Скоро зима, поэтому эта тема снова актуальна.
Хочу рассказать об утепление моторного отсека(МО). Ездить совсем без утепления довольно некомфортно и непрактично, т.к. зимы у нас на Урале бывают и под -30-35гр. Да и просто зимой утепление МО даёт много пользы.
Зиму '08-'09 и '09-'10 ездил с обычной картонкой, размером с весь радиатор, закреплённую на нейлоновые стяжки за ближайшие отверстия.
Лучше конечно чем совсем ничего, но всё-равно не слишком эффективно. Защищает радиатор от прямого потока холодного воздуха, но весь МО всё равно хорошо продувается. В сильные морозы коробка, а с ней и педаль сцепления заметно замерзают от набегающего потока воздуха. По ощущениям масло превращается в густое желе или мёд)
При таком слабо-утеплённом МО всё тепло уходит через крылья, бампер и края капота. Ещё из-за выреза в штатной шубе капота в снег образуется дурацкая проталина на капоте:
Перед зимой '10-'11 я сделал тепло-шумоизоляцию капота и закрыл верхнее и нижнее вентиляционные отверстия в бампере фольгированным стизолом.
Крепил снова на нейлоновые стяжки(т.к. очень прочные и легко ими крепить).
В результате в последнюю зиму:
ускорился прогрев двигателя и салона (на прогретом двигателе печка топит отлично, в салоне Ташкент)
заметно упал расход, особенно на трассе(! с 8-8,5л/100 до 6,5-7),
меньше мёрзнет коробка и педаль сцепления
проталины на капоте больше нет
двигатель на стоянке отсывает заметно медленней
внешний вид стал более интересный.
По наблюдениям за температурой двигателя по компу, при не сильном минусе(0…-5) на трассе двигатель греется выше обычного, где-то до 95-99гр. Но если включена печка в салон, то вентилятор радиатора не включается, соотв. перегрев не грозит. В мороз такой проблемы нет, двиг. греется до 92-95 гр. и в салоне приятно тепло.
Вследствие более высокой темп. работы двигателя, уменьшился и расход бензина, т.к. у нас стоит "экологичный" термостат на 85гр. и на нём двигатель не достигает оптимальной рабочей температуры.
Это навело меня на некоторые соображения. Поэтому с приходом весны я не стал снимать всё утепление на лето, а снял только нижнюю часть с бампера. Всё лето ездил с закрытой декоративной фальш-решёткой радиатора. Как оказалось этого в вполне достаточно для нормального охлаждения двигателя. Рабочая темп. двигателя немного увеличилась, что опять благоприятно сказалось на расходе бензина.
Единственное, в жару при стоянках с работающим двигателем, темп. начинает ползти вверх до 99гр., но включается вентилятор и выше она не поднимается.
В этом году утепление ещё не делал, но буду закрывать снова низ (верх уже закрыт), может ещё придумаю что-нибудь. Но и такой схемы уже вполне достаточно для зимы, как показала практика.
Комментарии 47
Вот мой вариант утепления
www.drive2.ru/l/489819786864230529/
верх я понял, на решетку, а нижнюю часть к чему и чем крепили подскажите?
Крепил также стяжками к перемычкам вертикальным в нижней прорези бампера. Сама "заглушка" тоже изнутри ставится. Но с ней только в минус ездить можно, если будет около нуля или плюс — будет часто включаться вентилятор, т.к. охлаждения чрез радиатор почти не будет.
Понял спасибо, т.е. при температуре -5 ~0 лучше только решетку закрыть? Если только решетку от неё толк будет, быстрее прогрев будет?
Если сильных морозов в регионе нет, то достаточно будет только верхнюю закрыть, выдувать тепло будет меньше. Можно ещё одеяло Автотепло положить, тоже уменьшит выдувание и остывание двигателя. Особо рекомендую поменять термостат на 92гр. Будет теплее в салоне, расход упадет немного.
У Вас случайно нет каталожного номера термостата?
Vernet 4898.92/J — это сам термоэлемент.
Если корпус термостата металлический — то нужен только он, т.к. корпус разборный.
Если корпус термостата пластиковый — нужно купить ещё разборный корпус. (номер точно не помню, надо поискать, на драйве не составит труда его найти).
Спасибо, надо посмотреть разборной или нет) сделал сегодня утеплитель решётки .посмотрим на результат.
Супер)
Тоже надо бы сделать!
Где купить можно этот стизол?))
В строительном магазине или рынке.
Подскажите как купить горячий термостат. какой партномер или артикул?
Купить через любую систему: Emex, Exist, autodoc и т.д. Может и в обычных магазинах где-то есть, но не в курсе, всегда всё через интернет покупаю.
Номер такой: Vernet TH 4898.92J
А как снизу крепил под бампером? Там же нет сетки за которую можно стяжкой зацепиться?
Как понять "под бампером"? всмысле нижнюю прорезь в бампере?
Утеплитель крепил за металлическую сетку от мух и камней, которая закрывает отверстия в нижней части бампера. Все крепления сделаны спереди, снизу ничего не крепил.
Кстати, после установки горячего термоса на 92гр, необходимость закрывать нижнюю часть бампера отпала. Только верх закрываю.
Да, нижнюю прорезь в бампере. Просто у меня там нет никаких сеток, видимо ты ее сам делал?
У меня тоже горячий термос стоит Vernet на 92 градуса, вот и думаю — а может не париться с решеткой и нижними прорезями бампера, а только автоодеяло купить?)
Да, сетку сам ставил, чтобы радиатор мухами и камнями не портить.
Если уже стоит горячий термостат, то с автоодеялом и при закрывании верхней и нижней решетки, на трассе при температуре -5 и выше начинается перегрев, либо печка жарит слишком сильно.
