не помню, но там все просто: пару раз нажал кнопку -пошел список ошибок. И вроде удержанием второй кнопки их сбрасываешь. Очень быстро.
В принципе, есть ещё полезная штука тут- сброс ЭБУ. Может сбросишь, она обучится заново — и ошибка не будет вылазить
Корректировать уровень топлива надо при каждой заправке? Или он сам добавляет литры?
я это не делал, штатный борт.комп стоящий в приборке, показывал потраченные литры и запас хода- мне хватало
То же что ли прикупить себе)
не пожалеешь)
год назад поставил себе! ненарадуюсь! полностью доверяю показаниям расхода и температуры БК. там и вентилятор можно настроить! а то, что он у тебя ошибок не показал, дак это то, что ты клемму скидывал ХД мож чо и было))) но уже сплыло)))
Самая лучшая функция, это мгновенный расход топлива) решил такой разогнаться на 2-й передаче, а глянул на расход 32 литра и сразу педальку то и отпустил хД
я мгновенный и на приборке смотрю, только приборка более 20 литров не показывает, а этот больше. И кстати, не знаю как на других авто, но на приоре при быстрых разгонах расход не растет почти (я вообще не замечал!), растет только в пробках, и когда по трассе быстро едешь.
Насчет ошибок- у меня чек ни разу не горел за все время езды)
вот раз не горел то всё огонь аще!)
блин, при любом условии расход будет повышаться при разгоне)))) тыж на педальку то давишь)
Ну у меня давно стоит такой, различий в температуре я не замечал, все показывает хорошо. Тьфу тьфу тьфу)
А так да, мелкая штуковина, но полезная)
занятная, теперь ждешь кого-нибудь, кроме игр и чтения — еще развлекуха есть)