
В автосалоне когда пошли осматривать машину. Я спросил у менеджера.
Я: — А иммобилайзер обучен у машинки
Он: — Да нет с ним никто не заморачивается
Я: — Как же так ведь она входит в предпродажную подготовку.
Он: — А у нас автослесари не хотят обучать бесплатно, когда на 1ТО приедешь обучат за 200 р., а так бесплатно тока бесплатно вымоем машину.
Я подумал да четкая у них предпродажная подготовка. Потом каждый раз вставляя ключ в зажигание слышишь этот противный писк. Потом решил на выходные приеду обучу его так как в нете инфы на эту тему достаточно. Нашел в инете инструкцию кстати вот она.
1. Закройте все двери автомобиля. Включите зажигание обучающим ключом и сделайте выдержку с включенным зажиганием не менее 6 с.
2. Выключите зажигание. Контрольная лампа должна начать мигать с увеличенной частотой (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, превышение времени, предусмотренного для выполнения процедуры обучения, или неисправность. Выньте обучающий ключ из замка зажигания.
3. Пока контрольная лампа мигает (около 6 с), вставьте рабочий ключ в замок и включите зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер подаст три звуковых сигнала в момент включения зажигания.
4. Сделайте выдержку с включенным зажиганием (около 6 с) до подачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. Если через 6 с зуммер не подал звуковые сигналы, а быстрое мигание контрольной лампы прекратилось, выключите зажигание и начните процедуру снова. Если и повторно не удается закончить процедуру обучения, то это означает неисправность или то, что данный рабочий ключ уже был обучен другим иммобилизатором.
5. Выключите зажигание.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то ещё раз выполните операции 3–5, включая зажигание вторым обучаемым рабочим ключом. Если такой необходимости нет, продолжите процедуру обучения.
6. Пока мигает контрольная лампа (около 6 с), выньте обученный рабочий ключ из замка зажигания, вставьте вновь обучающий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три звуковых сигнала в момент включения зажигания.
7. Сделайте выдержку с включенным зажиганием (около 6 с) до момента подачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
8. Выключите зажигание, но не вынимайте обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 с после выключения зажигания зуммер должен подать одиночный звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать в два раза чаще.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если зуммер не подал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампы прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру обучения снова. Если и повторно не удается закончить процедуру обучения, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.
9. Не позднее чем через 6 с после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) включите зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2–3 с, выключите зажигание. Не позднее чем через 5 с после выключения зажигания зуммер должен подать три звуковых сигнала, а быстрое мигание контрольной лампы должно прекратиться. Не включайте зажигание ещё минимум 10 с.
ПРИМЕЧАНИЕ
При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампы и подача зуммером трех звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае все равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 с.
С первого раза конечно же не получилось просто напросто иногда не успеваешь вставить и высунуть и ключи или же сам тупанешь =)). Но все таки раза так с пятого я его обучил. Чтение кода с ключа происходит мновенно и заводится отлично










Комментарии 13
Здравствуйте. Подскажите, продают 2114 недорого, человек потерял ключи, как его запустить? Замок зажигания я разберу, а как обмануть систему?
Наверное в мозгах редактировать прошивки, убрать иммобилайзер
эх…ладно, это не для блондинок…))))
)))
)))) у менчя тоже на улице стояла долгое время без защиты…просто потом тебе этот иммобилайзер мозг вынесет…
Кать если начнет выпендриваться, его не трудно отключить. Он просто как необученный будет и все. Там ни чего сложного нет. Но щас во всех вазах стоит апс-6 и он намного лучше чем апс-4 и выходит из строя он редко. а если датчик сломается то можно в этом случае другие ключи обучить
а зачем ты его ваще активировал? я сразу же в автосалоне спросила, могу ли я им не пользоваться, мне сказали что это сугобо ваше дело…вот я и не стала…потому что если этот датчик сломается или ударишь им несколько раз, то можешь никуда не поехать…я сразу забросила ключи от иммобилайзера в дальний ящик и забила на него…щас езжу не зная проблем!
просто щас ни какой сигнализации нет у меня, хоть какая то защита от мелкотни, так то у меня машина на улице стоит
я так понимаю про нормальную сигналку с автозапуском можно забыть ?!
нет почему сигналка к нему параллельно подключается, и автозапуск то же можно подключить. Если че могу схемку кинуть
А мне сказали что вмеcте работать не будет (( Кстати как будет автозапуск работать если чипа рядом нет ? Выщли плиз схему, буду спецам в лицо тыкать, интересно что скажут ?! White1975@mail.ru
работает, он без проблем, просто придеться немного потратиться на отходчик иммобилайзера он стоит порядка 2 тыс и меньше. При запуске двигателя через автозапуск он деактивизирует иммобилайзер а как двигатель выключился он его заново активирует. Вот и вся фишка. А на некоторых сигнализациях с автозапуском это система уже внедрена в сигнализацию. Например это StartLine. Вот и все
Теперь все понятно, спасибо за консультацию )