Вот зима пришла и на Урал!
Поменял резину на зимнюю.
У гаражей уже подсыпало снежком, на улице -1'С. Выехал у гаражей на летней почистить её об снежок. Сцепления с землёй — никакого! Чуть лишку газа, срывается в пробуксовку. Торможение — треск ABS и вялое незаметное замедление. Зато разворот на ручнике происходит с лёгкостью! После небольших покатушек, летняя резина стала чистейшая, как из магазина.
Летнее литьё открутил с большим трудом, пришлось поскакать на балоннике) Хоть всегда и затягиваю вручную, но похоже за лето гайки прикисли немного.
Поставил зимнюю на штампе. 4-й сезон уже будет на Gislaved NF5 (195/55/R15). Потери шипов за 3 зимы небольшие, в основном на ведущих колёсах по несколько штук. В целом состояние близко к идеальному. Накачал по 2,3 атм.
Зарядил перед зимой аккумулятор.
Ввиду того, что машина эксплуатируется не слишком активно (в основном по выходным, летом часто), то аккум. потихоньку саморазряжается. И с началом осенних холодов напряжение постепенно падает.
Так получилось, что 2 недели никуда не ездил. В итоге пришёл менять резину, а борт.комп. показывает 11.5-11.6В! Мда. приехали. Неохотно, вяло покрутив 4 оборота завелась!) На след. день снял аккум. и 2 дня заряжал током ~1,5А. Зарядился отлично. Теперь 12.7-12.9В. Главное проездить зиму, а летом он держится нормально. Буду мучать его, пока не помрёт)) Впринципе можно и новый поставить, но это лишние расходы. А 1 раз в год зарядить не так уж и трудно.
Вчера пришёл холод.
Сегодня первый раз выехал на зимней. После летней, шум от шипов конечно замечаешь. За 2 дня температура упала с +5 до -17! Сильный холодный ветер, снег метёт, видимость слабая. На стёклах снег тает и быстро замерзает. Только заглушишь на пару минут, приходится уже скребком работать. Лобовое оттаивает только чуть больше половины, дальше уже ледок. Щётки обмерзают тоже на глазах.
На хол. ходу двиг почти не греется, градусы замирают на одной цифре. Заехал в тёплый гараж, поставил утеплитель в нижнюю часть бампера, как в прошлом году. Ещё доп. утеплил под капотом, положил 1см фольгированный вспененный ПЭ. В планах сделать уплотнитель по краю крыльев и капота, т.к. по растаявшему снегу хорошо заметно, как тепло уходит через это место. [фото не успел сделать, добавлю позже]
Вот такие пока события за эту неделю. :)
Комментарии 15
Здравствуй. Вот насчет аккумулятора подскажи)) Дня 2-3 постоит и напряжение показывает 11.7-11.8В. Перед зимой заряжал автоматическим зарядником, на мое удивление он его не очень долго заряжал и сказал что все ок. Может мне тоже попробывать маленькми током подольше позаряжать? Я так понимаю плотность маленькая раз не держит заряд в мороз.
Ещё пока ниразу не пользовался автоматическим зарядником, поэтому по какому алгоритму он заряжает трудно сказать. Скорей всего он его особо и не зарядил, раз быстро отработал.
Я обычно заряжаю старым советским зарядником, на котором выставляется только ток зарядки. Ставлю на 1,5-2А и так на пару суток. После этого аккум становится очень бодреньким (эту зиму до сих пор работает :). Поставь так же, должен нормально зарядиться.
Заряд он скорей всего держит, но плохо принимает из-за мороза, поэтому почти большую часть времени идёт разряд и немного заряд.
Спасибо)
Dex-nic
Ещё пока ниразу не пользовался автоматическим зарядником, поэтому по какому алгоритму он заряжает трудно сказать. Скорей всего он его особо и не зарядил, раз быстро отработал.
Я обычно заряжаю старым советским зарядником, на котором выставляется только ток зарядки. Ставлю на 1,5-2А и так на пару суток. После этого аккум становится очень бодреньким (эту зиму до сих пор работает :). Поставь так же, должен нормально зарядиться.
Заряд он скорей всего держит, но плохо принимает из-за мороза, поэтому почти большую часть времени идёт разряд и немного заряд.
Все…снял аккумулятор, а он раздулся по бокам(( Без вариантов пришлось покупать новый. Зато теперь с полоборота. 4,5 года выдержал
4.5 года тоже неплохо) Бывают и за пару лет дохнут.
Какой купил? Для лачетов не все подходят из-за пластиковых крышек и ограниченного пространства для аккума.
Объездив кучу магазинов я не нашел таких же размеров, чаще всего оказывались с меньшей емкостью, но зато нужных размеров, меня это не устраивало и решил я купить VARTA BLACK dynamic C15, Емкость — 56 А/ч, Пусковой ток — 480 А. Насчет размеров: подобрал чтобы оптимально встал по ширине, по длине там решаемо, нужно всего лишь один буртик отогнуть на площадке под аккумулятор. Прямо советовать не решусь, т.к. не очень удобно клеммы закручивать, но у меня выбора не было — завтра ехать нужно)
Ясно, ну Varta, Bosch, это хорошие аккумы. Одно время тоже для интереса искал аккум для наших машин, впринципе и по размерам и по верхней части есть подходящие модели, но нужно искать, т.к. их не так много.
Мой пока живёт, думаю год-другой ещё отъездить с ним)
Дааа, серьезно у вас там зима принялась лютовать, до нас вот все никак не дойдет, то +1 то -1 и дожди, дожди, дожди…
Да, мерзкая погода у вас. Ни зима, ни осень. Только грязь на дорогах.
У нас по другому, Урал) Зима, так зима.
Я передние стекла спиртом изнутри смазываю, вообще не замерзают. главное после того как спиртом протрешь, сразу же насухо вытереть.
надо будет попробовать) каким лучше спиртом? нашатырный сойдёт?
Даже не знаю, у него такой специфический запах… :) Я обычным медицинским… Раз в 5 дней.
где бы взять мед. спирт? Его вроде без рецепта не отпускают.
Он во всех аптеках продается в баночках по 250 мл/грамм.
надо будет спросить как-нибудь)