Вчера было спонтанно решено заварить диффиринциал дабы добиться стабильности и проходимости ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО BronxBit у за неоценимый вклад в сие действие
Екатеринбург, Россия
доработка в следствии условий Уральской зимы
Пробег: 240 000 км
Nissan Cedric 1989, двигатель бензиновый 2.0 л, 245 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Томск
Nissan Cedric, 1991
385 000 ₽
Иркутск
Nissan Cedric, 1988
90 000 ₽
Тайшет
Nissan Cedric, 2002
450 000 ₽
Хабаровск
Nissan Cedric, 2000
277 777 ₽
Реклама
Комментарии 7
заварились заварились)))
ХА! Поварята заварились таки! Молодцы!
с такой доработкой машина стабильна в управляемом заносе))) а так даже с мягко говоря не новой зимней резиной стало гораздо легче ездить.
магу еще один заварить ))) иди снимай редуктор
чесно скажу сначала так же считал, но полсле пары километров по городским улицам, мнение сменилось машина стала очень предсказуема. А на счет резины это лишь на зиму, а на лето есть дифф с заводской LSD )))))
Хм, Хотя в принципе зимой очень часто включаю блокировку, как на заснеженной так и обледенелой дороге. У нас зима это 1-2 недели а все остальное слякоть, по этому такой номер не пройдет.
Проходимость, хм. да улучшится. А вот стабильность и износ резины и заносы на поворотах как и управление автомобилем в целом могут ухудшится. Рискованный шаг.