Сразу же после приобретения меня не покидала мысль о добротном обвесе. Я имею ввиду пороги, "кенгурятник" и защиту заднего бампера. Пролистав кучу сайтов предпочтение было отдано модельному ряду обвесов от фирмы Союз-96. Заказывать у посредников этой фирмы непростительно дорого, поэтому наделал фоток с различных ракурсов того, что мне необходимо и заказал выполнение порогов с профильным листом из трубы d53 мм ребятам из города Волжский. Сделали за 5 часов. Я правда устал эти 5 часов ходить туда сюда в ожидании, но оно того стоило. Крепеж выполнен из уголка, к раме конструкция крепится прижимными пластинами в обхват стянутыми добротными болтами. У порогов имеется свойство смены вылета порядка 5 см, что удовлетворяет всем моим требованиям. Крепёж получился очень добротный и без прогиба держит мой вес при посадке в машину и ещё на порогах можно с двух сторон как на качелях кататься двум взрослым мужикам и даже намёка на прогиб нет.
Комментарии 32
Классные пороги !
Эт точно. На них и встать можно без опаски))))
Продолжение следует…
Добрый! Случайно зашёл на данный сайт. Понравился. Зарегистрировался.
У меня был задний обвес и хромированный колпак на запасное колесо. В итоге задний обвес сняли в один день, хромированный колпак сняли в другой день. Будте внимательнее! Возможно, что их лучше дополнительно как-то закрепить "хитрыми" болтами.
Спасибо за предупреждение. Что-нибудь придумаю, чтобы дополнительно защититься.
Я их уже продал, крепились точно так-же, только уголки у меня наоборот были вверх-ногами. Жалко что не в Украине живешь так бы тебе продал и пороги и кенгурятник(за недорого))))пороги продал за 100$, а кенгур продаю за 200$ Вышло б 300$ а так только пороги 370$
Да блин((( Бывает(((( Умом Россию не понять)))) Х.З. почему у нас всё дороже…А ты обвесы где заказывал? Или сам делал? Из какого материала всё сделано*
Everlast333
Я их уже продал, крепились точно так-же, только уголки у меня наоборот были вверх-ногами. Жалко что не в Украине живешь так бы тебе продал и пороги и кенгурятник(за недорого))))пороги продал за 100$, а кенгур продаю за 200$ Вышло б 300$ а так только пороги 370$
Чуть не забыл…Если не трудно, выложи пожалуйста фотографии каким образом передний "кенгурятник" крепится. Снизу, сбоку, посредине или как ещё, короче все места крепления…
Все из нержавейки фирменное, но фирму не помню, точно не союз, а цены у нас одинаковые, просто я продаю дешевле, фоток крепления кенгура тоже нет, я его снял, крепился он так: вверху между решеткой и бампером, две планки вместо андапок на бампере, и снизу там под него есть крепления штатные на 4 болта. Кстати если интересно могу продать кенгур тебе, я просто часто на почту ежу могу узнать сколько будет стоить отправка. Идти будет от 7 до 21 дня.
Спасибо большое за предложение. Я немножко поменьше хочу наперед "кенгур" поставить. Твой уж очень громоздкий на мой взгляд. А тебе удачной продажи.
CTPAHHuKC
Чуть не забыл…Если не трудно, выложи пожалуйста фотографии каким образом передний "кенгурятник" крепится. Снизу, сбоку, посредине или как ещё, короче все места крепления…
У меня есть кенгур на машине крепление на 4 болта, могу сфотографировать и выложить, если актуально!
Да, да. Очень актуально! Выложи пожалуйста если не составит труда. Заранее благодарен!
Ivanhoe
У меня есть кенгур на машине крепление на 4 болта, могу сфотографировать и выложить, если актуально!
вышли плиз фото крепления кенгурина
Мне моего клиренса в 21 см хватает за глаза! Зачем он больше? Я в ралли по бездорожью не участвую. Смысл делать клиренс слишком большим? Чтобы на трассе боковым ветром раскачивало так, что больше 60 км/ч ехать невозможно было? Или чтобы быстрее передние шрусы изнашивались? Каждому автомобилю своё предназначение. Для езды по бордюрам мне вполне хватает, а лезть куда-то, где можно "цапануть" днищем, так для этого в нашей голове мозг придуман и им думать надо!
А можешь выложить как у тебя пороги прикручены? А то мы спорим спорим, каждый свою точку зрения отстаивает))) Покажи как у тебя и сразу всё станет ясно)))
сбрось фото крепления кенгурятника снизу плиз
Хорошо! Завтра в гараж заеду и скину)))
kles64@i.ua
Прошу прощения, сегодня не получилось)))) Напили-с)))) Не смог пиву отказать…Фото обязательно вышлю.
s017.radikal.ru/i427/1211/2c/db0b065d6027.jpg вот тебе и уменьшение клиренса, вроде не особо существенно, а за бордюры цепляет. А по поводу 12сек до 100 у кого за столько разгоняет?
У меня 35см от земли до нижнего среза уголка порога.И я замерял, после установки порогов 30см итого 5см забирали мои пороги и нафига тогда лифтоватся?
