Вокруг МКАД за 60 минут…

Давно планировал провести подобный эксперимент, однако свободные 60 минут выдались только сегодня. Задумка следующая: я хотел проехать вокруг МКАД (106 с лишним километров) со скоростью 100 км\ч (плюс\минус 5 км\ч), заправив свой автомобиль «под завязку» (границей служит переход черной горловины бензобака в белую) и таким образом проверить реальный расход топлива на моем автомобиле при условиях, существующих на данный момент времени. При этом заправку осуществлять на одном и том же заправочном комплексе и на одной и той же бензоколонке. И вот эксперимент признаю состоявшимся. Результаты не удивили, но реально порадовали…

А теперь обо всем по порядку.

Чтобы не попадать в трафик, выезжать нужно рано. Тем более кто рано встает, тому Бог подает. Проснулся в 5.00, но на улице было еще темно (а фары зажигать во время эксперимента я не планировал), поэтому переставил будильник на 5.30, а выезд осуществил в 6.00. Много времени потратил на заправку – помним, что дизтопливо сильно пенится, поэтому приходится очень долго цедить.

Условия:
— на улице 20 градусов Цельсия (через час в конце эксперимента – 21С)
— радиус колес – 18-й
— из включенных потребителей только вентилятор «печки» на 1-ой скорости и магнитола. Никаких ближнего света, кондиционера и прочих съедающих энергию прелестей.
— пробег автомобиля – 36 600 км
— влажность и давление воздуха, а также скорость и направление ветра, к сожалению окажутся за кадром

Итак, при горящей лампочке в бак влезло 58,54 литра топлива. Как уже упоминалось, топливо видно в горловине и слегка заходит до резьбы пробки топливного бака.

Стартую, на часах 6.26,

одометр обнулен, набор скорости до 100 км\ч и наш полет будет проходить в четвертой-третьей полосе МКАДа против часовой стрелки, т.е. его внешняя сторона, а именно от заправки ТНК на 76-ом километре перед Волоколамским шоссе и далее на юг. Приятного полета…

Самое сложное – это держать 100 км\ч, все-таки круиз-контролем мы не оборудованы. Вот так получалось довольно редко

Поэтому, как я и предполагал, колебание скорости происходило в коридоре от 95 до 105 км\ч. Эти границы были нарушены 4 раза: 2 раза опускался до 80 км\ч из-за тихоходов, 1 раз поднимался до 110, а также на протяжении 1,7 км двигался со скоростью около 20 км\ч из-за ремонта дороги и довольно крупной аварии из пяти-шести автомобилей. Вот уж не предполагал, что в 6 утра в субботу будет столько машин. Но в целом параметры выдержаны на 90-95%. Считаю, что цели я достиг, а итог порадовал (хотя скорее всего просто подтвердился). Довольно много скепсиса было по поводу объявленных Киа параметров расхода топлива для Соул, дизель, АКП в размере 5,9 л\100 км в смешанном цикле.

Резюме:
— общий пройденный путь по приборам – 103,9 км (почему не 106 – тема отдельного разговора)

— время в пути – 6.26 – 7.35 = 1 час 09 минут

— расход топлива… 5,82 л на 103,9 км

Конечно погрешностей очень много – это и спидометр, и одометр, и бензоколонка, и дорожная ситуация, но а как иначе? Кому сейчас легко?

Для скептиков, любителей поспорить, а также особо одаренных людей сообщаю, что в случае повторения данного эксперимента на моем или подобном вашем автомобиле результаты будут отличаться если:
— у вас другой радиус и тип резины
— если на улице не 20 градусов цельсия
— если у вас включены другие потребители (или наоборот выключены и магнитола и вентилятор)
— если вы используете другой скоростной режим
— если ваш собственный вес отличается от моего на плюс-минус 10%
— если дорога будет идеально гладкая и прямая (а не как у нас Москва расположена на 7 холмах)
— если пробег вашего автомобиля на порядок меньше или на порядок больше 36000 км

… короче эксперимент поставлен для моего автомобиля в конкретный момент времени, при определенных погодных и климатических условиях, а также условиях и препятствиях, описанных выше.

Пути снижения расхода:
— поставить диски с резиной 16-го радиуса
— держать скорость ниже 100 км\ч

Спасибо за внимание. Удачи.

З.Ы. Ах да, я обязательно отпишусь о том, сколько и как я проехал на 58,54 литрах топлива.