Задняя полка

Сделать новую заднюю полку я хотел в принципе давно. Не как "аккустическую" а просто более прочную, владельцы "самар" и 41-х знают что родная сильно болтается и если чем чуть зацепить или "не так" поднять, то вперёд за новой.
Итак, делал из ламинированного ДСП (какое нашёл, знаю, что для аккуст. свойств лучше обычное, но, повторюсь, аккустика не стояла на первом месте). Родная полка чуть уже проёма под неё (направляющих), из-за чего часто проваливалась, или криво "ложилась" на место. Размеры проёма (у меня) получились:
ширина 107,5см.,
длина 69max, (закругление в задней части)

Для изготовления "углублений" сделал полоски из того же ДСП шириной 7см. каждая, длиной у меня были 1 м.
Сразу скажу кто захочет сам повторить, прямые распилы делайте циркуляркой, хотя бы ручной, я с лобзиком измучался как… в общем сильно.

Сделал вот такие "бортики" их надо приклеить к основанию. Я клеил на "старый добрый" момент, стягивал саморезами на сутки (саморезы можно оставить до "стадии" обтяжки карпетом).

Внутренние стороны Можно пройти фрезой (у меня была возможность "арендовать" сей чудный инструмент), а можно сразу распилы делать не под прямым углом, а чуть с наклоном, а края наждаком закруглить.

Выпилил овалы для динамиков и с лицевой стороны (верхней) закрыл решёткой от старых динамиков с помощью скоб от строительного степлера.
Низ этих овалов я тоже обработал фрезой по незнанию. Не повторяйте этого!
(в крайнем случае просто снять заусенцы наждачкой) пришлось потом мудрить с уплотнителем между динамиками и полкой.

Долго думал: делать полку сплошную или резать как родная. Пришёл к выводу, что складная пополам (примерно; +-1…2см удобнее если задняя часть короче на 1,5см.) лучше, я же не на подиум авто готовлю.
Сначала хотел 2 петли поставить, но ничего подходящего не нашёл поэтому пошёл по пути "дёшево и сердито". Рояльные петли попались на глаза и я остановил поиски. Под них надо сначала слелать углубление в каждой половине полки на половину ширины петли (3мм/2=1,5мм) снова фрезер выручил

Готовая "болванка"

Карпет приклеивал вот этим "чудом инженерной мысли, а точнее пистолетом "stayer". Охарактеризую его как крайне недоделанное изделие непонятного производства, пока сквозное отверстие не просверлил в нём, он не хотел нормально работать, а может мне попался такой.

Проклеивал все места перед перегибом карпета, начиная от петли через верх и к петле закончил. Так же проклеил контуры овалов под динамики, т.к. снизу карпет надо будет вырезать по контуру
Промежуточная стадия:

Готовая полка лежит на месте:

А вот про что я говорил выше (края овалов)
Кривой лобзик, кривые руки + неопытность:

А вот и в сложенном состоянии, и в багажник удобно залезть, и держат полку не надо (чего не скажешь про сплошную), а подвязывать к двери — надо тогда стойки менять на более мощные, а это опять "трата семейного бюджета":

В процессе получил что хотел: прочную полку, которая по виду не сильно отличается от родной. Ну а аккустические свойства тоже, конечно, стали лучше. Стояли на родной (на самом деле передняя часть от "самары" задняя от 41-го) mistery какие-то, теперь JBL, ну и ДСП дало свой эффект.