В выходные заморочился сделать ручник, а то мой совсем плохо держал уже. Все делал по мануалу с булочки(с)DmitriyX.
Описание и фото выложу сюда, ссылку на первоисточник прилагаю. forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=71017
Сегодня в очередной раз полез и обнаружил при установке колодок следующее…
слева новая, справа старая, НО! у обеих (стрелками указал) есть след, далее…
на кожухе тот же след, всё стало ясно, рисую схему что происходит при натяжении ручника…
То есть, при натяжении, если колодки и барабан поношены, то в этом месте рычажок колодки упирается в выступ на кожухе, итог: можно хоть до усирачки натягивать ручник, но результата не будет…, как я поступил, на наждаке снял около 5 мм этого рычажка…
с лева спилено, с права нет, всё, собираем, радуемся ручнику
у меня лично после сей процедуры, на 7 щелчках (подтянул по мурзилке) машину мотор хрен двигает, хотя они даже не притёртые
итог: то ли это банальный просчёт инженеров, то ли маркетинговый ход, стёрлись колодки = меняй и барабаны
пробуйте господа!
__________________________________
вот и мои фото, я отметил места где упирается
вот так отрезать колодку, оставив 5-6 мм
вторая сторона, тоже трет(
Комментарии 127
Уважаемые коллеги. регулирование данной детальки поможет решить данную проблему без вмешательств со стороны. необходимо всего лишь вывернуть ее на несколько оборотов и собрать все в обратном порядке. Именно эта деталька распирает колодки при натяжении ручника.
Я думаю мне эта информация уже не актуальна
Привет одноклубники. Такая проблема, ручник держит хорошо, но когда опускаю ручник он просто болтается, стоит проехать метров сто болтаться перестает. Итак каждый раз. Подскажите решение.
Может тросик не много закис
спасибо отличная статья! У меня такая проблема ручник натягиваю блокируется одно колесо, другое свободно крутится, натягиваю дальше чтоб не крутилось и второе колесо тогда ехать не возможно. Короче при натяжке ручника по разному разводятся колодки. Что это тросики ручника?
Их 2 тросика. подтягивать надо равномерно.
www.drive2.ru/l/832246/
бред. подтягиваются оба равномерно, тк крутишь всего 1 гайку и усилие выравнивается механизмом. если колеса не равномерно тормозятся — значит в самом механизме беда.
Tipus
спасибо отличная статья! У меня такая проблема ручник натягиваю блокируется одно колесо, другое свободно крутится, натягиваю дальше чтоб не крутилось и второе колесо тогда ехать не возможно. Короче при натяжке ручника по разному разводятся колодки. Что это тросики ручника?
Возможно эта штучка на колесах по разному настроена. Поэтому в одном колесе лепесток, который спиливал в статье коллега, упирается, как это было описано. а второе колесо нормально отрабатывает действие ручника
Хорошая статья! На моей тоже справа не держит вообще, слева намертво держит. Буду делать вышеописанное )
Там есть механизм самоподвода, вот одно колесо нормально работает, а другой закисший, я периодически снимаю левое и отверткой подвожу .
купил колодки, сделал вышеописанное, уже 2 раза развёл колодки, надо ещё развести. Проблема с закисшими тросиками остаётся)
Вообщем всю процедуру без снятия ступицы, сегодня проделал с колодками. Реально работает! Ручник держит, давно забыл когда так держал!
Ну я не писал ничего про ступицу. Молодец. Пользуйся.
Подскажи пожалуйста подпиливать обе колодки надо?
Только ту у которой ручник. С каждой стороны одну
Хм.А на какой ручник?
На левой стороне на правой колонке. На правой на левой
T-IVAN
Только ту у которой ручник. С каждой стороны одну
Я ступицу не снимаю, не видно.
Ее не надо снимать
T-IVAN
Только ту у которой ручник. С каждой стороны одну
Сложно снимается сам трос?
Ослабил трос и снял. Либо снял колодку и вытащил из троса
Спасибо большое! Все понятно и очень информативно!
Радостно с рабочим ручником, спс за мануал :)
От души, от сердца))) Помогло)
СПС, в мануале про это ничего на сказано. Поставил новые колодки, а ручника как не было так и нет! Трое в лодке норм, а если и собака то под легкую горочку катимся, короче спасибо за инфу
да надо глянуть кстати)))
ништяк тоже займуся))
Еще один "+" тебе. Погнал в гараж разбирать. А то уже год без ручника езжу)))
давай))
Вопрос: на сколько там гайка стоит, чтобы снять, тут штуку, которая колесо держит))), не помнишь?
не. не помню(
marat673
Вопрос: на сколько там гайка стоит, чтобы снять, тут штуку, которая колесо держит))), не помнишь?
