База 3110 шире и длиннее газ21. Кроме того, для правильной формы дверей, а вернее, их бокового наклона, пришлось раздвигать низ кузова на 8 см. В длину также добавил и двери и передние крылья. В результате кабрик Газ21 стал и шире и длиннее Газ3110!
Рама усилена фермой из двойной квадратной трубы 60х40. Для устранения поперечного скручивания кузова позади задних сидений также установлена рама из той же трубы. Передние стойки — двойная труба, переходящая в раму ветрового стекла. Ну в целом, вот так.
Комментарии 12
Заинтриговал…Когда поделишься с людьми?
это не второй Арарат рождается, просто человеком с великолепной фантазией по машине, удачи в делах, ну и конечно же чтоб все отлично получилось)
Спасибо, земляк! Вдохновил меня действительно Арарат, но когда сам твориш, то забываешь о других проектах, хотя делаешь некоторые выводы и поступаешь по своему вкусу.
Ну вот я об этом же и писал, что выводы свои и руки свои делают а не чьи-либо, вот это я и имел ввиду, у Арарата очень хорошо сделано, слов нет, но я чую что и у Вас все прекрасно получится и желаю в этом деле большой удачи и хороших проектов)
Большое спасибо за поддержку, Гриша, она нужна. потому, что, кроме сайта, никто не видит проект!
мой тоже не большой эксперимент пока не видят, но кто видит, немного в шоке от того что видят) я не сильно изменил авто.но круто получается)
Молодец! Так держать!
Благодарю!
Уже видно, что процесс полным ходом…
Второй Арарат рождается!=)
Вдохновил Ахпер, не скрою. Первоначально хотел делать купе из Победы, но когда увидел Арарат-так захотелось на нем проехать…
C170KM
Второй Арарат рождается!=)
только исполнение в 1000 раз лучше!