Немного истории (part 2)

Итак, начало 2011 года.
И что вспомнилось сразу.

13 января у меня день рождения, утро, как всегда проспал до момента, когда уже "Ааа, бл…ть, надо вставать") Настроение, вроде праздничное, погода хорошая,

…но дико уже опаздываю на работу захожу в гараж, сажусь в машину, поворачиваю ключ-заводится, проходит 5 сек, машина глохнет, пробую еще раз ни в какую!Еще раз, еще раз…

Не заводится, что за херня?Открываю капот, прыгаю вокруг-ищу причину, опаздываю, настроение падает, нервоз…

В конце концов, вычислил-накрылся бензонасос, полетел в магазин. "Плюс" карбюратора-бензонасос-ц400р.

Пришел в гараж, поставил, завел-все ровно, поехал на работу.

Рабочий день, закончился, едем с корешем по городу, встали на светофоре…зеленый, трогаюсь, машина внезапно глохнет, встаю как "студент")Пробую заводить, опять нету признаков жизни, думаю "опять насос? Дня не прожил, что за херню продают!" Аварийчка, паркуемся.

Глянул, насос-работает, думали, думали, ничего не нашли, приехал друг, едем на тросу, слушаем музычку, экономим топливо, пока доехали, два раза трос порвали) Тягач бешеный!

Потом подсказали, что может быть датчик Холла, на след. день снимаю трамблер, смотрю, проводок оторван от датчика, верно подсказали, пошел купил, поменял, заработало.

Потом через пару месяцев как-то машина, стала не ровно работать, холостые пропали, на подсосе работает.Снимаю карб, везу опять деду шарящему. Через тройку деньков забираю(1000 р ремкомплект, +работа+ацетон)Ставлю, та же херня.Опять к деду, объясняю в чем дело говорит, точно не из-за карба, попробуй говорит: сдерни трубку, которая идет от карба, на трамблер, если машина заработает нормально, тогда датчик Холла.
Приехал домой, так и сделал, все заработало, опять датчик этот! В прошлый раз, видимо чуток не так поставил опять проводки оборвало.Поменяли(рублей 200 цена вопроса)

Еще во время новогодних выходных, произошло небольшое ДТП. Еду по проспекту Ленина во втором ряду плетется Камрюха в предыдущем кузове, начинаю обгонять заранее, по первому ряду, и только я подъезжаю к его заднему бамперу, этот мудак включает поворот и сразу же перестраивается в первую полосу.
Я по тормозам, скользим-первая полоса накатанный снег, сруливать, от него не куда, обочина-метровый снежный борт, впереди автобусная остановка, пока катился на тормозах, успел немного срулить на остановку, но все равно долбанул его в правую часть заднего бампера!
Сижу, думаю п…здец вся морда рассыпалась, удар показался довольно-таки сильным, плюс еще на улице морозик, думаю бампер точно в хлам! До этого опыта ДТП у меня еще не было) Выскакиваю, подлетаю к его машине открываю дверь, весьма эмоционально начинаю, ему объяснять что нужно делать при перестроении, плюс еще пару комплиментов ему сказал, он в шоке ничего не может сказать .Потом посмотрел, от бампера отвалился кусок и все, при чем до этого бампер уже был треснут в двух местах.
Начинаем трясти с чувака 7 рублей за ремонт, тот выкручивался, выкручивался, сказал дам пять и не больше, я подумал, согласились разъехались)

Бампер я до сих пор не поменял, поехал сразу купил себе фары бошовские, и так мелочевку всякую на эти пять тысяч т.к старые-гамно, не светят(см. part 1)

В последствии оказалось что бошовсике тоже гамно, по ходу подделка, светят не алё, и не настраиватся ни фига, на халяву пойдет, пока езжу на них и не парюсь особо, . В ближайшее время планирую разобрать старые фары, отмыть, покрасить в черный, воткнуть обратно на машину, может лучше будут светить.