а зачем эту гайку откручивать ?
надо тож сделать)))
Во. Спасибо за пост. Сегодня тоже подрезал. Всн стало отлично. Ручник держит мертво. Даже с буксом на месте стоит шлифует ;)
ок. работает
У меня тоже проблема с ручником все новое цилиндры, колодки, троса но лучше от этого не стало.
Разводил в ручную колодки, эффекта ноль!
Как только будет возможность попробую Ваш вариант мпилить ушки на калодках, после напишу как и что!
Хорошо
dimka028
У меня тоже проблема с ручником все новое цилиндры, колодки, троса но лучше от этого не стало.
Разводил в ручную колодки, эффекта ноль!
Как только будет возможность попробую Ваш вариант мпилить ушки на калодках, после напишу как и что!
ну как товарищ? отпилил
Красавчик что расписал и показал наглядно.Теперь ручник четко работает
Мне не жалко, пользуйтесь
На выходных попробую тоже
Интересно
Привет! А разве можно так снимать задний ступичный подшипник и потом ставить обратно?
Ничего страшного!
www.drive2.ru/l/288230376152591917/
Сегодня упражнялся с клиентской машиной пол дня, все в норме(тросы, колодки, барабаны) ручник не держит.Завтра посмотрю твой вариант.Обязательно отпишусь.
ну и как?
Все помогло.Спасибо огромное!
круто!
Будет небольшой фотоотчет, как сделаю ссылку запощу здесь.
Круть!
классный отчет))) перестанет держать, так же сделаю
ага
Спасибо Собрат)Очень помог!Он теперь мертво держит))))Просто чудо)
не за что.
Меня спасла просто замена колодок и барабанов…ничего пилить не пришлось…щас держит отлично!
ну это пока новые колодки, они тысяч через 20-30 будут хуже, а если подпилить то тысяч 50-70 проходят.
Спорить не буду время покажет =))
T-IVAN
ну это пока новые колодки, они тысяч через 20-30 будут хуже, а если подпилить то тысяч 50-70 проходят.
так ни хрена и не понял, что там подпиливают?
подпиливать колодку
d.a.d-cd.net/12a5688s-480.jpg
вот все что обведено красным -> отрезать!
спс)))
как раз у меня все разобрано заодно и подпилю
ага. попробуй
Интересная мысля)
ну так это уже не мысль, а готовый вариант
Очень интересно. Весной буду полностью задние тормоза перебирать, возьму на заметку)))
давай давай)
RusleG
Очень интересно. Весной буду полностью задние тормоза перебирать, возьму на заметку)))
Соотношение, идеальное 40/60 по тормозам если задние колодки служат в 5 раз дольше передних-ЗНАЧИТ ЖОПА НЕ РАБОТАЕТ! И авто клюёт сильнее при торможении! Я когда поменял и отрегулировал зад (хотя и работал нормально) тормозить стала гораздо увереннее и клевать меньше!
про 40/60 соглашусь.
у меня стёрлись в 0 при 90т. км…
ыы я продал в 70. но поменял примерно в 65
ТСу респект! Многим помог))) Буду иметь ввиду. Правда пробег уже перевалил за 50 000, Но пока держит))) и колодки еще ни разу не менялись. Износ %50 где-то.
я в 70 поменял задние колодки. но можно было и не менять
на форумах пишут что по 100-120 ходят задние.
передние менял примерно каждые 30 тыр)
К стати ходят по тому что херово работают (перед хватает а зад пока дойдут колодки уже и остановился) ! Я на днях перебрал, машина как вкопанная тормозит и АБС перестал на каждом торможении тарахтеть аж чувствую что и за "жопу хватают" ))) Ручник на третьем щелчке в подъём держит! Барабаны новые на 113000. Колодки второй раз! (автомат, хавает по быстрее)
PWO, правильно заметил! не которые люди колодки задние и через 200 меняют! xDDD)) если они у них вообще никак там не соприкасаются с барабанами, и такие случаи видел) а так вообще задние колодки по конструкционным соображениям должны тормозить с запозданием (я именно про акцент, от себя добавлю что запоздание задних колес как вы понимаете происходит для предотвращения заноса и моментального юза), и более эффективно схватывать, когда задняя часть авто нагружена (не знаю почему, читал, на авто испытывал с нагрузкой на заднюю часть) у меня пробег почти 90, 2-ые колодки… и то заменил первые перед ТО, хотя они живые на 50% в сарае валяются на всякий случай (прозапас, ну или перед продажей когда эти изживут).
