В общем поглядел я за окно, поглядел прогноз погоды, и решил переобуваться, тем более, что по утрам уже начало подмораживать и пару раз машину уводило в сторону, некритично, но заставило подумать.
Так как колёса в сборе у меня лежали с прошлого сезона, дело было за малым — только перекинуть их. Собственно штатная штамповка, на которой Vredestein Nord Track 185\65 R14
Уже давно ходила мысль обзавестись такой вкусняшкой, как подкатной домкрат, что и было проделано с утра. За сумму в 1200 рублей я стал обладателем вот такого чуда:
Собственно из дома стал доставать колёса и обнаружил, что одно из них полностью спущено. Пожал плечами, накачал, но пока спускал их вниз с 3 этажа получил опять пустое. Поехал на шиномонтажку, где мне его разобрали и приговорили покрышку. Дело в том, что прошлой зимой поймал очень неприятный боковой порез. Его мне заклеили и остаток зимы я как-то доездил, а вот за лето то-ли расползлась трещина, то ли ещё что, в общем заплата стала пропускать, а так как он на очень неудобном месте, то ребята развели руками и сказали, что могут сменить заплатку, но это ничего не даст уже. Контрольно поспрашивал ещё на двух точках — один ответ — "менять покрышку". С грустным лицом поехал туда, где в прошлом году и брал их. Обнаружил, что модель снята с производства, да и вообще завод банкрот и закрылся, в общем данная вещица стала редкой. Обошёл весь авторынок и всё таки нашёл искомое. Да, неприятно удивил тот факт, что вместе со сбором колеса мне обошлось сие удовольствие в 3к рублей…
Приехал обратно к дому и всё же приступил к замене колёс. Обнаружил, что на СТО мне затянули гайки достаточно сильно, но что особо не понравилось, что затянули секретки, а так как у их ключа не самая удачная конструкция, в плане силового откручивания, пришлось подумать, но всё же я с задачей справился. Итак:
Ну а дальше всё как обычно, домкратим, поднимаем машину, домкрат просто чудо, никаких больше корячений со штатным. Ура!
Получаем картину:
Ну, собственно ставим колесо.
Прошёлся по всем 4-м и готово. Да, правда, если считать полностью, я сменил 5 колёс, так как первое, как всегда, менял 2 раза, забыл прикрутить колпак, пришлось снова поднимать машину и откручивать колесо.
Комментарии 10
и с простым домкратом всё получается, если руки есть
А я и не говорю, что не получится. Полтора года с обычным ездил, да и сейчас он в колесе лежит. Просто с подкатным удобнее и быстрее.
Блин вот это вот реально полезная штука…подскажи плиз модель и марку…побегу покупать…а то со стандартным одна нервотрепка да и как правильно ты сказал приходится корячится…заранее спасибо
Модель JVO2 (видимо 2 — это вес, который выдерживает) — на 2 тонны. Брал его на авторынке в Болшево. В авто49 и Планете Железяке стоимость точно таких же выше почти в 2 раза.
Думаю в Южный порт съездить поглядеть, у них богатый выбор всякого для авто, да и цены норм…и опять же можно поторговаться, спасибо за ответ ;-)
Да не за что =)
Есть есть, за модель и за место где можно купить…именно за это…я просто так спасибками не раскидываюсь :-D
а домкрат полностью машину поднимает? а то есть такой так он 14 до конца поднять не мог, колесо не снималось((( приходилось подкладывать доски и как держит ? не откатывается?
Ну, как видно на фото — поднята машина, колёса меняются на ура. Собственно это выбрано где-то две трети хода домкрата. Высота у него 342, так что хватить хватит по любому. Нет, не откатывается.
странно и коробка такая и вроде домкрат такой же только красный, а 14 не поднимал((( а рио я пока не пробывал, нужно будет заморочиться