В упрощенном виде выглядит это примерно так.
коробка: на корпус коробки наваривается алюминиевое ухо. к которому будет крепиться отбор мощьности (VW Golf synhro). Соответственно правый привод ставится короткий. Приходится немного переделывать систему выпуска, штаны и приемную трубу немного переваривать. В коробку вставляется приблуда типа дифференциала.
Снимается бензобак, который стоит под задними сидениями. Снимается задняя балка. Вырезается в багажнике место под запаску, ставится заглушка на это место. и под багажник, где раньше была ниша для запаски вешается бензобак.
Подвеска: В статные места крепления задней балки прикручивается подрамник, сваренный из труб. К нему уже крепятся самодельные рычаги и вяскомуфта(VW Golf synhro). Подвеска получается независимая. Есть варианты рычагов с дисковыми тормозами, есть с восьмыми барабанами.
Кардан делается по месту, в зависимости от длины кузова, будь то 2108 или 21099 и т.д. включая приоры.
есть возможность установки разных агрегатов для разной развесовки мощности перед\зад.
У меня стоит 60\40, более щадящая конфигурация.
Ездил на 50\50 не особо понравилось, это больше под спорт. 60\40 больше для города\природы подходит.
Привод задних колес:
1 – центрирующая гайка; 2 – сальник; 3 – вискомуфта; 4 – ось; 5 – сальник; 6 – гайка; 7 – подшипник; 8 – наружное кольцо подшипника; 9 – втулка; 10 – картер главной передачи; 11 – сальник; 12 – гайка с кольцом; 13 – сальник; 14 – стопорная пластина; 15 – фланец полуоси; 16 – шайба; 17 – стопорное кольцо; 18 – колпачок; 19 – болт; 20 – регулировочная шайба; 21 – наружное кольцо подшипника; 22 – подшипник; 23 – ведущая шестерня; 24 – наружное кольцо подшипника; 25 – подшипник; 26 – ведомая шестерня; 27 – вал шестерни; 28 – подшипник; 29 – наружное кольцо подшипника; 30 – регулировочная шайба; 31 – болт; 32 – кронштейн; 33 – картер дифференциала; 34 – болт; 35 – болт; 36 – вакуумная камера; 37 – болт; 38 – болт; 39 – стопорное кольцо; 40 – подшипник; 41 – стопорное кольцо; 42 – дифференциал; 43 – вал; 44 – блокировка шестерни свободного хода
Комментарии 223
Интересно а какую мощность эта конструкция выдержит?
Думаю Около сток. Задний привод подключен к правому колесу, это не надёжно
ну я уже свапнул от эво, вот она побольше выдеожит и там сделано не от привода на заднюю ось по сути
Красава, есть видосы?
Неееееее
Sotskiy648
ну я уже свапнул от эво, вот она побольше выдеожит и там сделано не от привода на заднюю ось по сути
У меня бюджетная, но на заднюю ось идёт напрямую с главной пары как на эво🤝
А можно по подробнее о подрамнике?
Подскажите пожалуйста, какой момент держит эта вся система?
Здравствуйте. Я хочу обратиться к Вам как к человеку который имел дело с такой системой. Я сколько не искал информацию, так и не смог найти, откуда конкретно происходит отбор, с корпуса дифференциала, или же с привода самого колеса? Заранее спасибо за ответ)
Добрый день, на все вопросы по этому поводу, лучше ответит Александр Горшков из города Тольятти. Найдите его тут на сайте.
Ваз 2110 4х4, как бензин расход сколько литр 100 км?
10-12 был
Много кушать расход
Где ты купил полный привод 4х4 для ваз? И цена?
В Тольятти делали раньше. Сейчас не знаю
Понял. Я хочу купил полный привод для ваз 2111
А кто знает, есть ли такой привод в сборе на продажу?
