наконец-то начал заниматься машиной

недавно приобрел новый генератор потому что старый после многочисленных ремонтов умер окончательно!
генератор вообще предназначен для классики, тоесть крепления стандартные, но регулятор напряжений встроенный( на генераторе существует 2 вывода, ( желтый уходит на реле лампы акб, а второй на акб и питание), на коробке от генератора было написано что он выдает 50 А, замеры дали все 80А( это очень порадовало)
на генераторах старого образца существует 3 вывода, питание, реле лампы акб и реле напряжений.

нашел на www.drive2.ru ваз 2101 со схожим генератором и такой же схемой подключения
(www.drive2.ru/cars/lada/2…/288230376151784159/#post) у него все получилось, а у меня че-то не очень все удалось, акамулятор заряжается, лампа горит, машина с ключа не глушится, при повороте ключа в нулевое положение стрелка тахометра начирает скакать как бешаная! что делать пока не понял!
если кто что-то знает помогите!