Сказка о потерянном времени.

Можно было, конечно, обозвать это дело "Сага о двадцати четырёх километрах" или как-нибудь ещё, только на сагу не тянет.Так, обычные московские будни.
Но начнём по порядку.На пятое число октября месяца этого закрывающего первую десятку лет года у меня было запланированно куча дел!Надо было съездить в институт, оплатить пересдачу и попробовать вытрясти с них справку для военкомата, съездить в поликлинику и переписать больничный;ближе к вечеру, часов в пять, поставить "пятёрку" друга на учёт в МОТОТРЭР в Аннино, да и домашние задолбали немного, уберись да уберись.Да и надо бы доехать до гаража, поменять ролик натяжной на ГРМ, ну и по салону собрать образцы лампочек, чтобы, блин, горело:)В общем, дел хватало.Вторник — день свободный и от работы, и от учёбы, потому на него вся эта куча-мала навалилась — делать надо, а времени не то чтобы горы.Вдобавок в понедельник вечером позвонил друг, чью 21053 я должен ставить на учёт — в первой половине дня надо отвезти его отца в деревню, много вещей и так далее.Мол, могу ли я помочь.
Если бы я не согласился, то всё бы успел:)
Итак, где-то в половину первого выехали мы по направлению Щёлковского шоссе по МКАД.Яндекс, гори в аду!Вместо сорока минут до деревни добирались два с половиной часа.Ладно, добрались и добрались, универ работает до шести, там дел на десять минут, поликлиника до восьми, там дел на двадцать минут и можно отложить на конец.Сейчас главное до дома долететь, тарантас надо на учёт ставить!в общем, в половину четвёртого стартанул из деревни Лёдово обратно в Чертаново.Переезд через МКАД окончательно разубедил меня ехать по тому же маршруту — роскошные виды многокилометровой пробки не оставили меня равнодушным и тронули моё сердце.Поэтому я полетел по полупустому Щёлковскому шоссе до ТТК — так оно вернее, думалось мне.Вон как лихо по "щелчку" летим!
Яндекс, гори в Аду.Надо было слушать "Авторадио"…
Осталось 800 метров до ТТК, как показания спидометра сократились километров эдак на 115 в час)Ко всему прочему загорелась лампа бензиновая.Газ-тормоз…газ-тормоз…газ-тормоз…через полчаса я-таки выбрался на Третье Транспортное Кольцо, заглянув в мохнатую харю чухана на Рено, который перегородил перед этим мне дорогу своим идиотским манёвром.Буквально взлетел на мост…эх, отчего ж Омега не крылата.Тут тоже все стоят…Хотя первые минут пятнадцать, и даже Лефортовский тоннель мы преодолели довольно быстро — всего-то за час-полтора.Казалось бы, ещё немного — и мы приедем к победе социализма!Ан нет.
Итак, надоело плестись мне в крайнем правом ряду, решил переселиться в крайний левый — он побыстрее едет.Переселился.В общем-то те же яйца, только в профиль, но хоть какое-то движение — рулём покрутил, спасибо кому-то сказал, поворотниками пощёлкал.
Через часок уткнулся на мосту в 2112 на "аварийке".Капот поднят, мужик в салоне что-то химичит.Обхожу его, тоже встаю на аварийку — нет, бензин не кончился, решил пойти спросить, может, помощь нужна, или ещё что.Собрался уже глушить машину, глянул в зеркало внутрисалонное, да и как-то расхотелось мне помогать.Весь ряд сзади головы повысовывал, на меня смотрит, и выйди я из машины, думается, меня бы просто скинули с моста= )))))Жалко, не получилось помочь.Ну ладно, не один я такой, авось кто ещё тормознёт, руку предложит.
Ладно, едем дальше!Вернее, ползём.Через минут пятнадцать в заднем зеркале, вдалеке ещё, появляются синие проблесковые маячки.Знаю, пристраиваться за машиной спецтранспорта как минимум некрасиво и никогда и мыслей не было.А тут во мне что-то щёлкнуло — дай-ка, думаю, попробую покататься в хвосте за кем-нибудь.Вот сирена уже слышна…включаю поворотник, жмусь правее.Вот народ сзади и спереди озаботился, засверкали оранжевые светильники.Вот проезжает ментовская Газель…за ним мне из хвоста выруливает "скорая" — видать, ему тоже надоело еле ползти, решил воспользоваться сиреной на крыше.Втыкаю первую, повышаю обороты, пропускаю едущий впритирку к скорой Маверик и выстреливаю за ними.Наверняка смотрели не один американский фильм, где машина едет на немалой скорости по очень узкому проулку?)Вот я почуствовал себя в салоне тех машин)Разве что у меня стены постоянно пытались сузиться, вклиниться, подставить углы и ехать передо мной.Чуть не снёс Х-трейл, обсигналил его до самой запаски.Но вот Пассат начинает манёвр…быстро его пропускаю, он вроде как рванул за Мавериком, но перед ним тоже кто-то влез…а перед ним ещё…и ещё…всё, прозевали наш автопоезд.Скрежещу зубами — хорошо ехалось ведь!Пассат ушёл было правее, но по каким-то причинам вернулся в ряд уже за мной.Ладно, ползём дальше.Через час снова заморгали сзади маячки, но это было уже интереснее:автобусы с сопровождением!Я на готове, Пассат за мной тоже.Все лезут вправо, я тоже вот прижался.Ментовской Форд гласит на всю округу, чтобы мы все по максимуму ушли вправо и пропустили колонну автобусов.У меня окно приоткрыто было, так он поравнялся со мной и чуть ли не в ухо мне орёт:)Как бы понимаю, что не ко мне лично обращается, но хотелось открыть окно до конца, снять с мента фуражку, отнять палку и вообще потыкать пальцем в гнусную его рожу= )Вот сине-белый Фокус помчался дальше, затем вспомнил про автобусы, которые отчего-то не ехали, и пошпарил задним ходом обратно.Через минуту вся колонна проследовала мимо, за ними — три скорых, одна ментовская Газель и пять машин.Мы с Фольцом стали шестым и седьмым.Ехали порядка километра так — хорошо, однако!Но вот белая Фабия стала проситься к нам, и я снова решил пустить её к нам.Так парень на Шкоде неторопясь тронулся, перегородил всем путь…и спокойно поехал дальше.Я развожу руками через нетонированное лобовое:-"Это что за фигня была?"Парнишка, базарящий по телефону, на меня глянул и отвернулся.Ладно, думаю, хрен с тобой.Будут ещё проводники.