Вот эта сторона соединяется с коробкой, через наварено ухо на сухом картере. Я не помню остальное, чертежей нет, как и машины уже как 4 года
у тебя на фото отбор и деференцеал с какимито шлецами
Подскажите пожалуйста что надо для того что бы соединить вал отбора к ВАЗ коробке
Насколько я помню, шлицы одинаковы. На коробку наварено ухо под отбор. чертежей нету(
Ваще круть! Когда добиваются своего уважаю. Сам бы не за что бы не стал делать тем более на ваз
Приветствую)можно вопросик. Где вы купили этот отбор мощности? У кого заказывали?контакты если можете скиньте)) Какая примерная цена у него?
Ищите в сети. от Фольца синхро. Так же на ауди ТТ их ставили в первом кузове. Контактов уже нету у меня уже давно((
А цену не скажете какая была на ваш агрегат?) Они одинаковы между фольцем и ауди или разные?
они одинаковые, маркировка на них, для WV и Audi. А цена на БУ в зависимости от состояния. Можно и за 4 взять а можно и за 10. Но я думаю сейчас именно такие запчасти сложно найти. Ищите что по свежее, с более новых моделей. Посмотрите Audi Quattro
Спасибо) буду искать)
какая цена?
в районе сотки
пластину как приварить подскажите для отбора мощности
Нету чертежей.
Вот это я нормально зашел! Бомба! Хочу себе полный замутить на лифтбек!
Спасибо)) заморочей с этим много будет))
А почему бы просто не подружить синхро коробку с вазовским мотором?
Это вариант был на тот момент более оптимален
1 а если не с отбором мощности а с карабасом другим?
2 расход сильно вырос? у десятки в панели есть бортконтупер — на ем можно глянуть мгновенный да впрочим и средний расход топлива.
Ну во первых машины уже два года как нету, средний расход у меня был от 7 до 10 литров. Коробас можно и другой попробовать, говорят на наши от лансера ставят.
спасибо и соряй за некрокамент. за датой постинга не слежу.
Да ничего страшного))
А вообще как делал? Схемы, нарисовки есть?
У меня нет, Найди тут Александра Горшкова, может быть даст.
Стоит дороже чем сам автомобиль. смысла не вижу.
Ну отчасти согласен с Вами)
Тяжело ли найти отбор мощности (VW Golf synhro). Наверно на разборе таких мало, или совсем нет. Или от другой модели VW подойдет? За ранее спасибо.
Ауди Кватро, ТТ
сколько денег ушло на запчасти?
Честно, не знаю))) но в зависимости от того что и где брать думаю в районе 35-55т.р.
нихуахуа. и это б\у я так понимаю. жесть цена конечно. можно новую раздатку и несколько редукторов от нивы взять за эти деньги.)))
Ну впринципе ты прав)
это очень круто то что вы сделали) только есть вопрос с передаточными числами как? они совпадают?
вопросы по тех части не ко мне. боюсь наврать, но знаю что там все ок)
kostyan142
это очень круто то что вы сделали) только есть вопрос с передаточными числами как? они совпадают?
а какая разница, даже если чуть отличаются. Тут же ж меж осевой дифференциал тоже стоит
где?
в раздатке
kostyan142
это очень круто то что вы сделали) только есть вопрос с передаточными числами как? они совпадают?
задний редуктор vw синхро 1:1 угловой редуктор тоже, сколько передаточное на правый шрус столько и позади, облом когда левое переднее в пробуксовке, зад отключится, у субару берется назад угловым редуктором с внешней обоймы дифа
По этому нужен жоская блока
по этому надо выводить отдельным пром валом с главной пары, а уж потом раздельно снимать на правый шруз с дифа, на зад с главной пары, тогда если перед в буксе зад все равно в движении
На схеме указано, что удлиннить так же надо заменить сальник с большим диаметром на выступающую часть подключить угловой редуктор, либо гипоидную передачу(как в заднем мосту классики), шрус на правое колесо проходит штатно
OverBag
По этому нужен жоская блока
Блокировка на переднии колеса? А рулить задними?! Будет недостаточная поворачивоемость и износ резины, не считая что на большой скорости она совсем прямо поедит
Приветствую, знаю я тут новичок, но хотелось бы более подробную инфу, за ранние просто огромное спасибо)
Поинтересуйся у этого человека)) aleksg
Благодарю)
отбор мощности на задние колеса с привода берется ? типа если что кинул родную палку с шрузами и сток передний привод ?
