Итак машина встала на ремонт, который предполагался, но не так скоро, хотя давно пора…в общем после установки отремонтированной КПП решил сделать то, что как говорится наболело, а это например плавная педаль сцепления и текущий рабочий цилиндр в итоге снял сначала рабочий цилиндр, а потом и главный
его похоже все 20 лет не снимали…
все приржавело намертво…
…но тиски быстро исправили положение)
снимаю цилиндр…
таким он был сразу после снятия
а вот этой черной гадостью приводилась вилка сцепления
все ржавое, как будто он не на тормозной жидкости работал, а на воде…
варварски сломал)
главный цилиндр сцепления в разборе, все друг за другом
а вот и каталожный номер
обновленный, отремонтированный главный цилиндр сцепления
обновленный, отремонтированный рабочий цилиндр сцепления
Комментарии 2
мне завтра предстоит! если сделаю- напишу
а мне пришлось поменять на новые цилиндры, чинить нужно по технологии.)