Лёгкий обвес

Прежде чем рассказать об обвесе, немного истории.
В 1999году работая на фирме занимающейся тюнингом в Москве, я получил заказ на изготовление неброского и минимального обвесика для новой(в те годы) пятёрки. Времени было дано полтора месяца и я прекрасно мог работать без спешки.
Идей у клиента небыло, кроме желания изменить низ бамперов и порогов, да ещё установить на кромку багажника молдинг, как у М5. Он сразу ухватился за идею повторить в переднем бампере парность фар и установить 4 противотуманки. Туманки искались долго, пока не вышли на фирму Hella. Забегая вперёд, скажу что такого разнообразия светооптики как у них, невыпускает ниодна компания, поэтому впредь, если нужны были особенные световые решения, сначала искали у них.
С порогами было всё просто, а вот хвостик от емки ненравился и я уговорил сделать нормальный продувной хвост, в который уместится светодиодный стопник. Ну и предложение установить дополнительый спойлер ввиде крыла на верхнюю кромку заднего стекла, также очень ему понравилось.
Итого, за месяц, были сделаны макеты шести деталей, которые я показываю на фото ниже. Сразу извиняюсь за качество фото, тогда ещё небыло цифровика, и это сканы из архивного альбома.

Передняя юбка с противотуманками и порог.

Вид сбоку на антикрылья.

Задняя юбка.

Поэтому к моменту когда я приобрёл себе Е39, лёгкий обвес в моём исполнении на неё уже существовал. За 7 лет его тиражирования было продано почти сотня комплектов.
Но это всё в Москве, я же уже жил и работал в Латвии… Чтобы неизобретать велосипед, я созвонившись со старыми работодателями заказал один комплект себе. и стал ждать его прибытия. На его поклейку и переправку ко мне, ушёл как нестранно, целый месяц.
Я не мог просто сидеть и ждать-"руки чесались". И я ненашёл ничего лучшего, чем начать моделировать реснички на фары. Так как присланный комплект предполагалось пустить под снятие форм для последующего тиражирования(знакомый также им заинтересовался и предложил вложиться в формы).
Реснички сделал быстро и уже собирался покрашенные клеить на фары, как вмешалось провидение(а точнее "бес попутал") Заехал к знакомому на разборку е39х, так как хотел поменять задние жёлтые фонари(один был с трещиной и постоянно потел) на белые. Но пока собирался после звонка к нему, один фонарь купили. Я немного расстроился, а он, узнав что скоро придёт обвес и будет тиражироваться, быстренько предложил мне "полимонаду" передний бампер и фары от рестайла, да ещё и наудачу моего цвета! Широкие ноздри тоже шли в подарок(как бы). Мой бампер и фары нужно было вернуть на шрот. Я конечно обрадовался и загрузив всё добро в мазду помчал на фирму, чтобы сделать рестайл.
Слышал, что фары немного неподходят, но никаких проблем по переустановке невозникло, только с ангельскими глазками помучался, но зато теперь они были! Правда светили почему-то желтоватым светом…А вот бамперок еле поставил, такое ощущение что он был уже моего, или один край хорошо садится или другой. Но и его натянул, а ноздри как будто там уже и стояли всегда.
Вот тут меня настигло первое разочарование. Молдинг был с хромированной вставкой, в то время как все остальные молдинги на машине были без неё. И это бросалось в глаза. Парктроники тоже были лишь обманкой, так как подключать их было некуда. Форсунки омывателей фар, тоже стояли для красоты-бачка для них небыло.

Ну и забегая вперёд скажу что покрашенные реснички чуть хуже садились на рестайлинговую фару, но помучавшись и с этим разобрался. Приклеил их к стеклу фары на стекольный клей, чтоб уж навечно. Эх, зналбы я тогда, что менее чем через месяц придётся вернуть и фары и реснички на них подарить хозяину шрота и бампер поставить свой старый, и отношения испортить…

Приклеил вобщем их, отрегулировал крепление фары, чтоб капот небился о пластик и стал уже кататься на БМВ. Мазду подал на продажу.

Так бы может и ездил с рестайлинговой мордой. но настал день когда пришёл обвес из России. Будучи пунктуальным и обязательным человеком, я сразу же сообщил хозяину шрота, что можно посмотреть как он выглядит вживую. Посмотрев его он сообщил, что обвес этот ему нужен уже послезавтра и ждать когда с него снимется форма он неможет. И ещё желает чтобы я его отдал в комплекте с 4мя туманками(которые я намеревался купить позже из России, у нас они в 2 раза дороже) а я себе ещё закажу и тогда смогу снять форму. И тогда, возможно, это и будет равноценный обмен(незабываем что и фары и бампер старые уже были отданы ему).
Сказать что я опешил-ничего несказать. Я предложил другой вариант- я еду к нему, снимаю всё на**р, одеваю всё своё-непродал ещё?-Отлично. И мы расходимся забывая что были знакомы. Вариант ему понравился, но так как он потерял потенциальных клиентов, пока я катался с его передом-неплохо бы возместить утраченное… У меня небыло слов. И после взаимных звонков наших "адвокатов" сошлись на моём варианте( своему "адвокату" я потом поставил модернизированную переднюю юбку с этого обвеса, у него тоже была Е39).
Ну а о том, как появилась альтернативная оптика, я расскажу в следующий раз.