После установки лебёдки, стало катострафически не хватать одного аккомулятора, пришлось ставить второй.
Поскольку места было мало, то пришлось снять вакуумный ресивер, он работает но тормоза, сцепление, блокировку заднего дифа.
Естественно, нужно было чем то его заменить, подошёл пустой углекислотный огнетушитель на 2 литра.
Он прочный, так что установленный под брюхом не пострадает от камней, что пока и подтверждается.
На нижней фото видно, тут лебёдка высосет любой АКБ
Запчасти на фото: N08576
Комментарии 13
Привет подскажи а рессивер обезательно нужен или можно без него на зд 30 вроде они не стоят?
Привет!
Ресивер обязателен, любой конструкции но нужен.
Просто если по какой-то причине у тебя заглох мотор, не будет работать ни сцепление ( туго) ни тормоза ( не продавишь педаль) а это не шутки.
На ZD
Вроде есть, но другой, вроде пластик.
я выкинул ресивер. Объема самого вакуумника хватает еще на 1-2 нажатий на тормоз и сцепление. По горам езжу часто, проблем не испытывал.
Я больше 20 лет в карьере на большегрузах отработал, и что такое резерв в тормозах знаю не понаслышке, поэтому я буду ездить только с ресивером.
Спасибо!Убедил!
Тоесть получиться суммарная емкость около 200-от? Справиться ли наш генератор с зарядкой таких окумов?
А у него есть варианты :) ?
Я уже езжу 4 года после этой переделки, это примерно 150 000 км.
3 из них на 2х новых Ханкоок 105 А/Ч, правда АКБ куплены в Финке, у нас не покупаю.
Причем ни машину ни лебеду не жалею (уже вторая) АКБ в норме, генератор пока что прежний, пробег машины 345 00 км, генератор родной.
Зачитываюсь вашим бортжурналом! А скажите разве в оригинале на патруле, когда стоит 2 аккума разве нет блока распределения заряда аккумуляторов?
Приветик!
Нет блоков распределения ни на Патруле с 2 аккумуляторами, ни на Крузере, ни на Паджике, во всяком случае те машины что я крутил, идёт просто кусок провода от одного АКБ до другого.
Так что смелее.
Главное что бы оба АКБ были по возможности одинаковые, хотя бы по свежести.
Валера привет! Я новичок в этих всех примочках. Твои вещи что ты делаешь достойно уважения! А есть схемка подключения второго АКБ?
Нет схемы нет, она в голове.
Да она и не нужна, у меня просто запаралелены 2 АКБ.
Для этого нужен толстый кабель примерно 2 — 2,5 метра длинной.
Всё работает отлично уже несколько лет.
Кстати на родной Патрулёвской схеме тоже так.
Валера, доброго времени суток. Забыл написать какой мощьности АКБ?
Прошу пардона!
Когда купил машину на ней стоял один на 105 ампер.
Сразу после покупки купил такой же, а старый поставил в гараж, там он и лежал два года, пока не надумал поставить второй АКБ.
Но в итоге получился один хороший, а другой плохой, что не есть гут.
Поэтому этим летом привёз из Финляндии ( от нас в 35 км ) 2 АКБ HANKOOC, по 95 ампер.
Пока что доволен, сейчас морозы у нас 30, крутят мотор легко.
Лебеда тоже работает как нужно, нет просадки по напряжению.
Раньше до установки второго АКБ во время запуска если была включена музыка, то CDресивер отключался, после того как на машине появился второй АКБ, об этой проблеме более не вспоминаю.
Корень.