Меняем фары:

Пришла весна, на дорогах города, появилось 3000 ям, ездить на моей подвеске не реально страшно, стало!
Поменяли. (потом выложу пару фоток, пока не могу найти)

Заменил
-сайлентблоки на полиуретан(желтенькие)
-шаровые
-рулевые
-стойки (стоковые СААЗ)
-Одел на них резиночки SS-20(шумоизоляторы называются=))
-Пружины старые
-опорники сток, типа заводские

Цена вопроса: примерно 5500-6000 р

Так же к весне приобрел резину летнюю
— Cordiant Sport 2
185.60.14
Цена:8800р

Чуть позже заменил Рулевую рейку (ц 2200р)

Поменяли масло(ц 1000р)

Потекли патрубки охлаждения, начали менять, выяснилось что радиатору тоже плохо, заменили и его, кстати этот комплект шлангов, побежал, недавно-заменил на новые(делают всякую гадость!)

Цена: Комплект патрубков в кол-ве 2х шт. 450+450=900
Радиатор-1300р

Так же заменил генератор (ц3300)

Запчасти на фото: 852999, Kormoran D, Kormoran T

В другой раз поехал встречать девушку на вокзал, подруга из другого города, решила приехать в гости, еду слышу, какие-то посвистывания, причем сильные, как всегда времени в обрез, (думаю, сука, заипала, в самые ответственные моменты начинает подводить, как обычно) сначала подумал мож ремень слабо на генераторе затянул, теперь посвистывает(генератор менял на днях)

Приезжаю на вокзал, встретил, и вот не доезжая до места буквально метров 500, машина глохнет как всегда, вновь аварийчка, паркуемся, смотрю ремень ГРМ порван, закрываю машину, провожаем гостью пешком.
Вернулись с другом, давай разбирать, попросил брата привести новый ремень из гаража, привезли, ставим ремень, Ремонтируемся практически в центре города)
Поставили, не могу натянуть ролик, полетел в ближайший магаз за специальным ключиком(день как всегда рабочий, отпросился с работы, с утра не надолго, только для того что бы встретить, время уже к обеду, нервоз…)покупаю ключ, натягиваю, ремень ГРМ.
Начинаю натягивать ремень генератора, ломается болт на натяжной планке генератора, п…здец!Опять в магаз! До магазина прилично, пешочком.

Прилетаю обратно, меняю болт, натягиваю, завожу, опять тот же свист! Подхожу к капоту, смотрю шкив помпы болтается как х… в стакане, глушу быстрей-ремень жалко!(Помпе полгода нету-уже развалилась.ЗиПы гамно!) Что делать, обзваниваю всех, все заняты.Вызвонил братана двоюродного. Опять катаемся на тросу-экономим топливо, слушаем музычку) Притащил машину к дому и быстрей на работу.

На след.день сам поменял помпу, натяжной ролик.(ц помпа 500р+ролик 500р+ремень ГРМ-300р)

Поменял колодки Ferodo зеленые (ц 500р)

Как-то еще накрылся вакуум хотел что-нибудь получше купить, были мысли о приоровском, но как всегда денег в обрез взял сток, потом как дойдет до тормозов дело, возьму что-нить хорошее

Пока все работает, тьфу-тьфу.)

Майфун:

Итак, итоги:
-Бензонасос-400р
-Датчик Холла 2 шт-400р
-Ремонт Карба-1000р
-Ремонт передней подвески-6000р
-Резина Летняя-8800
-Рулевая рейка-1800р
-Замена рулевой рейки-600р
-Замена масла в моторе-1000р
-Патрубки охлаждения, 2 комплекта-900р
-Радиатор-1300р
-Генератор-3300р
-Ремень генератора-300р
-Ремень ГРМ+натяжной ролик-800р
-Помпа-500р
-Фары, типа Бош-2500р
-Магнитола Pioneer 2320UB-4200р

Всего:
33800 рублей.
Плюс еще накину тысяч 5-10 на мелочи, на лампочки, антифризы и т.п
Плюс ко всему неизвестны затраты на жидкости употребляемые, при проведении ремонта данного авто…
Это затраты.

Но ведь есть и доход: 5000 рублей-бонус за ДТП))))

С уважением ко всем тем, кто то читает мои записи, не забывайте ставить плюсики, мне будет приятно)))

Дальше будет интересней…

Удачи на дорогах!