Поэтому я решил для охлаждения закрывать только верхнюю. Нижнюю теперь не закрываю.
Автоодеяло стоит купить, польза от него зимой точно есть.
Вот у меня есть автоодеало_только вот по трассе напрягает, что сцепление мерзнет_а если взять например эскиз передка и отнести в ателье на пошив)получается, как бы чехол например из дермантина поверх)?как такая задумка?
Всё намного проще — меняется масло в коробке на хорошую синтетику 75W90, горячий тремостат на 92гр, свежая тормозная, одеяло, закрываются вент. решетки в бампере — и проблемы нет, ничего не мерзнет.
Первые пару зим тоже на ходу подмерзало сцепление, что педать тугая становилась. Потом сменил масло, и теперь зимой всё нормально.
мне говорили, что тормозную жидкость надо поменять
Смотря какая машина. На Лачетти тормоза и сцепление приводятся тормозной жидкостью. Но масло в коробке тоже сильно влияет на работу зимой. Лучше заменить и то и другое.
а тормозуху какую брать?)
Себе заливал Castrol ReactPerform DOT4. Проблем не было)
Dex-nic
Всё намного проще — меняется масло в коробке на хорошую синтетику 75W90, горячий тремостат на 92гр, свежая тормозная, одеяло, закрываются вент. решетки в бампере — и проблемы нет, ничего не мерзнет.
Первые пару зим тоже на ходу подмерзало сцепление, что педать тугая становилась. Потом сменил масло, и теперь зимой всё нормально.
а снизу ты как крепил по краям;точнее за что сцеплял?
Утеплитель? Крепил пластиковыми стяжками(хомутами) за решетку бампера.
Dex-nic
Всё намного проще — меняется масло в коробке на хорошую синтетику 75W90, горячий тремостат на 92гр, свежая тормозная, одеяло, закрываются вент. решетки в бампере — и проблемы нет, ничего не мерзнет.
Первые пару зим тоже на ходу подмерзало сцепление, что педать тугая становилась. Потом сменил масло, и теперь зимой всё нормально.
Надо тоже походу тормозуху менять. При от -25 начнается "тянучка", особенно при движении. Когда стоит машина то отходит причем быстро
красава!
Блин, а автотепло же у вас в Челябинске делают, поищи в магазинах :) и сравни цену с интернетовской
О, кстати, даже не заметил, что у нас их офис) Проще съездить будет, если в ту сторону дорога будет)
SpecialTeam
Блин, а автотепло же у вас в Челябинске делают, поищи в магазинах :) и сравни цену с интернетовской
Сегодня зашёл в автомагазин в городе, который занимается продажей подобных аксессуаров. Так вот там цена на одеяло для Lacetti 1400р! Т.е. даже на 50 р. дешевле, чем на оф. сайте. Дак ещё и есть в наличие на лачик. Завтра буду брать))
Вот видишь как удачно :)
и не говори) сам был приятно удивлён)
Dex-nic
Сегодня зашёл в автомагазин в городе, который занимается продажей подобных аксессуаров. Так вот там цена на одеяло для Lacetti 1400р! Т.е. даже на 50 р. дешевле, чем на оф. сайте. Дак ещё и есть в наличие на лачик. Завтра буду брать))
Ну как тебя одеяло? Доволен?
Да, хорошая вещь. Уже несколько сезонов с ним езжу. С одеялом + закрытыми фальш-решетками в бампере заметно медленнее остывает. Да и чувствуется, что машина прогревается побыстрее в мороз.
На основе этого поста утеплил капот своего Лачика. Правда еще не до конца доделал. Плоскость капота обклеил шумо-биброй. Как называется незнаю, на рынке взял лист фольгорованного сплена на битумной основе. Решетку радиатора заклеил спленом 4мм на фольге. Фольгой наружу. Низ бампера еще не закрывал, но буду, обязательноо на зиму закрою.
На днях сделал термограмму капота и был приятно удивлен. Тепло уходит через швы капот-крыло и капот-решетка радиатора. Последнюю закрою резинкой, как придет. На крыльях резинки ставить наверное не буду. Сама панель капота тепло держит довольно хорошо.
Спасибо за науку.
Да незачто)
Сам заметил по растаявшему снегу на крыльях, что тепло идёт через них и стык с капотом. В это место по хорошему какой-нибудь уплотнитель нужен. Спереди ещё давно сделал резиновый уплотнитель от грязи. Сейчас ещё в дополнение положил 1см толщины лист стизола фольгированного просто под капот. Не знаю на сколько от него пользы, но хуже точно не должно быть.
Я купил специальное одеяло "Автотепло" теперь у меня вообще ничего, и никуда не уходит. Оно очень плотное и тяжелое. Помимо тепла и шумоизоляцию обеспечивает отличную. Если интересно отчеты как я утеплялся в БЖ :)
Уже смотрел у тебя БЖ. Может тоже прикуплю такое, если для лачика найду у себя в городе.
Я с интернета заказал, потому что с доставкой вышло 1800, а у нас они по 2500 продаются
а с какого сайта? не поделишься ссылкой?
avtoteplo.net
Выбирай оплату через Яндекс.Деньги Потом заедь в любой офис Евросети они бесплатно (без комиссии) переводят деньги на Яндекс, огромный плюс в том что сумма переводится мгновенно.
Спс за инфу! Хороший сайт.
Да не за что :) Утепляйся!
+1 лишнее не будет, тоже на досуге надо заняться
Хорошая заметка! Так же сделаю, как раз перед зимой задумывался над тем как правильно утеплить.
Интересно. Надо себе такую фичу сделать, что за решеткой.
Морозы хоть и не такие сильные, но движек мёрзнет на трассе.
Да, трасса намного лучше стала.