Замена термостата

В воскресенье, катаясь по городу, обнаружил кое-что очень неприятное. Постоянно бросаю взгляд на приборку во время езды и привык, что температура двигателя обычно чуть больше 90. А тут смотрю, стрелка в районе 110. Еду дальше, она уже в красную зону заходит. Остановился. Первая мысль — тосол! Но нет, уровень нормальный. Позвонил Косте Blin-02 (я ж по-прежнему чайник, все узнаю на личном опыте), он сразу сказал мне, термостат слетел. Гоняет по малому кругу.
Ну что, деваться некуда, а до сервиса надо добираться. Короткими перебежками по 200-300 метров с остановками, чтобы не перегреть двиган, добрался таки до сервиса.
Купил новый термостат "Автоприбор", поставили. Поехал, все нормально, выше 100 температура не поднимается.
Но! Печка херачит ледяным холодным воздухом. А ехал я как-то на автомате, не догадавшись выключить, и когда приехал домой, понял, что добраться до квартиры будет очень тяжело. Потому что ног я вообще не чувствовал )
Передвигаясь как человек, который только-только учится ходить, добрался до дома и минут 30 тупо стоял под струей горячей-горячей воды. Отогрелся только часа через 2.
В-общем, воздушная пробка там в системе охлаждения-нагревания образовалась. Несколько раз заводил, прогревал двигатель, выключал, ждал пока остынет, дул что есть силы в бачок с тосолом, чтобы пробить эту пробку. В итоге плюнул и просто 2 дня не ездил на машине.
А сегодня утром вышел, хотел снова в сервис ехать. Завел, поехал, чувствую, тепло че-то. Аааа! Заработала! Счастья полный бензобак ) ) )
Так что порадовала она меня сегодня. А я уж ругаться было начал…
Любите свои машины, и они ответят вам тем же!