Маргоша на Elf-е

Если можно, опишите причины

последняя причина у меня в БЖ (в постскриптуме) — www.drive2.ru/cars/renaul…darinoff/journal/1971925/

до этого сомневался… налил же, так сказать, последний раз…

до этого в мегане провернуло вкладыш, мотористы не спрашивали, что лил… просто сказали — не лей больше такое масло!

Какая проверенная альтернатива для бензиновых двигателей?

Мне кажется у него дизель, а на дизеле вкладыши это расходный материал

Забей, я тоже недалекий :)
Он просто читать научился… под капотом, на заднем стекле … думает у всех так :)
У мене ни на стекле, ни под капотом, ни в двигателе эльфа больше не будет :)

Да понятно . . . На заборе тоже ХХХХ написано, а там сам знаешь что . . . . Хотя у меня к Эльфу особого негатива нет, клюшка 6 лет на Эльф 0в30 проездила да и сейчас парень который её купил его и льёт, пробег уже к 200 т. подходит — ни намека на усталость мотора и в нынешние -30 она у него заводится ) ) ) В степвэе у меня Эльф 0в30 (но тут вмешивается фактор ГАРАНТИИ, офы кроме его ни чего не заливают), но вот 5в30 я бы точно при НАШЕМ климате не залил ЛЮБУЮ марку масла и даром )

Ну ты не сравнивай Ростов и Сыктывкар :)
У меня хоть и не очень с географией городов России, но примерно представляю где один и другой.
А эльф … видел я движки после него, своими собственными глазами и даже перебирал эти движки. Раньше тоже не верил, а как увидел то понял что не зря про него так говорят.

Ну значит буду посылать офов на "пешую эротическую прогулку" и лить что и в меган )

кстати насчет офов. Видел я запись недавно рекомендовал к ознакомлению? как раз про офицалов.

нет, а что там ?

Крайне рекомендую ознакомится, причем всем www.drive2.ru/communities/istoriidps/blog/897243/
И потом поговорим про офицалов, какие же они молодцы.

P.S. Хотя сейчас пойдут разговоры, что это же офицалы не реношные, наши лучше…

п%%%ец ) ) ) ) ) но наши лучше ) ) ) ) в ремзону не пускают, но весь процесс виден через огромнейшие стекла ) ) ) а "нолевку" я им свою привожу.так как уних в наличии только 5в. в первый раз офы бычить пытались, типа льём только эльф и только из своих бочек и точка. но я их смог убедить в обратном, хотя другую марку лить отказались

Не в этом так в другом нае… поверь, сталкивался неоднократно. А сколько после офов приходилось переделывать…

у нас всего один оф. дилер ) да и вряд ли я до конца гарантии к ним до езжу )

Ты просто сам для себя ответь на простые вопросы:
1. Сколько стоит ТО у ОД? А оно обязательно с их работой и запчастями, иногда можно уломать на свои, но редко прокатывает.
2. Чего оно тебе дает? Много у тебя чего то ломалось за гарантию, как тебе ОД помогли в решении проблемы…
ну и 3 — простая арифметика. Сводишь все в одну таблицу и ставишь + и -.
Потом сам решай для себя нужно ли тебе эта гарантия или проще плюнуть и делать самому, ну или у доверенного мастера.

да так то всё это понятно, но с гарантией как то спать спокойней )

гыыыы
Я сам ездил на новых авто с офицальной гарантией. Хочется сказать ну их …
За все время на их ТО я денег потратил больше чем они мне что то сделали по гарантии. Причем на порядок больше.

сказать "ну их . . " и мне хочется ) но вот скоро погоню степана на ТО1. ужаснусь от ценников и наверное всё таки "скажу" )

это ты про сандеро?
Я почему то всегда вспоминаю случай как одна … назовем ее дама :)
приехала на ТО1 на прадо. Ей насчитали н-ную сумму… она прямо там всех такими х…я обложила, развернулась и сказала что мне ваша гарантия не нужна.

ну может и я поступлю как та дама ) ) )

Дааа…БМВ да еще и без масло, для этих движков масло играет очень важную роль, так как нарузки очень большие!Жалко конечно мотор, ведь в пробках ему было тяжело пиз.дец

Люди бывают разные, многие относятся к своей технике без особого энтузиазма, многим вообще пофиг, что там да как там, но лично знаю мотористов и хозяев авто, которые разбирали мотор после Elf и ничего криминального сказать о нём не могли.

