К стеклоочистителям я предъявляю особые требования. Во-первых, щётки должны быть новомодными "бескаркасными" (хотя каркас в виде двух металлических пластин в них всё таки есть). Во-вторых, я не люблю, когда поводки расположены над щётками и постоянно мозолят глаза. В третьих, хочется иметь максимально возможный сектор очистки стекла.
Исходя из этих требований сразу после покупки Калинки я приобрёл комплект щёток фирмы КОТО, о чём есть запись в БЖ: www.drive2.ru/cars/lada/k…4062246863888290553/#post
Сами щётки в целом нравились, чистили сносно. Но их крепления со временем разболтались, из-за чего щётки стали прыгать и скрипеть. Периодически я задумывался о покупке новых "дворников", были мысли приколхозить щётки с креплениями от современных иномарок (Фокус 2, например), но дождей нынче было мало, поэтому идеи так и остались идеями.
Но начался сезон дождей…
Недавно с товарищем заехали в автомагазин. Я случайно обратил внимание на щётки Champion Easyvision, про которые недавно видел рекламу. Понравились сразу — очень низкие, а также крепление подходит к большинству поводков: zameni.ru/content/view/180/34/ В числе вариантов крепления был крепёж, подозрительно похожий на крепёж моих КОТО. Решено, покупаю, благо комплект стоит всего 710 рублей. Правда, пришлось приобрести 65 и 38 см вместо 60 и 40 см. Лишние 5 см длины водительской щётки скорее всего не встанут на Калинку без доработок, так что на даче меня ждала ещё одна работа с машиной.
Теперь собственно об установке щёток. Если установить их как есть, то водительская начнёт задевать за металл крыши. Поэтому самое правильное решение — укоротить поводок, тогда дополнительные 5 см длины щётки будут очищать нижнюю часть лобового стекла. Сам поводок надо укоротить на 2-2.5 см. Делается всё довольно просто:
1. Снимаем поводок с машины.
2. Высверливаем заклёпку, которая соединяет 2 основных части рычага — основание П-образной формы и пластину с крючком.
3. Острым зубилом или стамеской шевелим загибы основания, в которых держится рычаг.
4. Ставим поводок вертикально крючком вверх и лёгкими ударами по крючку вгоняем рычаг в основание на нужные 2-2.5 см.
Поводок укорочен, осталось все закрепить, а также решить проблему с прижимной пружиной, которая болтается и норовит выскочить.
5. Проблема с пружиной решается легко — она будет цепляться не в штатное отверстие на рычаге, а в отверстие от высверленной ранее заклёпки, там как раз около 2 см. Но просто так пружину не зацепить, так как мешает ранее изогнутый кончик рычага. Поэтому зажимаем поводок в тисках, причём надо будет найти проставку, которая будет прижимать рычаг к основанию. Далее берём мощную плоскую отвёртку и отгибаем рычаг, как было в штатной конструкции. Теперь ненужный кончик рычага возвышается над основанием, поэтому его легко можно спилить ножовкой по металлу. Надеваем пружину.
6. Теперь надо просверлить новое отверстие под заклёпку, благо старое уже есть в основании — его и используем в качестве шаблона.
7. Зачищаем все разрезы наждачной бумагой и ставим новую заклёпку — я использовал обычную алюминиевую диаметром 4.8 мм, которую расклёпывают специальными клёщами.
8. Немного зажимаем разжатые в п.3 загибы основания.
9. Подкрашиваем оголённые участки или перекрашиваем весь поводок (пока не красил, так как не было чёрной матовой краски). Ставим на машину, регулируем.
Плюсы:
Теперь с водительской стороны очищается немного больший сектор стекла. Сами щётки не скрипят и за счёт сохранённых низких креплений не мозолят глаза.
Минусы:
Правую щётку всё же надо 40 см, хотя эти 2 см почти не чувствуются.
