Ковырялся в моторе и ненароком обломил штуцер пароотводной трубки, тот что в радиаторе, прямо под корень.
Решил по советам бывалых с 2126.ru сделать тюнинг системы охлаждения. Подробнее тут
А именно заклеить обломленное отверстие в радиаторе эпоксидной смолой и воткнуть трубку с расширительного бачка в верхний патрубок, идущий к радиатору.
В штатном варианте в системе образуются паровоздушные пробки.
При переносе места крепления пароотводной трубки из радиатора в верхний патрубок идущий к радиатору мы НАВСЕГДА (!) избавляемся от паровоздушных пробок (1) и можно заливать ОЖ без танцев с бубном (2).
В строймаге были куплены:
1. тройник (по прямой 1 дюйм, отворот 3/4 дюйма) — 1 шт
2. футорка 3/4-1/2 — 1 шт.
3. Штуцер 1/2 диаметром 10 мм — 1 шт.
4. Хомуты
Лён и красный герметик были в гараже. Резиновый армированный шланг был куплен в автомагазине.
Ниже приведены картинки, как я это реализовал.
Комментарии 16
привет, а вот на расширительном бачке есть отдельный писюн сбоку, если его обрезать, то получается еще одно отверстие, можно ли сделать два пароотвода?
тот что сверху маленький как раз и нужен для ввода пара, который я отобрал из трубки (разрезанной).
место тройника я поставил корпус термостата — выбил потроха-- а на тонкий шланг надел резин втулку и воткнул в термостата … работает .
какой тройник ты использовал? смотрел 3/4 что то маловат. А оба пароотводныхпатрубка оставить можно?
Тройник 1 дюйм по прямой. отворот можно такой — чтобы воткнуть штуцер.
Если есть пароотводящий патрубок в самой верхней точке системы охлаждения, то необходимость в пароотводящем патрубке тот что из радиатора торчит отпадает.
elnurr
какой тройник ты использовал? смотрел 3/4 что то маловат. А оба пароотводныхпатрубка оставить можно?
В описании была небольшая неточность — исправил
а я вкрутил вместо обломленной пароотводящей трубки втулочку с концевика сигнализации и сверху еще залепил холодной сваркой
И как держится не бежит?
держится, куда ему деваться то, по сути там давления то нет, по крайней мере у меня т.к. на крышке расширительного бачка нет мембраны
Понятно
аа, дошло))
интересная задумка, а как держится тройник в патрубке?Тройник 3/4 это вроде 28 мм, а диаметр внутреннего отверстия патрубка какой тогда?На вид он мм 50 снаружи сам то патрубок
как вообще радиатор заводской одовкий? нормланый?
норм
Кроме этого плюсы какие есть?
более никаких