Доработка педали газа (МУЛЬКА)

Педаль-бустер для представляет собой электронный блок управления педалью газа, повышающий отзывчивость двигателя и уменьшающий запаздывания отклика на нажатие педали газа.
Pedal Booster заметно улучшает ускорение при старте с места и эффективно решает проблему провала ускорения, возникающую при быстром переключении скоростей. Педаль-бустер устраняет задержку реакции дроссельной заслонки в автомобилях с электронной педалью газа, обеспечивая четкое, ощутимое ускорение. Устройство непрерывно измеряет и преобразовывает цифровой сигнал с датчика электронной педали газа, подавая на основной блок управления новый, измененный сигнал.
Ну что я вам скажу, изменения есть, машинка разгоняется намного шустрее, даже не ожидал такого… А на счет установки, я могу сказать, то что я долго провозился со снятием педали газа, нижняя гайка удобно расположена, а вот верхняя, туда ни как не подлезть рукой, снимал еще пластмассовый кожух, который закрывает трубки от печки, он на защелках и один шуруп, потом берем вороток на 10 и откручиваем верхнюю гайку педали, только внимательно ее достаем, она у меня упала под обшивку днища, еле достал ее потом. Достаем педаль и все. Втыкаем нижние провода (мульки) в саму педаль и заматуем изолентой, для фиксации, ну и верхние также, там правда места маловато провод короткий, не удобно заматывать изолентой, ставим все обратно, чтоб не болталось я зафиксировал все стяжками – хомутами. Снимаем пластик, где расположена у нас кнопка отключения АФС, системы стабилизации и штатного парктроника, просто его тянем, отщелкиваем клеммы и все, разбираем все и делаем два отверстия, одно под кнопку, другое под провода, собираем и подключаем. Все…
Заводим машину и проверяем, как все это работает, у меня почему-то диод горит желтым (спорт) красным (супер спорт)…