НЕ в обиду про недалёкость было написано, но пока в этом вопросе не разберусь, буду лить то, что написано (И советую всем тем, кто не владеет чётким представлением о том какое масло должно применятся именно в этом двигателе в данных климатических условиях.(Себя пока и отношу к таковым)А верить советам людей, полагающихся на свои внутренние убеждения, или продавцам-консультантам магазинов, которым нужно что-либо ВПАРИТЬ, особого желание нет.

Так я про тоже если ты не понял.
И в данном случае впаривает производитель.

Понял я, что ты настаиваешь на том, что Renault во вред своим конструкциям заливает заведомо хреновое масло и ещё нас обязывает (в рекомендационном виде) лить их ELF.Но всё это субъективно и ни какими эксперементами и экспертизами не подтверждено.Я не особо привык доверять словам. Много форумов и статей прочитал по этому поводу, нашёл много различных мнений, но вот пока выберу что рекомендует завод.

Делай что хочешь.
Я не настаиваю на том что во вред и такого не говорил, не надо коверкать мои слова.

Мне этого запретить никто не может.Но всегда прислушиваюсь к совету людей, имеющих какой-либо опыт, после делаю свои выводы.Ты что-то сильно враждебно настроен…В спорах рождается истина!То, что ты хотел донести, я сказал своими словами, от этого не меняется итог.

Я враждебно настроен только на некоторые ваши высказывания:
…рекомендует…
…недалекие…
… и еще кой какие…

По факту везде в книгах рекомендации лить ELF +две наклейки на авто марки RENAULT(под капотом и на стекле)45 лет Renault & ELF. Renault рекомендует 5koleso.ru/articles/sport…t-elf-renault-rekomenduet (рекомендует)
Целый конструкторский отдел работал над тем, чтобы создать формулу масла, уверен что проводились эксперементы и тесты двигателей в разных режимах, тестировались параметры и показатели на разных нагрузках.Тем самым и выбрано наиболее удачное в сочетании с Вашим мотором масло .Цитата:"…Примечательно, что это партнерство охватывает все области деятельности – от научных исследований до конечных продаж и сервисного обслуживания. В течение тридцати пяти лет директора, технические работники, инженеры и маркетологи двух компаний работают вместе, обмениваясь технической и коммерческой информацией и пожиная плоды работы друг друга…"www.mssoil.ru/totalfinalelf/partnership/?nid=37
А вы батенька эксперементируйте на своём авто и лейте в него Motul только потому, что вам субъективно кажется Elf гумно.(недалёкие.Слово не коим образом не приписывалось не к кому конкретно, но в этом случае я говорил о людях, которые не владеют информацией про масло и его параметрах, да не хотят особо разбираться в этих параметрах, и не имелись в виду те, кто льёт масло заведомо другой фирмы)
КОЙ какие!(поконкретнее)

ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО ЧТО Я ПИСАЛ.
НЕ НУЖНО КОВЕРКАТЬ МОИ СЛОВА.

1. Я тебе четко ответил, наклеек лично у меня нет. Не на стекле, не под капотом.
2. Я написал какое лично я масло лью. При чем тут мотюль?
3. Я тебе расписал почему лично я сделал выбор в пользу другого масла.
4. Рено давно уже строят не инженеры, а маркетологи. Надеюсь хоть это ты поймешь и сделаешь выводы… хоть какие то. Объяснять не собираюсь, если нужно все сам найдешь.
5. Я эксперементы не ставлю не на своем авто не на других.

Спасибо, щас поищу.Номер не подскажешь или размеры?

Не подскажу, найти номера не проблема будет)

А чем тебя ELF разочаровал?

Сказал а говори и б.Чем вызвано твое недоверие к маслу, чем предлагаешь заменить.

В голову не бери… У меня уже 150 т.км на эльфе ездеет и не жалуется. Правда я всегда лью °°экселиум°°

Лью что написано, у Renault целый конструкторский отдел над этим трудится(Климатическая зона соответствует параметрам).Много читал и о других марках, о том же самом Motul, но много позиций за и против смущают.

