Хотелось немного задерзить внешний вид и добавить свежего воздуха под капот в обход маслокулеров и радиаторов
В качестве "донорских" запчастей решил использовать братские субариные решетки от Impreza GRB (там они расположены в углах бампера и работают на выдув горячего воздуха)
Что удобно, продаются сразу крашенными в цвет ( мой Obsidian Black Pearl — совпал идеально с заводским покрытием капота
Мод требует определенной смелоСТИ, отрешенноСТИ и уверенноСТИ в своих силах
Также пригодится Дремель, строительный фен, скотч 3М и хороший силиконовый герметик (Сверхтекучий Permatex в моем случае)
так выглядят "жабры" на схеме
так "живьем". нужны левая и правая (они разные Smile
обратите внимание, что боковые защелки по периметру будут только мешать — поэтому аккуратно дремелем срезаем их и шлифуем
вырезаем трафарет
примерка
немного пришлось кромсануть часть ребра усилителя
Шеф, а я вас вижу! — Аналогично!
посветлело!
дальше немаловажная доработка — строительным феном прогреваем нежно жабры — нам нужно вывести их в ровную поверхность (изначально они немного гнутые по форме угла бампера)
по контуру крепим зверский скотч 3М + дополняем силиконовым герметиком
посадка
предельно функционально
первые секунды в новом антураже… нрааавийся! визуально машина чуть припала и смотрится более прижатой и широкой
скоро ждите полноценный фотосет!
ЗЫ — была идея смонтировать эти жабры на ВЫдув — но на мой вкус не смотрелось бы настолько эффектно
пара душераздирающих видео процесса
Комментарии 34
Получилось супер)
Мне бампер то под них резать страшно… а у тебя стальные яйца!
А с губы слепок никто не делал? Приглянулась очень сильно)))
И забыл написать, получилось СТИльно!
Я не прочитал предыдущие комментарии про попадание воды, свой вопрос снимаю.
А как в таких функциональных системах происходит борьба с попаданием воды? Куда она стекает?
День добрый) Подскажите, не помните, они по плоскости прилегания плоские? Или выгнутые?
они строительным феном выгреваются и принимают нужную форму легко
Ммм, понятно, спасибо)
Привет, я понимаю, что машина продана, но может получиться вспомнить, насколько заливал дождь подкапотку во время стоянки?
терпимо, проблем не было. всегда можно сделать скаты изнутри допольнительно
+1 к вопросу выше
"че сейчас творится под капотом? в дождь как себя ведет?"
так машина уж года три как продана )
че сейчас творится под капотом? в дождь как себя ведет?
так машина уж года три как продана )
сколько по деньгам вышло?
и можешь размеры габаритные их дать
смотрется норм)) а где покупал такие жабры? и есть выбор?
Скажи пожалуйста точный каталожный номер эти жабр, а то на экзисте мульён вариантов. Они их там как только не называют.
извини, уже не подскажу, потёр архив
Реализовано гуд. чем края отреза обрабатывались?
спасибо, ничем, капот алюминиевый, ему все равно
Сознавайся где ноздрю брал?
Это от Форестера STi
На первый взгляд так все сложно а на деле то можно и самому … МОЛОРИК
Сурово. Но результат достойный!
Супер, слов нет! В дополнение к ноздре!
Как всегда — зачОтно:)
По фоткам непонятно и неоднозначно. В живую смотреть нужно=)
Смело!
Прощай жара… вэлкам грязь под капотом, :)))
хммм… дааа. надо посмотреть )
отлично смотрится, решился бы я резать капот… молодец!:)
gc8-style :-))))
Респект! Смотрится офигенно!:)
мне бы сыкатно было капот резать! А так чума!=)
ГЦ пауа!
Надо в жывую смотреть, пока не пойму как смотрится.
А что под одной и под другой жаброй находится — чего заливать бушь?