У многих владельцев 8-10 летних Октавий существует проблема с приборной панелью, падают все стрелки.
С этой проблемой столкнулся и я, делал много бесполезных телодвижений вплоть до покупки на разборе другой панели приборов. Через некоторое время и она начала глючить так же, а к тому же мне не нравился цвет подстветки и отсутствие компьютера (MFA).
Пришлось вернуться к поиску неисправности на родной панельке. Что я только с ней не делал, на ней уже живого места нет…
Так вот нашел на каком-то укр. форуме решение этой проблемы. Во многих форумах написано, что причиной падения стрелок является стабилизатор напряжения, вот он, кстати:
Его можно пощупать не разбирая панели. Я тоже вначале думал, что причина в нем, т.к. когда на него надавливаешь — стрелки поднимаются, отпускаешь — падают.
Как выяснилось, причина всех бед в 2-х резисторах, которые расположены на другой стороне платы под стабилизатором, поэтому иногда даже на какое-то время помогает пропайка стабилизатора, т.к. прогреваются и резисторы. Вот они:
Между ними точка — это скорее всего дорожка на другую сторону платы. Так вот необходимо хорошо пропаять эти резисторы и дорожку. В общем то это можно сделать не разбирая панель тонким паяльником, хотя я не пробовал. Если не получится, не страшно, панель разбирается довольно так просто:
1. Снятие стрелок. Многие боятся этого больше всего, не бойтесь стрелки довольно таки прочные — не сломаются. Желательно запомнить положение стрелок:
Возьмите две отвертки тонкие, но широкие, подденьте с двух сторон стрелку, отвертки уприте в лицевую часть панели и выдавливайте. Скорее всего у вас сначала соскочит черные колпачки, ничего страшного…
… они потом ставятся на место. Дальше поддевайте стрелки и снимайте. Не бойтесь их отломать, я уже говорил — они крепкие.
2. Разожмите железные держатели экранчиков с двух сторон.
3. Разберите панель.
Вот так выглядит обратная сторона:
После пайки и сборки советую вам не вставлять стрелки до конца, после того как поставите на машину можно подкорректировать (у меня потом скорость на 5 км\час больше показывала), но я это устранил с помощью тестов VAGCom-а. При тестировании стрелки температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива должны показывать центральную точку, тахометр 3000 оборотов, а спидометр 120 км/ч.
В общем то все…
Комментарии 39
странно у меня 110 км ч, откуда 120 то? у меня тоже дорест.
Спасибо за инфу, тоже помогло.
Здравствуйте а 120 на какой скорости 3000 .а можете сказать например на 60 км сколько оборотов на 4 скорости
Для регулировки лучше воспользуйся VAG-COM, у него в Актуатор тестах приборного щитка есть процедура на стоящем автомобиле.
Благадарочка
Нет тебе цены святой ты человек мне помогло спасибо
Спасибо всё пропаял, помогло, уважение тебе)
Здравствуйте!
У меня похожая проблема
В один прекрасный момент погасла приборка
При чем дисплеи под спидометром и тахометром работают. Больше ничего не светит и не движется. Авто не заводится (стартер крутит)
Ещё за панелькой в тот же момент появилось цокание, похоже на звук включенной аварийки.
Посоветуйте, пожалуйста, что ето может быть…
Спасибо!
Сделал соседу-все заработало. Спасибо за мануал!
Надо попробовать. А то сегодня еду и все стрелки лежат! Расстроился так
Электронщик сделал пайку без разбора! ПОМОГЛО! БЛАГОДАРЮ!
Что если поставить другую панель? пробег какой будет показывать?
Тот который был на другой панели
И значек иммо
И еще чего не увидит)))))
Дамп со своей переливать нужно
Огромное спасибо за отчет, сделал все по описанию за пару часов, ничего сложного! ))
Пожалуйста)
Спасибо за отчет, долго сам искал проблему, удачи
Спасибо
самый полезный отчет про эту долбаную приборку) Спасибо огромное, буду пробовать)
Пожалуйста)
Все заработало, пропаял без разбора. Спасибо за информацию.
Пожалуйста)
Да, датчики все рабочие. Здесь проблема не в конкретной машине. Панель приборов, а точнее технология по которой она сделана у всех ваговских машин одна и таже. Да и не только ваговских;-). А что сделать если этот пин заходит в шеснадцати контактный регулятор напряжения? Понятно, его пропояю.А дальше? Весь щиток поять?
Самый лучший вариант, если есть техническая возможность, посмотреть под микроскопом или увеличительным стеклом на пайку элементов на плате, вероятнее всего вы увидите микротрещины в местах пайки элементов, которые греются и находящихся рядом. Основная проблема, если говорить обо всех современных автомобилях, в том, что во время пайки используется малое количество тугоплавкого олова, которое при постоянном нагревании и охлаждении просто трескается.
Приборка очень похожа на твою. Только у меня не работает указатель температуры. На СТО сказали, что сигнал до приборки доходит. Моторчик дляуказателя я менял. Есть предположения что, да как?
А датчики температуры все рабочие? Если да, то только прозванивать дорожки от пинов к которым приходит информация по температуре. К сожалению подробнее подсказать не смогу машину давно продал.
Что то я пробовал припаять стабилизатор, но не помогает. Может кто подскажет какие параметры тех самых резисторов и стабилизатора, попробую их вообще поменять?
Простите у меня этой машины уже очень давно нет по этому не могу вам подсказать.
Спасибо Большое за отчет! Здорово помог мне при ремонте панели товарища! Пропаял все как ты советовал, обошлось без разбора приборки.
Респект Тебе!:))
Спасибо за отзыв)
Ребят подскажите после выключения зажигания стрелки остаются на тех местах где стояли при заведенной машине все 4 стрелки шкода октавия 2008 не полный дисплей с большой фишкой 36 контактов
Подскажи пожалуйста, у меня наблюдаются похожие симптомы: то работают все стрелки, то нет, то работая вдруг зависнут, потом нормально, то упадут, то вообще лежат не подымаясь после включения зажигания. Хотя все датчики стрелки поворотников и лампочка дальнего света работают без проблем. Проблема в стабилизаторе?
Похоже да.
Проблема решилась заменой панели, надоело смотреть на эти глюки.
Понятно. Прости что долго не отвечал.
Беда с указателем уровня топлива сюда же? Когда в баке от 1/4 до 1/2, то стрелка гуляет как хочет, остальные приборы — живы здоровы)
Не… Это датчик уровня топлива в баке… У меня такая беда когда больше 1/2 бака показывает то полный то 0
спс. будем пробовать искать поломку
Добрый день.Подскажите симптомы этой болезни?У меня получается так:завел, поехал-вроде все нормально.Прошло мин5-10 разгон и стрелка спидометра со 120 падает на 0, поддаешь газ-прыгает на 120-130 потом опять на 0!Это ОНО?
Может быть. Но в основном это происходит со всеми приборами одновременно. То есть завел все ок, поехал, потом в любой момент все приборы падают на 0 и лежат сколько им угодно…