Я в растерености, разобрали мотор, замеряли компресию в цилиндрах — все супер. Решили оставить кольца и вкладиши как есть, поменяли тока прокладки, сальники, ремни, рилики и помпу. Собрали, покатался кое какое время а масло жрет как и жрала!
1 ЛИТР НА 1000КМ
Какого ХУдожника это происходит я не знаю, дымка из выхлопной нет никакого, вчем дело? Есть еще один нюанс который вылез после разбора мотора — когда холодную завожу троит, как только обороты подымаю до 1000об/мин все работает как надо. Наверное одна форсунка выделывается, пока поежжу так может станет все на место а если нет, просто промоем форсунки под давлением.
Ужгород, Украина
Куда девается масло?
Пробег: 213 000 км
Opel Astra 1998, двигатель бензиновый 1.6 л, 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Миллерово
Opel Astra, 2000
240 000 ₽
Москва
Opel Astra, 2001
250 000 ₽
Кемерово
Opel Astra, 2002
150 000 ₽
Екатеринбург
Opel Astra, 2000
225 000 ₽
Реклама
Комментарии 6
Нормальные там поршни. У нас куда не плюнь, одни инженеры и спецы.
Колпачки маслосъемные там моск компастируют и направляющие клапанов.
Да и мастера всякие попадаются. Колпачки СВАГ и ровные руки. Залог успеха. Ни чего клеить там не надо. Обезжирить и всандалить. Все ровно будет. И штоки клапанов не закусывать.
проблему решил, я просто c CASTOL MAGNATEC 10W40 перешел на SHELL HELIX PLUS 10W40. Не знаю то ли качество одного хреновое было, то ли качество другого офигенное но масло жрать перестала =)
Ну в кастроле антизадирные присадки. Тем более полусинтетика. Походу закоксовка всетаки была. А в шели щелочное выше и присадочки на промыв. Видима это и решило. Хотя меня бью сомнения. Был и кастрол и шел. А вот мобил пока лучше всего пошел. В морозы лучше на кастроле заводилась. Это я уже заметил. А мобил нечто среднее.
он и будет жрать! это расход официальный =))) проблема в коонструкции поршней!, нету достаточного отвода пасла и происходит засухаривание маслосьемного кольца… подробней на астра-клабе было описано!
x16xe?
x16xel
у тебя тоже жрет?