Еду по садовому, приятно в глаз светит солнце. И тут бац… Машина начинает трястись. При нажатии на газ тоже тяжеловато стартует и тряется. Я естественно испугался, но помню такой же случай на своей бывшей верке. Позвонил Пилоту SVL и Вадиму. Перечитал все форумы и ответ оказался очень прост.
Виновник — модуль зажигания, она же катушка зажигания. Располагается прямо над свечами и снимается откручиванием всего лишь 2 болтов звёздочек. В прошлый раз я забыл поменять свечи… Хотя и отписался тут, что заменил, а всё это время они лежали у меня в бардачке.
Мораль: меняйте почаще свечи и всё будет окей, хотя мне кажется катушка имеет свой ресурс, и когда-нибудь, но ей придёт конец. Покупайте не оригинальную деталь, а Delphi, так как именно он и ставится на заводах. Только маркировку GM ставят))) цена вопроса чуть ниже, заказывайть в экзист или Жебрунова 4. Спасибо за внимание.
ПС. Кстати старый модуль возможно починить, это несложно и экономия денег ))) в интрнете и на форумах всё есть с фотоотчетами.
Комментарии 4
если ремонтировать старый, то он не долго проходит, опять сгорит. лучше взять новый. я брал за 2800 со скидкой в Deutsch-Авто у нас в городе Че.
у меня такая же ситуация на движке Z18XER — полетел модуль зажигания, и вот думаю что будет лучше: взять делфи либо ремонтировать старую…
Какой- то у тебя дешевый делфи = я гораздо дороже помоему покупал через экзист
Зачем экзист. я нафик его послал после последнего заказа, пользуйтесь жебрунова дом 4. Дешевле и качественнее… + можно и попасть на некачественный товар на экзисте, они ведь сотрудничают со многими компаниями и всё проверить невозможно.