Замена амортизаторов

Вобщем вчерашний день (20.09.2010) началься в 2 часа ночи когда какой то мудак разбил задний левий фонарь, короче завертелось милиция, експерт страховая — и того ноль гривен, пришлось покупать заднеее стекло, сражу ж затонирован полностю в красний цвет. Также прикупил свечи NGK V-line BP6E №4.
После 5 вечера приехал Юрец, поехали тебе аморы посмотрим, короче через полчаса мы стояли с амортизаторамы Hola S401(шток короче на 3 см).
Решено сегодня купили, сегодня ставим, но не тут то было. Юрец закомандовал зараз посмотрим мою, потом твою. Так начало в 20:00, прицепили всема правдами и неправдами подтяжку промежуточной труби выхлопной системи, вся была загвоздка в том что крепления то жигулевское, а коробка полонезовская. Одним словом — прилампичили. Потом Было решено посмотреть что стучить спереди- оказалось нижнее крепления амортизатора, подтягувать — сорвана резьба. В 21:00 начали курочить рычаг — решено высвердливаем болты, ставим новые. К нам присоеденился Юрин батяня — у него самая ответственая часть — обжимка пружины проволкой, так как болты просто так не засунеш, мешает пружина. В то же время мы с Юрцом залезли на машыну и упираючись в крышу сдавиваем пружину. Следуйщий шаг выпресовка нижней шаровой — прошла почти без заминок. При высвердливании болтов пострадало 3 свердла, они тупо оплавились.
11:00 окончательная сборка
11:30 регулировка поплавка бака
и в 12:00 ночи мы приступили к замени амортизаторов на моей машине
12:20 все на сегодня план выполнен, можна ити спать
З.Ы. также поменяна решотка на стоковую, сняты старые брызговики, новые-ждут установки.

И так несколько фото деталей, сам процес никто уже не хотел фотографировать.