обалдеть, никогда ещё такого не встречал, честноговоря., заметил на фото такую интересную вещицу, свеча вкручивается как то не по обычному…, такого нигде не видел.)как же их менять то?!
Либо рaсточeнный до 2.6 литров 'новый' блок, с ковaнными шaтунaми и поршнями! Либо стaвить гильзу и рaстaчивaть цилиндры! И нaвeрникa стaвить нa продaжу(((
Комментарии 14
обалдеть, никогда ещё такого не встречал, честноговоря., заметил на фото такую интересную вещицу, свеча вкручивается как то не по обычному…, такого нигде не видел.)как же их менять то?!
По обычному, просто в головке есть свечные колодцы
наверное
не знаем!
только догадки!
а не, полюбаса попала вода, конденсата мало для гидро…
ппц, если был гидро, то значит машину погружали носом в воду при заведённом двигле? О_о
Нет! Просто непонятно как в 5 цилиндр попала вода! Может конденсат!
Бывает! Но у нас это было три раза! 1. Гидро удар! 2. Лопнул шатун(пробило блок)! 3. Лопнул шатун (пошла трещина в цилиндре)!
бывает и хуже… ну ничё будет всё тип топ)
Точно, неизвестно!
Предположительно из за вылетевшей прокладки из масленого фильтра, забил один канал!
И из за сточеной головки!
мда, вот это жесть… при каких обстоятельствах это произошло?
Либо рaсточeнный до 2.6 литров 'новый' блок, с ковaнными шaтунaми и поршнями! Либо стaвить гильзу и рaстaчивaть цилиндры! И нaвeрникa стaвить нa продaжу(((
Мда красиво((((
обидно…что ставить планируеться?
Будем надеяться что нет)))
ездят хорошо, а выходят за доли секунд… Следующий будет еще лучше