Ну наконец то, гора с плеч, долго мы к этому шли, много было преград… но теперь и на нашей улице праздник!
Внесли все неоходимые изменения в ПТС, теперь мы легально с мотором 1UZ-FE 245л.с! Да-да-да именно 245л.с. оформили, налоги теперь копеечные!
Немного о процедуре регистрации:
Все делали по закону, в ГАИ написали заявление о внесении изменений в ТС, далее нам его подписал начальник ГАИ, потом поехали в НАМИ, показали все фотографии, предоставили все копии документов, расписали что и как мы переделывали… получили заключение официально без взяток!
После НАМИ поехали в сертифицированный автосервис, открыли заказ наряд, проверили техническое состояние всех узлов и агрегатов, все работает исправно!
Далее со всеми выше перечисленными документами едем на Пункт Технического Осмотра (далее ПТО), оформляемся в ПТО, заезжаем на линию проверки… и тут начинается цирк! Гаишники понимают что мы приехали не на Жигулях и что у нас есть бабло, начинают придераться к каждой неправильной запятой в документах, естественно приходится несколько раз ездить и исправлять ошибки других должностных лиц!
В итоге за "бонус" все же все оформили, хотя в цивилизованной стране обошлось бы и без бонусов, т.к. все делали в соответствии с законами РФ.
Потом, после ПТО, со всеми доками поехали в ГАИ, произвести чисто формальность, вписать данные в документы, обошлось без бонусов но с небольшой нервотрепкой, опять же не соверщенство нашего бюрократического механизма!
Фууууууу, вот так…зато теперь на душе спокойно!
Всем удачи на дорогах!
Комментарии 34
Привет что то не понял вес авто 2096 ?
мусора галимые
Красавчики!
Комментарий удалён
Я вроде Вам ничего не желал))
сложности всегда есть и везде, но все решаемо!
Комментарий удалён
бред не пишите!
Василий подскажите пожалуйста, чтобы оформить двигл на 245 л.с на него доки нужны или как? как вообще в гаи определяют конкретную модификацию двигателя? допустим у меня есть двигл на 280 л.с как его оформить на 245 чтобы налог меньше платить?
Уже ни как, сложно с этим ща…
Это делалось, чтобы налог был поменьше? просто я слышал, что на двигатель сечас не смотрят, хоть поменял его, хоть нет! а ради налога, конечно не зря вся эта эпопея)))
На мотор не смотрят, но 1) мы оформляли мотор до принятия новых законов, 2) мы снижали мощность для налога, 3) хоть ща на мотор не смотрят, но мотор не мерседес отличить смогут, возможны проблемы при перерегистрации.
TallV
Это делалось, чтобы налог был поменьше? просто я слышал, что на двигатель сечас не смотрят, хоть поменял его, хоть нет! а ради налога, конечно не зря вся эта эпопея)))
не смотрят на мотор, только если такие модели мотора устанавливались на данное ТС, так же большую лояльность обещают, если данная модель ТС снята с производства.
Красава!
А то что в спец. мастерской, со всякими там лицензиями делать надо было, ни чего не сказали?
Законы Российской Федерации не запрещают вносить изменения в конструкцию автомобилей собственноручно!
Вася и Ко красавцы! Видел живьем!
Ну наконец-то эпопея закончена! Поздравляю с "белым" Гитлерлексусом…) ) )
Спасибо "не" знакомый человек!
Вообще оформлять лучше сразу как переделку в автосервисе, ну не любят у нас гаишники когда кто-то без бумажки работает, и бумажек собрать надо все мыслимые и немыслимые (например помимо ГТД и ДКП потребовали предоставить лицензию продавца двигателя), плюс желательно иметь копии всех важных бумажек, хорошо в ГАИ на последнем этапе попались нормальные люди (да бывает и такое), а то бы до сих пор бегал и доказывал что-то там, т.к. они при постановке пользуются только своим каталогом двигателей (цифры в ГТД вообще побоку), а в нем двигателей Лексус нет вообще, только Тойота, как в прочем нет там и 117 мерседесовского 5ти литрового 241 сильного, поэтому в документах оказывается 113 на 296 л.с.
Налоги копеечные потому, что когда мощность переваливает за 250 лошадок счет за налог на много больше чем до 250.
Тоже хотел узнать подробности постановки на учет.
Выше текст дописал об оформлении!
Налоги копеечные потому, что когда мощность переваливает за 250 лошадок счет за налог на много больше чем до 250.
Поздравляю, если возможно распиши подробгей как и что.
Выше текст дописал об оформлении!
Это достойно ещё большей похвалы. По закону обычно долго, муторно, не факт что получится. А потом жалуются, мол, нам сами предлагают. Вот упыри. Удачи. (накипело)
Доброй ночи!
Так вот мочему у него родное двигло было свиду как из 80х годов, он и сам не молод.
Конечно модерновый, четырехвальный двигун будет порезвее и поэкономичнее.
А почему налоги копеечные, у Вас налог с лошадей?
Да у нас налог с лошадей! Платим раз в год определенные суммы.
За пятилитровый гелик платили 1500долларов в год.
Теперь мы будем платить 350-400долларов в год!
Касаемо года выпуска, гелик всегда в последнем кузове, так что год выпуска его только украшает!
Да, тут Вы правы, система бюрократическая. У нас номер и тип мотора вообще никак не фикситуется в документах, ибо это заменная деталь.
Молодцы что довели дело до конца, знатный крокодил получился.
Мои поздравления, ждем продолжения ездовых тестов.
Ну насчет копеечных налогов ты загнул, но уже вполне бюджетно :)
Поздравляю!
Все само по себе поставили на учет, или бонусы потребывались для постановки?)
Спасибо.
Естественно пришлось с бонусами. Но все в разумных пределах!
Поздравляю Василий. Хорошо вам у вас НАМИ есть.
Нами птиа фонд работает с регионами по почте, т.е. присылаете по электронке копии доков, они готовят заключение, оплачиваете в сберкассе и они отсылают почтой!
Aleksey40rus
Поздравляю!
Все само по себе поставили на учет, или бонусы потребывались для постановки?)
Теоретически можно было и без бонусов, но гдеж столько нервов и сил найти.