Зная сколько у вас стоит эльф и сколько мотюль(к примеру), я удивляюсь почему вы выбираете первое?

158484 TRANSELF NFJ 75W80 1л 289руб
105068 Evolution Sxr ELF 1л 254руб
105904 Evolution Sxr ELF 5л 1253руб
Всё это с доставкой на работу

Я не от кого и не скрываю.
1. Рено рекомендует, но не обязывает.
2. рекомендует потому как эльф их подразделение и собственно денежки текут в один карман.
3. масло откровенное гуано, так же как и тотал.
4. цена для такого масла явно завышена

Доказательства?.. да не вопрос, погуглите и посмотрите внимательно на фото движков поездивших на эльфе или тотале. Не важно верх двигателя будет на фото или низ, все видно не вооруженным глазом, с большим пробегом еще лучше видно.

Потом проездим очень долго на Comma, сейчас перешел на GM и всего раз залив эльф, ну так получилось, так и не отъездил на нем положенный пробег до замены. Не выдержал и поменял, потому как двигатель работал как трактор. Да у меня дизель, но те кто слышал подтвердят что работает он довольно тихо и мягко для дизеля, тем более с таким пробегом. И почему то сменив масло, практически сразу все пришло в норму.

Делать какие то выводы и решать только вам, убеждать кого то боже упаси. Это бесполезно, пока петух жареный не клюнет…

А какое рекомендуешь лить? Motul?

На бензинку? почему бы не мотюль?
Масло у нас на боевых авто отрабатывает на все 200%.

Да на бензинку. А какое "масло отрабатывает на все 200%." марку напиши)

www.drive2.ru/cars/renaul…rnal/4899916394579196392/
Вязкость по вкусу так сказать, в зависимости от среднесуточного климата. На зиму лучше менее вяское, хотя МСК примерно в одной климатической зоне с Воронежом, поэтому можешь лить такое же как по ссылке.

Мне нужно масло которое менее вязкое. а вдруг утром -30 ударит а мне в универ надо. (сейчас при -20 завелась как при -15 без проблем. Тоже самое про лето, встану где нибуть в пробке в жару. Хочу быть на 100% уверен в масле. Я последнее время больше склоняюсь к Motul 8100 X cess. хвалят его все. Что скажешь про x cess?

тогда тебе 0w40 по вязкости, а марку уж сам выбирай. . . .

спасибо.

Вот блин заколебали вы про жару.
Нет верхнего температурного ограничения у масла(условно нет), есть нижнее.
Или ты хочешь сказать что в двигателе температура меньше чем снаружи на улице?

Я ничего не хочу сказать)

вот тут ты дружище лукавишь ) Чем больше цифра, стоящая после буквы W, тем больше вязкость масла при высокой (рабочей Т-двигателя) температуре и соответственно надежнее смазывание двигателя при жаркой погоде.

Ну вы, батенька, отжигаете, а еще про боевые машинки рассказываете. Неужели не нашлось "боевой" машинки с доп датчиками и "показометрами" давления и температуры масла?
От себя:
масло (чтоб не сочли за рекламу название указывать не буду) 10w40
зимой при — 15 прогревается до 75 на ХХ, давление масла 1,5 очка, в бою — 100 с копейками
летом при +30 прогревается на ХХ до 115-120, давление масла 1 очко, в бою 135
И это все на атмосфернике бензиновом.
В случае с турбой все тоже самое но на ХХ температура ниже и зимой и летом (правда мотор иной), тут уже масляный радиатор помогает.

ты сам понял что написал?

Отлично понял, а вот за тебя — жаль…

Если отлично понял, то внимательно почитай что я писал. Потом перечитай что ты написал.
И поясни что к чему.

Чуть выше syk-and пояснил про второе число после W, еоторым ВЫ пренебрегаете, а лишь, привел факты из личного опыта раллийных и драговых машин, где масло имеет большое значение, причем указал вязкость распространенную для общего пользования (к примеру 10w40), хоть и чаще всего это полусинь, но мы используем синтетику и не ограничиваемся вторыми числами 50 и 60. При высоких температурах (вовсе не обязательно в тропиках) нужна высокая вязкость. Из спорта вышли масла для изношенных двигателей с высокой вязкость. А ВЫ, видимо, льете 30ку в +40 и хаете масла не вдаваясь в подробности.

+1