Водительская щётка иногда оставляет проплешины на стекле. Надо будет чуть подогнуть поводок, по которому я слишком сильно стучал во время укорачивания)
Наконец, краткий отчёт:
1. Купил рулон материала Битопласт — поролон на клеевой основе, которым уплотняют стыки деталей. Частично проклеил им элементы передней панели: бороду, саблю, боковые дефлекторы, окантовку комбинации приборов, отсек под кнопкой аварийки. Вроде стало чуть тише, в частности, перестали громко биться друг об друга воздухопроводы внутри панели.
2. Начал выравнивать короб для саба, нанёс на него первый слой шпатлёвки. В следующие выходные надеюсь доделать…
3. Расход масла вроде почти прекратился, на 1000 км вышло около 400 граммов, но это гораздо лучше чем литр в мае-июне… Жары нет — мотор работает отлично! Нормально тянет, не детонирует и не дымит. Чувствуется, что на ТО-3 меня пошлют куда подальше)
Комментарии 23
Щетки классные, у нас не видел таких пока что:( но вот у меня другой вопрос чисто из интереса — а поводки от Калины подойдут на 12-шку?:)
Точно не подойдут, т.к. рассчитаны на щётки разной длины.
Интересно, а эти брызговики подойдут на простой калин хеч? тож такие хочу так как заводские слишком огромные… сколько стоят? ссылочки случаем нет? заранее спасибо.
Это — универсальные брызговики, покупал на авторынке за 200 или 250 рублей, так что ссылок нет… Но я бы не сказал, что заводские намного крупнее этих)
Если масло попадает в систему вентиляции картера, то это следствие, а не причина расхода масла.
А причина — скорее всего, проблемы с поршневой группой.
Согласен, так что на ТО им предъявлю…
400 гр на 1000 км — это 4 литра на 10 000 км… Многовато, как по мне. У меня "восьмерка" после 150 000 км подъедала примерно литр на 5000 км и я считал, что это много…
Согласен, довольно печально. Откуда берётся дым я теперь знаю точно. Из головки блока через шланг вентиляции во впускной коллектор выбрасывает масло. При торможении двигателем, когда дроссельная заслонка закрыта, масло скапливается перед ней, поэтому при последующем открытии масло в большом количестве попадает в камеру сгорания. Это уже точно, так как вся гофра около дросселя изнутри вся в масле. Осталось найти причину выброса…
После ТО хочу попробовать сделать маслоуловитель, как у товарища: www.drive2.ru/cars/lada/2…/288230376152401272/#post
Основательный подход! Перед холодами хочу поменять штатные дворники на бескаркасные, как раз твой опыт мне и пригодиться!
Спасибо! А вообще, самые классные дворники, которыми я пользовался — оригинальные бескаркасники Valeo, вот только дорогие очень — почти 1500 за комплект. Поэтому Чемпионы — отличная альтернатива, особенно учитывая их цену…
Буду смотреть что есть в местных магазинах! За 1500 конечно-же покупать не стану, буду выбирать из бюджетного сегмента, сопоставляя с качеством естественно.
Мне тоже пора щетки менять.
До этого купил Bosch комплект (60см и 40см), только большая щетка по лвой стороне бьет,
да и тереть начали плохо.
У тебя почитал тоже хочу с таким креплением, буду искать.
Только обрати внимание на то, что при покупке Чемпионов так сделать не получится — надо ещё переходники, которые я оставил с комплекта КОТО…
Вообще тема!)) Руки у тебя растут откуда надо, молоток!))) У меня в свое время другая фишка была, которая меня дико бесила, но я не представлял, как ее можно решить.
В общем, когда я тянул рычажок на себя, чтобы немного побрызгать омывайки, дворники делали положенные 2-3 взмаха, а потом, после последнего, дойдя до положения покоя, дергались на 1,5 — 2 см опять вверх и только потом замирали! Я разбирал редуктор, настраивал трапецию — один фиг, все равно после брызганья и прохождения они дергались вверх на эти проклятые 2 см! Но во всех остальных режимах они работали абсолютно нормально, поэтому со временем у меня в привычку вошло после "брызгания" в начале последнего взмаха поджимать переключатель вверх (на проход щетки с паузой), и когда щетки, поменяв на ходу алгоритм работы, вставали после этого последнего взмаха в положения покоя, я отпускал рычажок =) В итоге я грешил на инертность в отключении питания редуктора в этом режиме.