Супер! Мучился годами! Осталось только воплотить в жизнь, но судя по ВСЕМУ это оно ))
ага. меня тоже мучало)
да по моему всех кто с этим столкнулся! а все из за коммерции, типа не держит ручник и ты блондинка, — меняй ка скорее все новое xDDD)
ага, нас тут целая тема блондинок))
не держит ручник ваще не в какую… троса, барабаны, колодки новые, не держит, развожу колодки — начинают греться барабаны… обрезал ушко, всё ровно нет ручника…
может колодки еще не притерлись по-этому не держит, а когда разводишь они просто упираются в барабан и трутся всегда по-этому греются
Спасибо за запись, сегодня с отцом колодки доработали, так ручник появился, до этого целый год его прросто не было
эх. люблю я делать добрые дела)
Ruslan-102
Спасибо за запись, сегодня с отцом колодки доработали, так ручник появился, до этого целый год его прросто не было
что значит доработали колодки?!
Посмотри схему зацепленния опорного диска и колодки, я сточил задевающую часть на колодке.
gorba300
что значит доработали колодки?!
отпиливают хвост на колодке который упирается в ограничитель! ))) А потом ещё, ещё, ещё…))))
и что прям таки заметен очень результат торможения?
…просто, начинает работать ручник!
ну тут некоторые говорят как будто бы лучше тормозит вот и спросил) у меня лично ни чего там не задевало, пока шестерни не смазал и не развел)))
…и это правильно! "обрезание" не наш метод! )))) Лучше они по определению не могут быть…
"обрезание" прикольно заметил, такой смех вызывает) xDDDDDDDDDDDDD) прям как евреи)
Ruslan-102
Спасибо за запись, сегодня с отцом колодки доработали, так ручник появился, до этого целый год его прросто не было
Я ни чего не подрезал, так настроил, БОМБА! )))
вот вот…
Буду признателен Иван.
Да конечно. подтягивал
машина прошла 60 тысяч. колодки в порядке. на барабане выработки нет
даже не знаю что подсказать. попробую спросить у своего мастера может он что подскажет
Сегодня проделав данную процедуру, остался не доволен результатом.
Ручник стал работать чуть лучше, но держит лишь минимальный наклон.
при дальнейшим натяжении, греется барабан.
может что то подскажете?
может колодки пора поменять?
или трос подтянуть, или трос поменять, какой пробег у машину, когда последний раз менял колодки задние?
у меня все норм работает, еще люди делали проблем не было.
ты трос подтягивал?
Round
Сегодня проделав данную процедуру, остался не доволен результатом.
Ручник стал работать чуть лучше, но держит лишь минимальный наклон.
при дальнейшим натяжении, греется барабан.
может что то подскажете?
Читай у меня задние тормоза! Сделал не нарадуюсь!
Round
Сегодня проделав данную процедуру, остался не доволен результатом.
Ручник стал работать чуть лучше, но держит лишь минимальный наклон.
при дальнейшим натяжении, греется барабан.
может что то подскажете?
Я когда новое всё поставил, тоже ни фига не тормозил ручник! Отпускай на максимум тросик и заново подводи колодки! Проверь правильность сборки разжимного устр-ва. Без барабана попроси что бы кто нибудь подёргал ручник, колодки должны ощютимо расходится, миллиметра на 3-4! (при условии что ты правильно развёл распорный механизм.
Респект! Больше слов нету, осталось воплотить и вуаля, можно моневрировать боком =)
ну зимой на 180 легко разворачивается
Я сегодня на сухом асфальте на 30 км практически на 180 развернул! СПАСИБО ВСЕМ ЗА КОМЕНТЫ! Очень легко разобраться когда есть хорошие мнения!
не жалко шин? ай я яй…
та я разочек, для тестУ!
T-IVAN
ну зимой на 180 легко разворачивается
на 180?! при правильно вывернутых во время колесах можно, без добавки газули и 270 легко!
я так не насиловал машину
Сделал аналогичным способом, ручник- мёртвый) Очень доволен, даже стал лучше стандартного работать! Интересно, а зачем колодки такими делают? только больше железа расходуют) Гг!
да способ мною лично опробован.
я читал что так делают чисто комерчиский ход чтобы люди чаше меняли колодки.
хз почему так. но у меня уже 15 пробега с этим "тюнингом" и ручник работает а это главное!
Но, главное теперь не прозевать износ до железа!
T-IVAN
да способ мною лично опробован.
я читал что так делают чисто комерчиский ход чтобы люди чаше меняли колодки.
хз почему так. но у меня уже 15 пробега с этим "тюнингом" и ручник работает а это главное!
отлично заметил на счет коммерции!