Спрости у парня который в коментах отписывается. я сейчас точно не подскажу, боюсь обмануть. AleksG
StiG929
Проставки стоят, -2 градуса на каждой стороне. подвеска сзади независимая от VW Sinhro)
просто бред не пиши ты людям про то что не видел даже…
а с чего там диф лежал? восьмой же без шлицевой части под отбор мощности? как сделано?
диф в самом отборе мощьности. на коробке наварено ухо и установлен отбор. Коробка корпус 8 с другой начинкой и усиленная.
бред…т.к. диф стоит в коробке и усиливать там нечего…
Я ставил в коробку силивающие пластины, так как постоянно рвало место крепления подшипника со стороны сухого картера. а насчет дифа, да. Я не прав.
Здравствуй. У меня тоже вопрос как угловой отбор (отбор мощности) встал? Без вырезания в блоке дырки?У меня два отбора как у Вас и от Гольфа старого. Как у Вас не лезет, надо как то блок выпиливать под него. А тот который от Гольфа встал, но из за того что фланец на кардан смотрит сильно в пол мотор пришлось завалить вперед, что перегиба в стыке угловой отбор-кардан был минимальный…
Привет! Нет пилить не пришлось ничего на блоке. все встало нормально на площадку наваренную на коробке. Единственно пришлось доробатывать отбор, где то мы его пилили, вот только не помню уже где.
Спасибо, буду наверно заново пластину переваривать под второй угловой.
Кардан и кулиса вижу подружились со стабилизатором, стаб доработан или стандарт?
Не сильно обламываю вопросами? У меня их ещё куча, устал я ковырять полный привод, сил нет, может хоть информации подпитаю и доведу до конца)
Да сейчас я тебе многого и не подскажу))) могу не вспомнить и обмануть)) Стаб стандартный да. Кардан на гранатах, закреплен на двух подвесных подшипниках в туннеле, подшипники от класики. Крепили по месту, где удобнее.
А есть контакт человека кто делал колокол кпп? Точно такой же хочу взамен своего, но у нас не знаю кто может сварганить…
aleksg
irundin
А есть контакт человека кто делал колокол кпп? Точно такой же хочу взамен своего, но у нас не знаю кто может сварганить…
стаб тоже не стандарт… он прямой
Там же вродь выгиб был на стабе? Или нет? не помню. Если что стаб у меня передний остался, и задний тоже.
StiG929
Привет! Нет пилить не пришлось ничего на блоке. все встало нормально на площадку наваренную на коробке. Единственно пришлось доробатывать отбор, где то мы его пилили, вот только не помню уже где.
блок тоже пиленный…
StiG929
Редуктор и вяскомуфта от вольцвагена инветро, отбор мощности от него же…материалы под крадан.зажняя независимая подвеска от него же…дисковые тормоза.привода…кучу всего.
Привет! классный проект!
уточни, пожалуйста.
не понял про фальксваген инветро. это что за модель такая? ни разу не слышал о нем и в гугле не нашел.
кинь ссылку, чтобы почитать о нем.
тоже собираюсь ставить полный привод на свой oldaudi.
Привет, спасибо!) Тогда найди ауди 80 кватро. там тоже самое. И не инверто, а синхро))
понял, спасибо))
mr-sasch
Привет! классный проект!
уточни, пожалуйста.
не понял про фальксваген инветро. это что за модель такая? ни разу не слышал о нем и в гугле не нашел.
кинь ссылку, чтобы почитать о нем.
тоже собираюсь ставить полный привод на свой oldaudi.
vwts.ru/index.php?p=mod_syncro
Цена?
mr-sasch
Привет! классный проект!
уточни, пожалуйста.
не понял про фальксваген инветро. это что за модель такая? ни разу не слышал о нем и в гугле не нашел.
кинь ссылку, чтобы почитать о нем.
тоже собираюсь ставить полный привод на свой oldaudi.
ищи синхро…
StiG929
Ну не знаю.) так вытягивает, турбо планирую к лету. ток коробку надо как то усиливать.порвет.