Некоторые друзья говорили: "Да забей ты на эти 2 см!", но они меня реально раздражали! Поэтому я могу понять твое душевное беспокойство от, казалось бы, пустякового выглядывания поводков над щетками. Молодец, что разобрался!))
Кстати, "дребезг" резинок дворников по стеклу был очень сильный, когда родных катал на машине, сидящая спереди бабушка вздрагивала при каждом включении дворников, а мама сзади взволнованно спрашивала: "Ой, что это такое?!". В случае с задним дворником они менялись ролями :D
У меня, кстати, схожая ситуация была после покупки. После каждого выключения дворников левая щётка ложилась нормально, а правая оставалась довольно высоко. При включении правая сначала уходила на пару см вниз, что меня бесило. В моём случае пришлось чуть ослабить основную ось редуктора и выставить щётки в самое нижнее положение — помогло)
Меня сейчас бесит лишь то, что иногда хочешь сделать единичный взмах, а получается тройной по уже сухому стеклу…
Щётки наконец замолчали, зато при нагрузке от 4 человек задние брызговики очень громко скребут по асфальту — спасибо низкой подвеске)
Я не совсем понял, что значит "поводки над щётками мозолят глаза".
Этим битопластом реально половинку кожуха рулевой колонки зашумить? Они у меня звенят друг об дружку иногда. Или проще маделином?
Дай Бог с мотором всё будет в порядке впредь.
Ждем сабвуфер :)
вот так сделай, греметь перестанет s3.images.drive2.ru/car.j…8ce2996bc7914b3-large.jpg
В СТП там смысла не вижу, а вот чем обклеены торцы на левой половинке?
не помню название материала, им обклеивают внутреннюю часть дверной обшивки. Я раньше тоже недоумевал, когда на пластмассе видел вибру, но когда попробовал, офигел! Деталь становится тяжелее, звук глухой, исчезает эффект "консервной банки"
Останется кусок вибры, попробуйте им что-нибудь обклеить пластмассовое, увидите =)
seppo
Я не совсем понял, что значит "поводки над щётками мозолят глаза".
Этим битопластом реально половинку кожуха рулевой колонки зашумить? Они у меня звенят друг об дружку иногда. Или проще маделином?
Дай Бог с мотором всё будет в порядке впредь.
Ждем сабвуфер :)
Посморти на крепёж щётки к поводку на последней фотке. Поводок расположен ниже как минимум на 1 см, плюс он расположен "перед" щёткой. Поэтому с водительского места он почти не заметен.
В обклейке кожуха рулевой СТП я тоже смысла не вижу — лучше обклеить чем-то мягким, типа поролона или карпета. С маделином не работал, но битопласт нравится тем, что сжимается почти в ноль там, где это необходимо.
Насчёт мотора вопрос спорный — пусть уж накроется окончательно, пока гарантия не закончилась)
Завершение музыки сдерживает плохая погода (эпоксидка не сохнет) и отсутствие возможности чаще быть на даче (делать ящик в квартире совсем не вариант), но оно будет!
Вот теперь понятно. Ну да, у тебя крепления совсем другие, не как у меня.
вот жеж ты, легких путей не ищешь =) Дефицит с 60 см щетками? Я как-то тоже купил 40 см, думал по 1 см с каждой стороны незаметно, оказалось, что очень даже заметно и на следующий день купил другие
Я ж их случайно нашёл, поэтому дефицит получился)
-2см у правой щётки мне почти не мешают, зато +5см у левой усилили ощущение аквариума. Хотя согласен, справа всё же надо поставить 40см.