Короче решил, ребят, на АКБ, но на самом деле все дело было в свечах накала. Решил проверить работоспособность простым способом. Выкрутил свечи, корпусом на минус, колпачком на плюс, в итоге 3 нерабочие свечи… Быстрая замена и урррра ))) завелась с первого раза в минус 15)) доволен как слон)))
Комментарии 12
Какой головкой откурчивал?
Выкручивание свечей для проверки.это не простой способ.для того что бы проверить совсем не обязательно их выкручивать. Можно просто взять плюсовой провод с АКБ и дотронуться до головок свеч. если сильно искрит.значит не работает.если почти не искрит.значит норма.)
Но наглядно получше будет
Ivan-Dyliuk
Выкручивание свечей для проверки.это не простой способ.для того что бы проверить совсем не обязательно их выкручивать. Можно просто взять плюсовой провод с АКБ и дотронуться до головок свеч. если сильно искрит.значит не работает.если почти не искрит.значит норма.)
А если через лампочку проверять? Как должна загораться? И сопротивление какое должно быть не подскажите?
Первый раз вижу свечи накала))))
Ну бывает)
Просто никогда не сталкивался с дизелями
я сегодня чуть завел в-19. потом поехал проверил свечи — 2 мертвые. Я удивился что я вообще машину завел)
Это повезло))) хорошо что менять их не долго
геморойно с крайней левой(если к двиглу лицом стоять).
Есть немного) но я снял все за минут 15
Да, свечи, фильтр, аккумулятор — три главные составляющие для дизеля в мороз.