Шестерня и/или коленвал

Ну вот и нас коснулась болячка Пикант.
Заменили масло, фильтра, свечи. Ждут своей очереди ремень ГРМ и ролик. Когда меняли масло обнаружили подтеки между крышкой картера и блоком цилиндров, сервисмэн сказал, что ничего страшного, мол такое бывает, пробивает масло через прокладку.
На следующий день заехал на диагностику в сервис KIA, который в ТТС сити на Пр.Победы. Комп показал ошибки Р0300 Р0302 Р0303. Угол зажигания как кардиограмма, скачет от -20 до +20. Отсюда и неровная работа движка, вибрации очень уж ощутимы на ХХ. Диагноз сервисмэна один — шестерня и коленвал, надо разбирать и смотреть. Шестерню надо менять говорит, а посадочное место шестерни на коленвалу можно грит восстановить — наварив металла, выйдет дешевле чем полная замена. Сказал, что они так все пиканты ремонтировали с такой болячкой.
Возвращаюсь на работу. Обзваниваю магазины по автозапчастям, шестерни в наличии нигде нет, самая дешевая в Кунцево за 690р. и 2 недели ожидания. На экзисте за теже сроки — 490р., там и заказываю.
После замены масла чудовищно вырос расход топлива! Даже с учетом прогревов из-за холодов, пол бака на 100 км, и это за 2 дня! В пробках не стоял, прогревалась только одну ночь.
Жду когда придет шестерня, будем менять ее, и за одно ремень ГРМ с роликом поменяем.