Попросили меня тут записать звук работы клапана от HKS, который я поставил на своего Спорта. Решил заснять как он пшикает. Захватил с собой штатив и приехал в одно популярное местечко в Иркутске.
Слышно его достаточно хорошо, если отжигать по полной. Если же ездить спокойно, то никто его не услышит. Уже при просмотре видео понял что шипованная резина очень сильно шумит и заглушает пшикание вблизи, особенно если все 4 колеса проскальзывают. Зато издалека вроде норм. В конце видео решил подкрасться поближе к камере и попробовать разогнаться без юза колес. Получилось лучше всего. =)
Клапан HKS установлен без каких-либо переделок. Нашел на Ebay адаптер для установки blow-off клапана на Hyundai Genesis 2.0T. По внешнему виду должен был подойти идеально на место стокового клапана. На всякий случай связался с продавцом и попросил сказать расстояние между монтажными отверстиями адаптера. После того как продавец ответил мои сомнения окончательно развеялись. Понял что он подойдет. =)
Как выглядит сам адаптер и то как это все выглядит у меня в собранном виде смотрите ниже.
Комментарии 33
Клевая тема!
Привет. Подключили переходник как у тебя к верхней трубке. на холостых показывает 0, а когда газуешь показания уходят в минус а не в +. Не в курсе как быть?
Добрый день!
Где покупали?
-клапан
-переходник
На дизель такой можно поставить?
можно и на дизель поставить
Zumor
Добрый день!
Где покупали?
-клапан
-переходник
На дизель такой можно поставить?
На счет дизеля я не знаю к сожалению, а покупал на eBay. Там они могут появляться и исчезать из продажи. Я искал по фразе bov adapter genesis. Бывают подороже, бывают подешевле. Вот что там есть сейчас: www.ebay.com/sch/i.html?_…+adapter+genesis&_sacat=0
Благодарю за информацию
Вот это реально крутая штука! А где заказывали?
Я написал что адаптер с eBay заказывал. Можешь найти его если набрать в поиске bov adapter genesis. Они там бывают разные. Есть подороже, есть подешевле.
А сам клапан купил на местном авторынке. Если оригинальный HKS с Японии брать, то он стоит в районе 10 т.р. Считаю что это перебор для такой простейшей штуки (конструкция элементарная: корпус, клапан и пружина). Я же купил реплику за 3 т.р. Так вот эти реплики все разного качества (и если брать в инете, то понять какое у него будет качество проблематично). Покрутил в руках один — качество не понравилось. Посмотрел еще один — намного лучше сделан. Его и купил в итоге. А цена была одинаковая. И там и там 3 т.р. На коробке написано SQV III. Фотку коробки добавил в пост.
т.е. сам клапан ты не в и-нете заказывал?
и как думаешь если я куплю такой же клапан и переходник, на дизель оно встанет?
Нет, клапан купил на местном авторынке. На счет дизеля не знаю. Не интересовался этим вопросом.
да, прикольно!)
пшик — пшик это тема))
жаль у дизеля нет избыточного давления =(
как это нет есть на любом турбовом двигателе будь то бензин или дизель
это ты сам так думаешь, или есть какие подтверждения?
я сколько читал, именно так и пишут.
как именно так и пишут друг поставил себе на икс 35 дизель и непарится
есть ссылка?
к сожалению нету но покопайся в инете найдеш безпроблем
жаль, было бы интересно почитать…
да я вот капался… не нашел… =(
а почему не правильно?
ну я бы поставил его в болие доступном месте на перепускном байпаса например
блин, узнать бы какой именно блоу они поставили…
так там видно как у меня нкс 4ый он уневерсален для всех двс
подробней можешь про него, где заказывал? сколько вышло?
на сайте есть человек николай под ником oledenenie брал и блуоф и переходник через него если хочеш обратись он неоткажет
с Колей я знаком и уже заказывал через него)
но если есть ссылка на твою модель на ибеи, я и сам бы заказал))
не незнаю брал через него и японский и недорого, так поищи на ибей HKS 4ого поколения они уневирсальны только на китай ненарвись так скажем хреновые у них бофы долго не ходят
классный звук)
А для чего он подскажите!
Стравливает излишнее давление, которое создает турбина. При интенсивном разгоне, турбина нагнетает в двигатель большое давление. Когда мы отпускаем педаль газа дроссельная заслонка закрывается, но ведь турбина уже создала большое давление, которому некуда деваться. Если его не сбросить оно разорвет коллектор. Так вот клапан сбрасывает давление. Родной клапан это делает тихо. Опциональные клапаны это делают громко.
понятно
Piranja
Стравливает излишнее давление, которое создает турбина. При интенсивном разгоне, турбина нагнетает в двигатель большое давление. Когда мы отпускаем педаль газа дроссельная заслонка закрывается, но ведь турбина уже создала большое давление, которому некуда деваться. Если его не сбросить оно разорвет коллектор. Так вот клапан сбрасывает давление. Родной клапан это делает тихо. Опциональные клапаны это делают громко.
спасибо большое уже заказал переходник жду
прикольная тема))
только вот зачем заморачиваться, если стоковая выполняет свою функцию?)) так понты?))
Ну да. Звук, не более. Мне он нравится.