И снова салам алейкум друзья!
Наконец появилось время написать бортовой журнал. Он будет посвящен установке паука 4-1.
еще при пробеге около 30 тыщ у меня загорелся чек енжин и на плановом то диагносты сказали что приходит хана катколлектору. Не долго думая я решил выкинуть его и поставить паука. Руки то давно чесались уже но причины не было да и с гарантией не понятно было бы. Чтобы устранить ошибку они мне сразу прошили эбу на хрен знает что но сказали что гарантия останется и чек гореть не будет. Эффект прошивки почувствовался сразу. Пропал этот дикий тупняк машины когда с первой на вторую переходиш и педаль газа стала более отзывчивая. Еще перестали зависать обороты когда резко газ отпускаеш.
Ну так вот. Ездил ездил я шитый но без паука и в дин прекрасный день поехал на ракиту смотреть че почем и как вобще выглядит. Смотрел разные пауки. И безымянные и ССТ и Стингер и еще хз че там. Вобщем из всего просмотренного только стингер более менее понравился ровными швами и качеством изделия.
Выбор между 4-1 и 4-2-1 пал на первый. Во первых это вставка без переделок, во вторых в общей сумме выходит втрое дешевле, в третьих не понял чем уж настолько лучше 4-2-1 за свои деньги, в четвертых в машине была куча народу и перевозка 4-2-1 с резонатором стала проблематичной.
Устанавливал сам в гараже. Ничего сложного. Открутил все что держит родной и закрутил паука.
Изменения. Звук выхлопа на холостых как у калины 8кл стал. И на сбросе газа еще подпердывает теперь. Вобщем шумнее однозначно. Вонючий тоже однозначно. Разгон хз лучше стал или нет. Вроде все также. Ниче не замерял. Но это все мелочи. Главное это расход. Он упал значительно. В скором времени после установки мы отправились на родины всей семьей (4 чела). в прошлом году средний расход составил 6,7 л по трассе. В этом году по пути туда 5,6л при средней скорости 101 км/ч. По обратной дороге 5 чел в салоне 5,2л при 90 км/ч. на данный момент город-трасса 6.8л.
Спасибо за внимание.
Комментарии 47
Привет. Сколько тыс/км уже на этом пауке проехал уже? Или прогорал и на новый менял?
90тыс прогорел такой паук
спасибо за ответ!
Мне бы так все просто, как у вас=))
Вчера отвернул катализатор от движка. А от трубы промежуточной так не смог.
Кто-то уже вытряхал каталик, и посадил на гайки (10) которые как жевачка в волосы уселась и не снимается ))
При попытке их снять все грани уплыли)) хотя отмачивал и керосин и вд )))
Из за чего может быть такое ?
Я тоже поставил такую вставку расход меньше и чуть подрее стала но только есть дно но.когда заводишь хлопок сильный иногда бывает .как будто резонатор сейчас разорвется
Тоже думаю ставить паук 4-1, каталик сдох(
Я кроме паука 4-2-1 еще валы позлее поставил. Вот после этого звук выхлопа действительно усилился, а когда только паук стоял, усиления звука выхлопа на холостых не заметил, вонять только стало сильнее.
Друг!Как паук не сгорел?)
Дружище! Все хорошо с пауком, не сгорел, не прогнил, никакого лишнего звука издавать не стал.
Поставил СТТ 4-1 появился треск при резком дросселе, как будто что то задевает или стреляет…нет такой проблемы?
Ну, дружище, даже и не знаю что ответить. У меня постороннего звука со стороны паука не наблюдалось раньше, и по сей день тоже нет. Могу предположить, что плохо протянуты гайки крепления паука к головке цилиндров. Если только что установил паука и услышал этот звук, то возможно на стыковочном фланце что то прогорело, и поэтому протяжка может помочь. Второй момент, посмотри откуда трещит, возможно соединение паука и резонатора. Там, если не ошибаюсь, была какая то прокладка, и возможно ее не установили.