там все просто. просто там очень маленький он. монтировкой не подлезешь)
Вот ведь оно как! А я уж было отчаялся! Спасибо за интересный отчёт! так же себе отпиляю)
самая проблема у меня была это достать колодки, пришлось ступицу откручивать а потом в книжке искать момент затяжки гайки))
Гы! Когда пришло время менять задние колодки, я без задней мысли начал разбирать барабан, а вот когда разобрал…в общем я ступицу не разбирал (инструмента подходящего не было) я их та достал, правда долго мучался, сначала сам одно колесо часа 4 ковырял, потом друг пришёл на помощь. С ним часа 2 второе колесо ковыряли)
Я пока с ручником долбался, надрючился и не снимая ступицу колодки снимал и ставил за 5 минут! Отвёртка средней длины, плоскогубцы с острыми концами и фсё! Ну и крестовая, барабан открутить!
мне оказалось проще снять ступицу, заодно проверить как там что)
PWO
Я пока с ручником долбался, надрючился и не снимая ступицу колодки снимал и ставил за 5 минут! Отвёртка средней длины, плоскогубцы с острыми концами и фсё! Ну и крестовая, барабан открутить!
да да! пройденный материал! я когда машинку купил ручник слабо держал, ну так и ездил больше года пока не пришел час ТО((( ну пришлось заморочиться… долго разбирался, ни где ни чего тогда не читал, знал про какие то шестерни, а для чего они служат нема( ну вот методом тыка пробовал — и смазку тросиков, подтягивание гайки в салоне, смена колодок (старые уже на половину стерты хотя еще годны), думал сменить барабаны или сточить кромку старых, вообще поменять тросики, а дело оказалось в шестерне попробовал для разницы на одном колесе, потом понял что разница появилась и стал подтягивать до тех пор пока на 6-7 щелчек как и должно стать колом))) случайно читая блог PWO возникла идея написать свой блог о ручнике… там очень много нюансов по настройке, вижу сдесь много коментов и вопросов, вот там заодно все и опишу… да и кто читал этот полезный блог присоединяйтесь, Вместе поможем другим)))))
Кстати забыл похвастаться, на ТО расхождения при торможении между колесами на ручнике 1%! специально только час убил на настройку равномерности торможения колес)))) да же сам инспектор сказал что это не реально, у новых ни когда так не бывает… да и не помнит когда такое видел, да и видел ли вообще)) так после этого я неделю перед корешами гордился и хвастался))
T-IVAN
самая проблема у меня была это достать колодки, пришлось ступицу откручивать а потом в книжке искать момент затяжки гайки))
А ты не думал что у тебя терлось из за цилиндра?! проверь свои тормоза на скорости при нажатии на педаль) если задние пошли юзом, норм. если же нет, то посмотри цилиндры))) только я имеюю ввиду дорожное полотно зимой, при асфальте они врядли колеса задние колом встанут)
А вот к стати фишка с тормозами: Сильнее приходится давить на педаль (ощутимо) когда включаю кондей! Не напрягает но не пойму связи?
На холостых такое может несильно проявляться, на оборотах не должно.
Кондей забирает часть мощности от движка и начинает чуть хуже работать вакуумный усилитель тормозов.
Попробуй тормозить не выжимая сцепление (на передаче), если эффект пропадет — то ничего страшного.
Но вообще-то речь должна идти о почти незаметных изменениях. Если ощущается очень хорошо — то путь на сервис однозначно!
КПП АВТОМАТ! И на сервисе тоже говорят что это из-за отбора мощьности…но, не совсем понимаю связь, обороты на DRIVER не падают ниже 1000 !
и в правду странно…это наверное особенность с автоматом. у меня лично на механике нет, да и не слышал что бы у кого нить похожее было…
наверно но, вразумительного объяснения я не встречал!
gorba300
А ты не думал что у тебя терлось из за цилиндра?! проверь свои тормоза на скорости при нажатии на педаль) если задние пошли юзом, норм. если же нет, то посмотри цилиндры))) только я имеюю ввиду дорожное полотно зимой, при асфальте они врядли колеса задние колом встанут)
машина продана
проблем не было, многие уже делали так, ничего подобного не описывали
Спасибо за отчёт!такая же проблема!не очень то держит!ну а вобще помогло нет?
еще как, ручник у меня теперь атомный, теперь хоть развернуться могу с ним и не боюсь машину оставлять на авто запуске
Отчёт очень помог! Спасибо. но я обошелся без "обрезания" Заменил на днях барабаны 120000 км. тоже ни хрена не держали. Собрал, ручника НЕТ! Афигел, подвёл на маскимумммм, нет! Упирается в том месте (что описал)! Думаю ну работал же как то 5 лет. Болгарку на всякий случай прогрел! )))) Потом разобрал все детали заднего тормоза, отпустил тросик сколько можно. Собрал, "всё" смазав.С начала подвёл колодки по штангелю с зазором 0,3 мм. потом подвёл тросик до 6-ти 7-ми щелчков. Сейчас держит на 12% уклоне, мордой в низ. уже на 3-ем щелчке! Хватает на мертво!