О!Лёгок на помине.Пристаиваюсь за десяткой с битым задим стеклом и задним правым габаритом.Тормозим, ждём пока скорая расчищает дорогу.Десятка нервно газует.Поехали дальше…Фабия пропускает десятку и в последний момент жестоко "режет" меня к отбойнику.Сигнал, мат…десятку, значит, пропустил, перед ней машина проехала — тоже возражать не стал.Расценил это как личностный выпад…
Вот справа от Фабии освободилось места немного — Омега влезет.перестаиваюсь, обхожу на крыло Омеги Фабию и тупо влево руль.Пацан попытался испугать меня рывком вперёд, мне пофигу — давай, бей.У тебя машина новая, посмотрю я, с какими глазами ты будешь её царапать…в итоге зажал я его к самому отбойнику, заблокировал полностью дорогу и только после этого поехал дальше.Пацан там недовольный сидит — как так, сдачи дали.
Минут через сорок я его снова встретил — он съезжал на Андропова.И всё ещё болтал по телефону.
Стемнело уже, до Варшавского шоссе — 6 км, по заверениям указателя.Знаки ограничения скорости "80" навевают тоску.Лампа бензина по прежнему горит.Эх, родная моя…покормил бы тебя, да где?Если и встанем, то у меня даже канистры нет.
Проезжаем километра два по одометру.Снова указатель…"Варшавское шоссе — прямо, 6,0 км".Закипаю.Яндекс, гори в Аду.
Режет БМВ 7-ра.Ухожу в соседний ряд, начинаю теснить.Девка за рулём не даёт вклиниться, дёргается как эпилептик и тормозит в пол перед самым носом едущего перед ней Авео.Если бы впереди едущий сын Кавказа на раздолбанной 21099 ехал нормально, то наказал бы, непременно наказал бы.А сейчас ладно, езжай пока…только мы в пробке, далеко не уйдёшь.Я тебя запомню.
Через четыре километра она попыталась влезть в мой уже крайний левый ряд.Увидела меня и тут же желание у неё иссякло.Полезла за мной.Я неторопясь, пару раз оттормозившись плавно, проехал перед ней.Опять скорая, только на этот раз уже желания нет за ней хвоститься, поедем так.Пропустил, смотрю в левое зеркало, как там моя подруга на БМВ.Да нет, вроде не пытается принять участие в покатушках за скорой.Мимо проехала МВ6 с номером, кажется, "К226КХ" — ну правильно, хоть одна Омега должна этим заниматься:)
Вот он, съезд на Варшавское.Поразительно — туда никто не едет, съезд чист, как небо над Москвой в День Победы!Едем.Оооооооо)Да нам в одну сторону с тобой — справа прокатилась всё та же БМВ.Добавляю газа, обхожу.И жму к отбойнику.Нефиг наглеть…
По Варшавскому до дома добрался быстро.ДАже странно — на Нагатинской особой пробки не было, или мне по контрасту с ТТК затор на Нагатинской показался пустым хайвеем.
Около девяти запарковался во дворе…мест уже не было, пришлось оставить в самой ж…в самом начале, у трансформаторной будки.Подхожу к подъезду, смотрю — сосед на Рио уезжает.Стооой, меня погодь…
В общем, нифига я не успел в тот день.В универ не попал, в поликлинику не попал, пятёрка во дворе с транзитами стоит, в салоне по прежнему темно, дома ковры не чищенные.Но что самое плохое — у моего хорошего друга и одногруппника был в тот день День Рождения.Пока я стоял в пробке, я об этом помнил, но денег на телефоне не было, а положить, ясен пень, негде.Когда приехал домой и затянулся пивом, из головы это важное событие улетучилось совсем.Чёртовы пробки.Яндекс, гори в Аду!
Спасибо машине — она героически работала на остатках бензина всё это время, при этом режим езды был постоянно газ-тормоз-газ-ещё-газ-тормоз, у меня восьмёрка давно бы заглохла уже, а эта- ничего!Даже свозила меня в институт на следующий день и в магазин за пистонами, чтобы молдинг прикрепить.Ну и само собой — спасибо за удобную посадку, я даже не устал, разве что зевал как стадо слонов, но это уже не её вина.Спасибо за тепло и хорошую музыку.И просто за то, что ты у меня есть.
И спасибо соседу — машина в итоге была оставлена перед подъездом.