С течением времени стало наблюдаться исчезновение масла в двигателе… Причин на то для себя я предположил 4:
1.Течь
2.Поршневые кольца
3.Маслосъемные колпачки
4.Забит маслоотделитель
Не разобравшись досконально снял клапанную крышку, и не найдя там маслоотделителя, озадачился… Ведь на форуме писали так все просто, не уточняя модель двигателя (хотя она заполнена в профиле). Оказывается он внутри клапанной крышки в неразъемном соединении, промыть не удалось, только пропшыкал в отверстия куда патрубки вставляются очистителем карбюратора и собрал. Признаком забитости было то, что во впускной тракт из этих самых патрубков попадало масло (как позже выяснилось, последствием стал нагар на впускных клапанах, фото ниже). Так же предпосылкой к разборке двигла послужила разность в компрессии превышающая 1. Заливая масло в камеру сгорания, компрессию измерить так и не удалось, но из разнящейся цифры ясно, что либо клапана пропускают, либо кольца. Т.к. пробег не маленький и от масла попахивает бензином, решено менять кольца, жрет масло (1л=6ткм) менять маслосъемные колпачки. Для этого в гараже пришлось копать яму, т.к. ее раньше у нас небыло, а без нее никак. Сняв ГБЦ (далось нелегким трудом) проверили клапана керосином. несколько сочилось и 2 лило. Сняли клапана, стал чистить от нагара впускные. Так же почищу впускной коллектор, там как пластилин черная масса, которая видимо и стекает понемногу на клапана образуя тот самый нагар.
Систему вентиляции картера прочистил досканально, вышло очень много черной пластичной массы как из патрубков так и из маслоотделителя.
Так же осталось притереть и установить клапана с новыми маслосъемными колпачками и поршневые кольца (не снимая блок цилиндров, через картер). Промою гидрокомпенсаторы. Не могу определить неисправность, некоторые сжимаются в пальцах мягко и вытекает масло, некоторые туго и немного, некоторые вообще никак…
Поршневые кольца:1890
Маслосъемные колпачки:960
Прокладка картера и ГБЦ:200+200
Масло SHELL 5W40 HX8:1105
Ремень генератора(износ):180
Ацетон, очиститель карбюратора и еще много мелочи.
Прокладку картера покупать не надо! Поддон сажается на герметик!
Комментарии 22
Ильдар скажи, как движок заработал после данной работы? У меня троила, компрессия на одном поршне всего 6, расход бензина 16,6. После раскоксовки ничего не поменялось, расход прежний, только вибрации уменьшились заметно. Думаю тоже делать разбор головы…
Привет! Заработал так же, как и прежде!
Дак лучше или хуже?! =)
Привет дружище!подскажи пожалуйста!у брата нексия 1.5 16 клапанов!
После замены прокладки гбц масло все ушло кудато, сальники клапанов менялись!но не куда не вытекло ушло кудато в двигатель!и застучали гидрики!чем это грозит и что делать?
Привет. Я давно продал машину и я не знаю в чем дело. Для этого есть автосервисы ))) Удачи!
Хороший фотоотчет и коментарии!
Привет! Что за два отверстия в блоке слева рядом с резьбой? По средине получается тосольный канал, а по бокам это что ?
Это отверстия под посадочные штыри, которые находятся на крышке ГБЦ, чтобы все село ровно и без сдвигов.
не знаешь? сколько величина компрессии должна составлять(МПА)(бар)?
Если не ошибаюсь 13кг/см^2
Измеряется компрессометром, стоит рублей 800. Можно на сервисе мерить, если нет своего.
Привет!да маленько перегревал двигатель, было подтеков масло я поменял прокладку клапанной крышки год назад, сейчас на свечах есть масло, проверить по компрессии это как? езжу в больших оборотах часто бываю на трассе, в больших оборотах хавает много бенза почему то, а еще доливаю антифриз подтеков не видел радиатор поменял.да слить жидкость с радиатора не проблем я это уже делал))хочу покрасит за одну сниму двигатель с кузова.
Я двигатель не снимал. Снимал масляный картер и ГБЦ. Масло много кушает? При перегреве портятся маслосъемные колпачки на сколько я знаю. На высоких оборотах у всех расход больше.
Привет, скажи пожалуйста, на ремонт двигателя какие запчасти поменял?Моя машина тоже ест масло, я бы тоже хотел отремонтировать машину сам. Хотел бы узнать какие запчасти нужно поменять? Напиши подробно какие запчасти нужно поменять? Заранее спасибо. дэу нексия 16-ти клапанная 2007г. пробег 70тыс.еще капитального ремонта небыло.
привет! купил кольца поршневые стандартные (можно было и ремонтные наверное, хотя зазор на замке еще оставался, но в пределах должного), брал оригинал 1900 р. Прежде чем купить, сначала лучше разобрать и замерить зазор. Маслосъемные колпачки (на клапанах) (цену не помню), тоже оригинал. Масло моторное, и желательно прокладку клапанной крышки поменять, если прошла более 5000км, обратно хорошо не встанет и будет сочиться.
Ты перегревал двигатель? Если нет, то возможно ест масло из за маслосъемного ПОРШНЕВОГО кольца, в частности из-за закоксовывания его. Это можно проверить по компрессии. Сначала меришь просто, потом с маслом, если разница в компрессии есть, значит кольца поршневые. Нужно попробывать раскоксовать ЛАВРом. Если не поможет, значит износ. Так же из за колец машина может дыметь.
Проверь свечи, нет ли на них масла? Нет ли подтеков где. Движок то иногда хоть раскручиваешь? Чтоб не загадился, периодически надо поездить минут 5 на повышенных оборотах. Форсункам тоже не помешает.
Будешь разбирать двигатель, приобрети динамометрический ключ! Колодцы болтов обязательно очистий от масла перед сборкой! Болты сворачивай в бумажку и подписывай откуда они. Еще проблемно слить жидкость с радиатора, у меня ушло часа полтора… там пипка дибильная…
А какой пробег у авто? Подзапущен двиг, видимо плохое масло заливали…
Я второй хозяин, брал с 76ткм. Был забит маслоотжелитель. Поэтому попадало в дроссельный узел. А там смешиваясь воздухом, а в частности пылинкамида и под воздействием температуры на клапанах превратилось в такую гадость…
Слухай а ты наверняка знаешь где находится датчик указателя температуры охлаждающей жидкости? и как его поменять? ож надо сливать или нет? если можно фото где он есть)
s2929.narod.ru/fotozr/060-85.htm#_Toc189385073
стр81
первый раз вижу так хорошо описанную работу по этой теме. Вот на самом деле молодец, спасибо!
Спасибо!
У меня есть диск с мануалом. но дома, а сейчас на работе. если не изменяет память то с средних болтов, потом правее, потом левее средних, потом крайние правые и крайние левые. Есть такой вариант avtorial.ru/Daewoo/Daewoo_Nexia-4.html
в какой последовательности затягивал болты?