Были моменты когда тошлино уже от этого ведра. Очень нужна вторая машина, а она есть — но только стоит и поедет неизвестно когда. Но коли в драку ввязался, стоим до конца. Вплотную занялся кузовом. Технология покраски салона и багажника были изменена.
Сначала обработка анти-ржавчиной. Далее высыхается и наносится кислотный грунт, который въедается в железо и хорошо защищает его от коррозии. На следующий день все проходится обычным акриловым грунтом и только потом все красится эмалью. Заколебется ржаветь так сказать) внуки еще будут на ней рассекать.
Хоть авто и строится под дрифт, но я хотел шумку. Ни в одном еще моем автомобиле небыло шумки. Очень хотел научиться ее ложить и в порыве энтузиазма зашумил даже больше чем нужно )
На выходе получается вот что!
На дворе наступило лето 2011-го. Очень хотелось до конца этого лета собрать автомобиль.
Комментарии 3
нееет, шумка, не надо… (
я их поменял)
А ты проварил пороги итп?)Потому что то что с виду целое, не всегда правда)Я тоже думал что целое пока не начал отстукивать)