Прокладка стоит, хорошо остынет протяну еще. Спасибо
Hafizzz
Поставил СТТ 4-1 появился треск при резком дросселе, как будто что то задевает или стреляет…нет такой проблемы?
Тоже треск, после вставки 4 1. Под капотом, сначала думал пальцы, но нет, в самой вставке дело, ты исправил звук？
Заменил на Стингер, где труба по толще, проблем больше не было.
Доброго дня, скажите у меня такой же катоколлектор как у вас, (лямбда зонд один), оторвался катализатор в нутри, я его распилил, вытащил и заварил банку обратно, при заводке движка он работает на очень низких оборотах 400-500 rpm. при нажатии педали газа глохнет. двиг. 21124 1,6. 16 кл? помогите определить в чем проблема,
у меня на ВАЗ 21124 расход высокий и обороты медленно сбрасывает. Вот, тоже менять сказали. Думаю стоит или нет?!
сам ставил
ставил без прошивки?
катался без прошивки месец потом прошил.
ошибка не выскакивала?
нет
а в чем прошивка то заключалась тогда? датчик кислорода отключил второй? и паук у тебя какой с одним датчиком или с двумя?
,да отключили вьоророй .у меня с двумя
у кого ты прошивал ЭБУ? какая прошивка была и какой прошили?
в тольяти у андрюхи. паульс . была стандарт. в мичуринске у сереги пожарника прошеё хорошо шьёт
а контактов его нету у тебя?
есть завтра напишу. а так он где мичуринск уральский вокзал в этом районе спроси любой тебе скажит где он. завтра номер тебе напишу его
напиши пожалуйста
89050476068 сергеё
спасибо)))
RUSCAR
в тольяти у андрюхи. паульс . была стандарт. в мичуринске у сереги пожарника прошеё хорошо шьёт
У бороды чтоли?
Спасибо большое)))
А сколько на этом пауке 4,1 должно быть датчиков?! на катализаторе их 2, если не ошибаюсь!и обязательно перепрошивать?или можно просто пустить в обход датчик?!
у меня 1 под датчик + 1 обманка на пауке, то есть получается два отверстия. но прошивка стоит вообще без датчиков кислорода, поэтому они не используются. а так есть прошивки и на 2, и на 1 датчик. прошивать не обязательно если в пауке 2 датчика будет, если один то без прошивки будет гореть чек. но мое мнение что лучше прошить. эффект сразу почувствуеш, а цена вопроса 1000-1500 рублей.
вышел из строя катализатор, хочу поставить вместо него паук .4.1.стоит у нас 1500 р. хотел узнать насколько сильно изменился шум выхлопа! и какой запах при работающем двигателе.сильно вонючий становится, Типо как на карбюраторных?
шум изменился, но не сильно, ничего напрягающего в нем не добавилось. а вот запах заметно больше, если в гараже без вентиляции прогревать то очень неприятно будет, но до карбюратора далеко еще.
на счет расхода. у меня все сток на трасе скорость 110 расход 5.5.
тут так то много факторов влияет. я просто сравнил расход одной и той же машины по той же дороге в тех же условиях с тем же водителем, он стал меньше. если у тебя на стоке такой расход то это вобще отлично) может у тебя прога с завода другая стоит или просто так повезло. знаю людей которые не могут ниже 8 литров сделать)
это не паук 4.1 это вставыш вместо катколектора или дожигатель от него прироста небудет.
да да.правильно эта штука называется вставка вместо штатного катколлектора.
ну пердит под ногами.))
у меня возле резонатора раскрутилось, ну и глушак уже прогнил. и что теперь расход больше будет?
смотря как раскрутилось и прогнило.меньше должен быть а не больше.
ну как бы напрямую. уменьшается сопротивление на выхлопе. по простому говоря: если затычка в жопе есть, то срать тяжело, а если нет — то само все вылетает.
ухаха) +1
от выхлопа зависит расход топлива?