Не так давно машина получила новый карбюратор от ВАЗ 21083, но у машины появились провалы при переходах передач на ускорении! В следствии чего новый карбюратор был доработан и получил новый кулачок ускорительного насоса номер 4 в место родного кулачка номер 7! А так же топливный жиклер "100" вместо родного "95"! Провалы исчезли!
Также была пересмотрена вся система привода карбюратора! Тросик педали и возвращающая пружина привода заслонок! В итоге педаль газа стала мягкой и послушной как на дорогой иномарке! Все работает идеально!
Цена вопроса : 50тенге за кулачок №4, 50 тенге за жиклер "100" и пружина возврата собственными руками!