все правильно. хорошая философия. по мне так — пятитонный саб, усилок, огромные колонки — это не тюнинг, а понты.
Здраствуйте… Так вопрос из любопытства. Я так понимаю отбор мощности на угловой редуктор идет от дифференциала в КПП? Не от полуоси. Заранее Спасибо)
привет) Да, всё верно)
Спасибо)
StiG929
привет) Да, всё верно)
Извините, а от чего тогда дифференциал в КПП? Раз там после подшибника идет шлицевая часть для передачи крутящего момента на угловой редуктор?
Деференциал в коробке, на сколько я помню, родной, шлицы совпадают.
вы меня наверное маленько не поняли, . я имею в виду шлицевая для отбора мощьности на угловой редуктор, для полного привода. 12я фотография, отбор мощьности. там коробка дифференциала, вазовская вроде без хвостовика идет…
Я понял, уже ответил, коробку дорабатывали, вот только как называется эта деталь не вспомню никак.
Спасибо =)
KeZy
Извините, а от чего тогда дифференциал в КПП? Раз там после подшибника идет шлицевая часть для передачи крутящего момента на угловой редуктор?
Хотя нет, вроде что то делали с коробкой, помимо уха и усиления. Сейчас уже не могу сказать, но устанавливали приблуду по типу дифиринциала.
Ну ладно, если не помните, не буду вас просить вспоминть =)
StiG929
Хотя нет, вроде что то делали с коробкой, помимо уха и усиления. Сейчас уже не могу сказать, но устанавливали приблуду по типу дифиринциала.
Скорее всего втулку со шлицами на диф варили тогда при вывешивании левого переднего на зад все равно будет поступать крутящий момент
Да, верно.
Кто-то эти делом вообще на коммерческой основе на данный момент занимается?
Буду ехать через всю Россию — так что пофиг где, лишь бы сделали…
На данный момент таких не знаю, есть один человек в Тольятти, но не знаю будет ли он на заказ делать, вот он, создатель)) aleksg
Общался с ним — не хочет :(
ну тогда у меня вариантов больше нет) попробуй сам))
во сколько все это встало?
В районе сотки все доработки.
А не так дорого получается
Да. Главное найти запчасти нужные, и все это суметь сопоставить.
Ну да работы тут непочатый край)
работа большая. молодцы. у меня вопрос такого плана, не страшно топливный бак так близко от задней части располагать? если кто-то в жопу въедет, ведь и до пожара недалеко.
там вварен усилитель из швелера, и проведен до подрамника. думаю сомнется что угодно, но только не область бензобака.
Ест фото установленного подрамника или куда и как её установит ?
Есть фотки в разделе замена ступичных подшипников, там есть вид подрамника.
Все выглядит как заводское, отлично исполнили!
Спасибо)) Давненько это было)
Отлично проделанная работа)
От какого аппарата взяты задние рычаги?
Задние рычаги ставились самодельные. но можно внедрить и от фольца.
StiG929
Надежней не бывает. были косяки, которые быстро выявлялись после начала езды, и устранялись.
Привет! Уже как год прошел но всё же. Недавно совсем попал в ДТП. Причем не по своей вине. Теперь планирую тоже много переделок и так далее, так, чисто для себя, есть еще одна машина.
Есть выход на человека, который продает такой же комплектик, хотелось бы подробнее про косяки, какие, как устранить, как избежать вообще их и так далее.
единственные косяки в том что средняя часть коробки слабовата — нужно обваривать, так как в месте где стоит подшипник первичного вала — появляются трещины. и второй косяк в креплении задней части независимой подвески. там напрямую в просверленное отвертие в ланжероне — я бы усилил это место швелером.
Это где само крепление рычагов?
нет. эти рычаги крепятся в штатные места где была балка. но в ланжиронах сделаны два доп отверстия под крепление углов. вот там у меня все разъебалось.
alien6631
тогда с каким числом?
www.club80-90syncro.co.uk…d%20Gear%20Ratios%205.htm
Та дам
еще бы там разобраться…)