Как я вчера на сервис съездил…

Про то, что тормоза Владимировны меня несколько расстраивают, я писал на клубном форуме. Вот в чем проблемы — после снятия с ручника задница какое-то время остается заторможенной, и движение идет с аккомпанементом визга и некоторых прочих звуков. Да еще до кучи в каком-то повороте притормаживал — педалько дошла до упора, а потом вдруг пошла вниз, и теперь ход педали тормоза слабо предсказуем.
Сидел вчера, чесал репу в офисе и вдруг вспомнил про сервис, который занимается и АЗЛК (был на нем 2 или 3 раза), и находится буквально за углом (самому делать — ни времени, ни желания).

Решено — надо звонить, диагностировать, может до кучи еще тормозища прокачать. После нескольких созвонов договорился приехать к 7 вечера (работают до 9). Приезжаю, поговорил с мастером — заезжаю в бокс, на яму. Мужики походили, поохали от КВ, пошел разговор за неисправности. Диагностику тормозов хочу, ход педали разный, может прокачку еще, да и жопа после ручника не растормаживается.
Товарищ, назовем его А, как раз по ходу по первой букве имени, спускается в яму, чет ходит — у меня сложилось впечатление, что прокачные проверяет на откручиваемость — ща качать будем. Когда вылезает — ему тов. Б (мужик, возившийся рядом с Газелью) напоминает, что жопа не разблокируется, погоди качать, надо проверить, подъемник впереди свободен. Но он ставит в яме гидравлическую стойку, упирает в балку, чуть вывешивает — вуаля, у меня подблокируется правое заднее. Примерный диалог:
Я: -И?
А:- Ну, я не знаю, что там как в задних тормозах. Вечер уже, вдруг цилидр или колодки или барабан расколется при снятии. Приезжайте днем.
Я: Э. А разобрать-посмотреть-собрать обратно, чтоб понять, что по запчастям надо?
А: …
Я: Может там надо просто колодки развести от барабана
А: Ну я не знаю, что там как
Я: Сзади в щитке отверстие, отверткой крутят-регулируют. Ща!
Достаю из багажника КамаСутру, показываю рисунок с устройством задних тормозов. А и Б в него втыкают, причем втыкает больше Б, А смотрит по ходу для вида.
Б: Ага, понятно. вот дырка, вот регулировка, надо только понять, куда крутить.
А: …
Б уходит к газели, потом кричит: У него после ручника не растормаживается! А не после торможения! Тросы посмотри.
А лезет в яму, потом вылезает и сообщает: Ну да, ручник, трос подзаедает, идущий к колесу. если подергать, то он вроде приходит в себя. Надо либо новый ставить, либо разрабатывать.
Я: Могу приехать с тросом, но может разработаем ща?
А: не, надо днем, вечером не дело…
Я: вообще-т вы до 9 работаете. (еще 7ми нет)
А: А, я уже лыжи навостряю, — и уходит куда-то на крики такого же долбоклюя.

Я челюсть на место вложил и пошел к мастеру. Прихожу, говорю:
— Сколько с меня за вашу супер-диагностику?
— а уже все типа? — он на меня с удивлением смотрит
— да, — говорю, — выяснили после долгих уговоров работника, что клинит правое заднее колесо из-за троса ручника.
Мастер встает, идет к выходу из подсобки в боксы.
— Не-не-не, — останавливаю его, — со своим персоналом разбирайтесь, когда уеду. Сколько с меня?!
— Э… бесплатно.
— Спасибо, помогите выехать. Всего доброго!
Поехал домой по набережной, пробка, не спешу, перевариваю. Позвонил Доктору — поржали. Еду дальше. Чувствую — машина при нажатии на педаль останавливается, но педаль идет глубже и глубже… Первая мысль — прокачные закрутить забыли?! На Приморском решил не вставать, преодолел виадук на Планерной, скатился, повернул на Оптиков, встал под фонарем. Вывернул колеса влево — слева суппорта сухие. Вывернул вправо, подсветил на правый суппорт — мать моя женщина — он весь в тормозухе, колесо тож. С матюгом залез в багажник, взял ключик — точно, один прокачной от руки дотянулся. Вытер тряпкой суппорт, сделал пару торможений — новой жижи не появилось. Проверил задние колеса — сухо. Убрал все в багажник, сел в машину прикурил и позвонил в Аллюр, ибо 8 вечера:
М: — Здравствуйте, автосервис
Я: — Здравствуйте еще раз, это хозяина Москвича, приезжавшего на диагностику тормозов только что.
М: — Да
Я: — передайте вашему слесарю огромную благодарность за отсутствие тормозов — он мне прокачные не закрутил!
М: — А он их трогал?
Я: — По ходу да, он там шебуршался, и сейчас у меня тормозухой залито все правое переднее колесо, суппорт и т.п. И я сейчас в грязи закручивал их. Если б я приехал так к вам — наверно про потеки тормозухи сказали бы при осмотре.
М: Минуту.
И я слушаю разговор в стороне
— Антоон! Тут хозяин Москвича звонил, говорит тормозуха вытекает.
-.
— Ты прокачные трогал? хозяин говорит, они не закручены были…
-…
— на правом переднем
— …
— Трогал или нет?
— Трогал
— зачем?
— проверить, как они (качать же собирались)
Повисает мертвая тишина, через почти минуту я не выдерживаю:
— Аллё!
— Я не знаю, что вам сказать — говорит мастер усталым голосом.
— Да, в принципе ничего говорить и не надо. Вы сами с персоналом разбирайтесь, а то, что за ботва — берется за машину, делать надо то, чего не знает, делать не хочет, открученное не закручено. Хорошо, я в пробке был, сам понял, в чем проблема, сейчас в грязи закрутил. Но, вообще, решайте сами, что вам там делать. Всего доброго, удачи!

И поехал я домой. насмешив Доктора еще одним рассказом.