Поставил все четыре колеса 195/65/15. Так что 25" я и моя десятка взяли!
Для этого сделано: установлены спереди проставки под стойки + туда же касторные проставки, кастор увеличен до 1,5 градусов (реально все касторные шайбы пришлось просто снять). Еще немного подрезан передний бампер. Поставлены новые задние пружины. Ну и соответственно сделан сход-развал…
А теперь ощущения. Ямы на дороге стали проглатываться гораздо лучше. До 150 машина разгоняется, больше я не пробовал — резину обкатываю. Курсовая устойчивость просто супер, а вот в поворотах теперь помедленнее ездить приходится — центр тяжести выше стал, да и резина уже не низкопрофильная.
Ничего не понимаю с коробкой, а конкретно с главной парой. Колеса сумашедшего (для меня) диаметра, а машина едет очень даже не плохо. Я боялся, что тронуться не смогу, а реально — почти не замечаю разницы. Не считая того, что передачи стали ну очень длинные. 1-я до 60 км/час, 2-я до 100. На 5-ой передаче 100 км/час — это 2 с половиной тысячи оборотов по тахометру, и, как это не удивительно, машина на 5-ой вполне приемлемо разгоняется.
Еще расход по компьютеру приятно удивил. При 100 км/час на 5-ой передаче компьютер показывает 3,8 литра на 100 км.
Как оказалось на 195-ой всесезонке руль крутится легче, чем на 185 летних сликах, которые стояли до этого. Мелочь, а приятно.
И еще, удивительно, но спидометр только с такими большими колесами перестал врать. Проверял по GPS.
Ну и несколько фото для затравки:
Бутылку из-под пива (25 см) между колес только в одном месте можно пропустить — между коробкой передач и картером (это пока защита не стоит):
А вот я решил попробовать заехать на препятствие. Интересно было на какую высоту смогу спокойно заехать и как поведет себя подвеска при небольшом диагональном вывешивании. Сначала 20 см, потом 23, нашел даже высоту 25 см. А вот 30 см не нашел, но спокойно на нее, наверное, и не заехал бы: диаметр колеса всего 63.5 см…
Завтра выложу фотографии и рассказ про установку на эту десятку грязевых колес 27дюймов.
Дополнение: я этими переделками доволен. Устроил тест-драйв по раздолбанной дороге, где раньше я 10 км/час полз. Проехал по ней со скоростью 80. Вроде ничего не отвалилось даже… Разогнался на кольцевой до 180 км/час — не очень приятно, руль приходится крепко держать, особенно на колее, а может просто не привык к новым ощущениям. Зато лежачих полицаев сегодня проскочил на 80 и даже не заметил, 2 полицая — 2 раза тихонько подвеска тык-дык. Прикольно!
Комментарии 27
Я вот тут повторил подвиги автора. Спасибо за статью, кстати, оказала своевременную моральную поддержку)
У меня правда подрамник с регулируемыми рычагами, поэтому я бампер не пилил, кастор выставил рычагом. Однако пришлось мять кузов в некоторых местах (в основном сзади со стороны багажника) и спереди подпиливать на амортизаторе опору пружины (летняя резина 205/60 на примерке влезла, а зимняя 195/65 уже в аморт уперлась). Пройдя через это, наконец я получил что хотел) Эффекты сходятся с теми, что описаны автором статьи. Пока я доволен. Буду ездить, если будут дополнительные мысли — отпишусь)
А какой реальный толк от такого клиренса?
у меня щас приороподвеска в круг, машина выше стоковой десятки, думаю 185/60 или 65 попробовать поставить на R15.
www.drive2.ru/l/3184140/ для кого-то уродство.
как по мне пусть будет разнообразие.
Красота которая радует глаз! На дня 2111 отца поднимать будем, замена пружин +проставки уже дали +5-7см на очереди 15е литьё с резиной 185*60, что ещё даст прирост в 1.5-2см
Десятка здорового Человека! )
Думаю себе воткнуть 205/70 R14 как думаешь подойдут?
Можно попробовать, но вылет дисков надо подбирать, да и задевать возможно. у меня сейчас стоят 195\60 на штампах все отлично. были мысли ставить 205\55. а у тебя на 70 профиль, надо примерять и локеры выбрасывать передние
Остановился пока на размере 185.65.14 задний свес бампера 49см от земли) Пока хватает.
Тоже думаю кстати, на сл.год перейти на 185\65, а то эти уже лысеют)
У братишки стоят на ВАЗ 21111 215.45.17 машина на 6см выше моей, но с этим профилем 45 не полазиешь мягко по бездорожью. Вот я и остановился на 65 профиле.
Тоже думаю кстати, на сл.год перейти на 185\65, а то эти уже лысеют)
кстати примерял 185.70.14 уже не лезут по аркам трут брызговики.
Понятно. Тоже хочу машину немного приподнять, с задком как то все проще, а вот с передом вроде разобрался, хочу поставить такие проставки polimer-nsk.ru/product/1150, но опять незнаю как поведут себя гранаты от этого
Себе ставил на перед дюралевые 2.0см. Зад каблуки жележные на максимум на третье положение на 6см.
Понятно. Тоже хочу машину немного приподнять, с задком как то все проще, а вот с передом вроде разобрался, хочу поставить такие проставки polimer-nsk.ru/product/1150, но опять незнаю как поведут себя гранаты от этого
Понятно. Тоже хочу машину немного приподнять, с задком как то все проще, а вот с передом вроде разобрался, хочу поставить такие проставки polimer-nsk.ru/product/1150, но опять незнаю как поведут себя гранаты от этого
Гранаты ведут себя нормально. Только сделал сход развал после всего и фары отрегулировал.
Понятно. Спасибо) Летом наверно тоже сделаю так.
по идее вмешательство в конструкцию же?
Как на такие колёса щас смотрят слуги народа? ДПС иначе
молодчик патентуй как лада 110Кросс!
Доброго времени суток. У меня вопрос, тоже я недавно приобрел 15 диски и резина есть на продажу 195/65/15 подойдет ли она на ваз 2110. и можно ли еще будет ее занизить?
Сзади тереть могут болты брызговиков . Без доработок не поставишь.И не занизить, без доработок.
Впечатлен. Удивительные вещи описываешь.
Спасибо. :)
Нормальная тема. Супер
опупенно! Ты просто молодчина. :) Высший балл!
Это еще не все!.. :)
будем ждать :)