Subaru Impreza WRX TRACK EDITION 480WHP

Актуальные записи в БЖ
— Замер на стенде спустя 5 лет
— Тесты новой резины || Облегчаем машину
— Страница в Instagram с последними новостями.
— Канал на YouTube
— Замер на стенде и обновление конфига
— Evolution Сontinues))))
— Изменения конфига и новости за последнее время!

▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
☆ ★ ☆ ★ ☆ЗДРАВСТВУЙТЕ☆ ★ ☆ ★ ۩═══════════════════════════════════════۩
Добро пожаловать на страницу моего так сказать "тюнинг проекта"!
Изначально автомобиль строился как быстрый Everyday car для города и периодических выездов на покатушки ну и стритсракинга но сейчас это уже корчина для кольцевых гонок!
Конфигурация и спек лист часто обновляются и дополняются и конечно же о всех изменениях есть соответствующие записи в Бортовом Журнале!
Благодарю за внимание уделённое моему любимому автомобилю) надеюсь Вам понравится мой БЖ и в нём вы найдёте для себя много интересного и полезного!
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

Я хотел сначала написать рассказ о нашем первом опыте владения турбо субой, а именно Subaru Forester XT VTD+VDC(кстати заходите на его страницу там тоже много чего интересного!) моего брата RZSPb, который мы приобрели у SubaruTank. Но в итоге рассказ получился слишком большим и наверняка мало кого интересует так что я решил что выложу его потом отдельно в БЖ) а историю поиска и покупки WRX вы можете почитать тут

На данный момент у машины следующий спек лист:
МОТОР
══════════
— 2.5 с плитой и O-Ring врезанные прямо в гильзы (СЖ 8.6)
— Поршни Wiseco
— ГБЦ EJ254 с самыми широкими каналами и переделанный камерой сгорания для 2.5 мотора
— Цветное колено
— Вкладыши ACL Race Series
— Шатуны Manley H-Beam
— Шпильки ARP
— Увеличенный маслоприемник и разделительная пластина KillerB
— Противоотливная пластина TOMEI
— Масло насос 12мм доработанный Sokolov Team (на 25% производительнее)
— Прокладки Cometic
— Walbro 400cc
— Внешний регулятор давления топлива Tomei
— Форсунки Bosch Motorsport 980сс
— Валы BrianCrower Stage2 272 поменяны на сток от STi 06 c пружинами от EJ207
— Равнодлинный коллектор STi JDM TwinScroll + кастом ап пайп под разворот и фланец Т4
— Касто фронт-маунт на основе ядра Treadstone TR1045 на 750HP + разворот впускного коллектора + BOV Tial
— Бинокли без TGV
— Турбина BorgWarner S257SX-E 7670 (с разворотом) + два внешних гейта Tial 38mm
— холодный впуск 100мм в крыло с защитным экраном из нержавейки
— впрыск водометанола Aquamist HFS-3
— Выхлопная система от турбины Invidia N1 Racing с резонаторам Vibrant
— патч ECU от DimeSPB (машина настроена на MAPе c 3 картами)
— 3-х портовый соленоид наддува MAC
— Маслокулер и проставка с термостатом Mocal
— Опоры двигателя аналог (кастом реплика) Cusco
— 40мм радиатор AJS

ТРАНСМИССИЯ
═════════════════
— 6МКПП JDM STi Spec C с блокировкой от Spec C MY07 спереди
— Дисковая блокировка от Spec C в заднем редукторе
— задние привода GRB

ПОДВЕСКА
═════════════
— Койловеры Cusco Street ZERO
— Bilstein STi NBR CHALLENGE PACKAGE
— Комплект стабилизаторов WHITELINE (спереди 22мм сзади регулируемые 21-23мм)
— Cтойки стабилизаторов на ШС WHITELINE
— Развалочные болты WHITELINE
— Комплект сайлентблоков заднего подрамника WHITELINE
— Сайлентблоки рычагов задней подвески WHITELINE
— Алюминиевые рычаги с полиуретановыми сайлентблоками на ШС WHITELINE
— Полиуретановые усилители заводских сайлентблоков крепления заднего дифференциал WHITELINE
— Опоры передних стоек со смещением и предустановленными +0.45' кастера и -0.30' градусов развала в усиленной резине Group N WHITELINE
— Распорка нижняя (подрамник) и верхняя (между чашек)

ТОРМОЗА
══════════════════
— Endless 4pot спереди 336мм и 2pot сзади 316mm
— Армированные тормозные шланги Endless по кругу
— Тормозные диски передние DBA 4000 T3 Club Spec
— Тормозные диски задние DBA Street Series T2 Slot
— Тормозные колодки Endless CC-RG
— Тормозная жидкость Motul RBF 600

ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ
══════════════════
— Ковш Bimarco Cobra II
— 4х точечные ремни Sparco
— Удалён задний усилитель бампера и облегчён капот (срезали лишнее железо на 5кг) + на лето снимаем железную защиту днища (килограмм 15-17)
— Датчики Shadow Pro BF
— Launch Control & Flat Foot Shifting
— Диски Rays Gram Lights 57C R17 ET40 8.5JJ
— Диски SSR Type C R17 ET48 8JJ
— Обвес ChargeSpeed

ВЕС МАШИНЫ
═════════════════
Вес с собранным салоном и вещами — 1435кг
Вес без салона (с одним ковшом) и без вещей — 1370кг

От прошлого хозяина досталось:
▬ Короткоходная кулиса Agency Power
▬ Car Navigator & Entertainment System
▬ Алюминиевая защита двигателя с боковыми пыльниками от влаги
▬ Брызговики Rally Armomr

PS
Постараюсь активно вести бортовой журнал и пополнять фотками)))