Сегодня в первый раз не завелась машина, ночью полностью из за морозов разрядился аккумулятор. Пытались и прикурить и поставить аккумулятор от другой машины и старый зарядить, ни помогло ни чего, машина сказала ква и погасла вообще. Плюс еще замки замерзли, ни открыть не закрыть. Весело короче. Главное чтоб мозги не повредили из за всех этих манипуляций. Что теперь делать не знаю, на работу притопала пешком.
Вывод : даже в таких машинах при сильных морозах надо снимать аккумуляторы и тащить домой в тепло, а от авто запуска нет ни какого толку.
Комментарии 29
надо ставить автозапуск на температуру до -20 градусов и машинка сама будет регулярно себя греть, а то после -20 даже хорошие аккумуляторы туго крутят двигатель уже проверено и не тока на хендаях а на любой машине
Поздравляю!
Всем приветик! Рассказываю:
вчера весь день заряжали аккумулятор, вечером подключили и … тадам! завелась с первого раза! прогревали целый час, настройки не сбились( ну только радио и часы) что очень порадовало! Потом из дома по возможности запускала что прогревалась, с утра тоже все без проблем хотя минус 26. Оказывается его вообще не разу не заряжали за все время эксплуатации, и я еще всегда оставляла включенными фары, они хоть и не горят когда машина выключена но все же расход энергии идет. И еще авто запуск выставлен для температуры не более 25 градусов, соответственно вчера когда я пыталась ее завести система просто была в ах…е и постоянно тестировала машину, ну вот пока она думала как завестись заряд совсем исчез и все заблокировалось. Теперь зимой фары буду буду выключать )))
Какие новости?
Мой акб умер довольно быстро. Купил бош 52 а/ч, сегодня в 6 утра было 33 градуса. Завелась со второго раза.
у нас в 7 утра было минус 30 …
если я все правильно поняла, то гарантия 12 месяцев или 20000 км в зависимости от того что наступит раньше, хм, надо в гарантийнике дома смотреть
В принципе если авто на гарантии то и аккумулятор могут поменять если об этом очень напомнить. Такая ситуация была друг короллу взял гарантия тоже подходила к концу, мучал акб жил так сказать своей жизнью в сервисе утверждали что все ок, но по инструкции кажется, да еще и перед салоном не завелась, в результате поставили новый.
да я тоже думаю должны помочь, правда я их итак всех замучила, то то не так, то этак, все разбегаются как только я туда захожу, там половину народу чуть не уволили после моего последнего визита. А сейчас не знаю что делать, нигде нет ни какой инфы по этому поводу …
На аккумулятор гарантия кажется 3 года, то что разбегаются это хорошо.
бывший владелец говорил что 5, вот ищу документальное подтверждение, надо же в случае чего на что то ссылаться
Это да, попробуйте зайти на официальный сайт хендай моторс в россии там должны быть прописаны условия гарантии
судя по данным которые Вы указали, то это элантра 4 поколения. Значит стояла она у салона на улице очень долго. У меня возле дома салон, вижу как они машины складируют, те которые надо дораспродать. Скорее всего Ваш аккум от старости сдох на морозе. Штормите салон, раз есть гарантия! но скорее всего они откажут, как всегда они это делают.
она не стояла возле салона, куплена с рук пол года назад, ей 2,5 года. Ищу инфу именно по гарантии.
Зима!
Мозгам ничего не будет, ну максимум настройки собьются (часы, радио и т.д.)
Замки отморозить можно, а вот аккумулятор может поменять?
да вот думаю, пока оставили на день на зарядке, вечером попробуем завести, если не получится придется новый требовать. Гарантия на него 5 лет, и машина тоже на гарантии.
Пять лет? Обычно год-два, кажется так в сервисной книжке написано, хотя могу ошибатся. Главное чтоб завелась.
может я и сама ошибаюсь но там какой то аккумулятор типо как в батарейках состав без электролита, сама ищу вот, пытаюсь разобраться.
Вряд ли, просто будет написано что необслуживаемый, те которые как в батареках дюже дорогие, что в элантру такой поставили сомневаюсь. Под наклейкой будет крышка, закрывающая пробки банок.
не поняла, какие пробки банок? БЫВШИЙ ВЛАДЕЛЕЦ ДАЖЕ ПОДПИСАЛ ЕГО ЧТОБ НЕ СПЕРЛИ НА СЕРВИСЕ, ГОВОРИЛ ЧТО ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ И ПРОБЛЕМ НИ КОГДА НЕ БЫЛО
Прям интересно, а как он называется? и зачем бывший хозяин его оставил при продаже
solite MF36-21GL-12V, а зачем он ему нужен, он себе новый ix35 взял. Дядька хороший, иногда на дороге попадается так всегда здоровается первый.
solite это родной АКБ, и не очень он уж дорогой, просто качественный и хороший, и спереть его могли))), единственное "но" в корее нету таких морозов, как у нас, поэтому он долго не живет, тем более у вас "автомат". У меня с салона стоял 7ista, старому хозяину его заменили при покупке по причине холодов, отработал верой и правдой 6 лет, потом начились проблемы с зимним запуском, перешел на Соболя и отработал на нем еще год, дальнейшая его судьба неизвестна)))
и что вы мне посоветуете ?
Проверте, если на теплом АКБ машина заведется то по гарантии не примут, если не заведется попробуйте (только не говорите что пытались прикурить). Обслуживать его трудновато, ибо он действительно закрытый, да и зима не время для обслуживания, купите новый, погоняйте на зарядном устройстве и на машину. У меня новый тоже 7ista, но как говорится на вкус и цвет…
ээээээ … стесняюсь спросить, а что такое АКБ?
аккумулятороная батарея сокращенно АКБ
то есть надо зарядить аккумулятор и попробовать завести?
попробывать отогреть и завести, если заведется нужно хотябы час чтобы двигатель поработал, если результата нету или не хотите час гдето ездить, тогда да хотя бы часа 4 погонять, а лучше 8-12 часов на зарядке.