И по поводу истинного клиренса, рама-рамой, она по середине, а пороги на уровне колес. Мне они напоминают крылья из фильма ТАКСИ))))
Попса все это еле продал пороги, еще остался кенгурятник тоже нафиг не нужный, на этой машине пороги только ноги пачкают при посадке-высадке она не настолько высокая как прадо например, и не удобно залазить с порогами, если в прадо залазиш в полный рост, берешся за ручку на стойке, удобно, то на сузуки этой ручки нет, и когда становишься на порог, то надо скрутится в три погибели чтоб залезть в салон((( Так что считаю бесполезной тратой времени и денег…
Еще плюс ко всему они уменьшают клиренс, а как я выше писал сузуки и так не особо высокий(по паспорту 180мм) и получается клиренс как на легковухе. Конечно есть усиленные(правильные) пороги для этой машины, но смысла в них особого тоже нет, это если по бездорожью ездить, то да хай-джек и все такое…
Ты абсолютно прав. Мои пороги урезали клиренс (по бокам) до обычно легковушки. Зимой естественно это не важно, но вот покататься по ямам особо никак… цепляешь… бывало даже с бордюра высокого не съехать — порогами задевал. Удобны они только в случае:
— Надо почистить крышу от снега (встал на них и достал)
— Защита сбоку (правда только снизу)
А вот кенгурятник спереди — это класс )) возможно не по назначению, но несколько раз пригодился ))))
Сзади — фаркоп — тоже некая защита :)
Ничего пороги не урезали!
Возьми рулетку и замерь клиренс до рамы и клиренс до порога.
"Воздух толчём в ступе" как дети.
Клиренс уменьшается визуально, потому что машина становится шире.
А ещё если хочешь клиренса побольше поставь резину 225/70/16 на дисках с ЕТ=0
А бордюры высотой больше 20 см где у нас в России территориально находил?
Everlast333
Попса все это еле продал пороги, еще остался кенгурятник тоже нафиг не нужный, на этой машине пороги только ноги пачкают при посадке-высадке она не настолько высокая как прадо например, и не удобно залазить с порогами, если в прадо залазиш в полный рост, берешся за ручку на стойке, удобно, то на сузуки этой ручки нет, и когда становишься на порог, то надо скрутится в три погибели чтоб залезть в салон((( Так что считаю бесполезной тратой времени и денег…
Еще плюс ко всему они уменьшают клиренс, а как я выше писал сузуки и так не особо высокий(по паспорту 180мм) и получается клиренс как на легковухе. Конечно есть усиленные(правильные) пороги для этой машины, но смысла в них особого тоже нет, это если по бездорожью ездить, то да хай-джек и все такое…
Так. Давай по порядку…
Во-первых клиренс по паспорту 200 мм. (www.autonet.ru/catalog/auto/detail/278066.aspx)
Во-вторых ты хочешь сказать, что после "гражданского" лифта у тебя клиренс не увеличился? (Как заявлено +60 мм)
Пороги на эту модель Гранд Витары у меня клиренс занизили на 1 см! Но так как клиренс у меня выше стандарта, то даже с занижением он равен 21 см.
Загляни под свою машину и увидишь, что кузов стоит на раме и истинный клиренс как раз таки от земли до рамы а не от земли до кузова.
По поводу посадки думаю у каждого своё мнение. Лично мне стало садиться в машину удобнее, а еще удобнее выходить из неё, особенно с задних сидений.
Ну и в заключение скажу, что не надо обвес делать ни из чего кроме нержавейки, чтобы он впоследствии не стал бесполезной "попсой".
(www.autonet.ru/catalog/auto/detail/278066.aspx) да и разгон до 100 за 11,8с х)) На этом сайте не верные характеристики. А клиренс уменьшают, крепления на раму, которые сделаны из уголков,
и идут от рамы до порога, прикручуются та они к раме…Ну да ладно ждем фото, если не сложно то и с низу тоже. А по поводу лифта увеличился, но при поставке порогов опять уменьшился.
Если у тебя за 12 с твоё авто до 100 км/ч не разгоняется советую посмотреть двигатель и КПП! Что-то требует регулировки или ремонта.
Вот ещё сайт с ТТХ этого авто — auto.yandex.ru/complect-c…_tech_id=4760719__4760720 — тоже данные не верные?
По поводу клиренса. Конкретно на моём авто он равен 21 см от земли до нижнего среза уголка порога.
Фото и цена, очень интересно, пороги съедают дорожный просвет?
Привет! Фото чуть попозже, цена 12 кило рублей, а дорожный просвет съедается только на порогах кузова, а в целом просвет на порогах выровнялся с просветом на раме.
Где фото?)
Игорёк ну потерпи чуть чуть. У нас дожди лили везде грязь. Авто грязное как трактор после пахоты. Помою и сразу отфоткаюсь)))
А фото? Тоже хочу точно такой же обвес, в целом он 45 тысяч стоит… Таких денег у меня пока нет. Хочется посмотреть что получилось? Жду фото!
Ну скажем в целом такой обвес обойдётся мне раза в два дешевле, а по качеству изготовления будет лучше в связи с тем, что всё делается на моих глазах.
На данном этапе пороги мне обошлись в 12 000 рублей. За передний и задний обвесы разговора не было, но думаю, что ещё в 13-14 000 я уложусь.
Fastdriver
А фото? Тоже хочу точно такой же обвес, в целом он 45 тысяч стоит… Таких денег у меня пока нет. Хочется посмотреть что получилось? Жду фото!
Задний обвес не придумал ещё, а вперед кенгурин привесил за 11000