Накопилось несколько мелочей: сначала перегорела лампочка габаритов и изначально не горела подсветка номера. Лампочки там одинаковые, безцокольные. Поменял классически — купил 4, поставил 3, одну разбил :)
Салон у меня серый, а вот рулевая колонка противно-бежевого цвета, к тому же слегка облезлая. Сначала я решил обтянуть ее кожей, для пущей красоты и лоску. Взял бумагу, фломастеры и решил прикинуть размеры шкурки. Сел, стал обмерять…потом вгляд упал на баллончик краски для картера. Покрасить проще, чем мучаться с выкройкой-обклейкой, так что схватил малярный скотч, ту же бумагу и пищевую пленку. Все кругом залепил и полил из баллона. Когда краска засохла, получился неплохой матовый оттенок, что меня вполне устраивает.
Поломки. Как же без них :) машинке уже идет третий десяток лет и электрика там пребывает в состоянии от "е****ый п***ц" до "вроде ничо". На сей раз выделывать кренделя начал выключатель габаритов-света. Иногда с первой попытки не зажигался ближний свет, иногда он зажигался спустя 5-10 минут езды (особенно актуально вечерами и ночами), а в последний раз зажглись фары, а подсветка и габариты — нет ))) По дороге переключатель сказал "чик" и все загорелось как положено. Шток нагрелся и тянуть с заменой было нельзя.
К счастью, я ехал как раз в джип на варшавке и в довесок к тормозухе и жиже для гура прикупил переключатель неоригинальный (direct parts) за 600р. Родной стоит 3500, за что — непонятно.
В библии jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/selector_switch.htm стращали невыносимыми муками извлечения переключателя. Я почему-то сразу нашел и пимпочку для выдергивания штока и быстро вытянул переключатель вниз. Сначала посыпались ошметки горелой изоленты и я узрел несколько оплавленную фишку и слегка закопченный переключатель. Одна "мама" была красного цвета (как мелом намазанная) и с пригоревшей изолентой. Контакт был фиговый, потому он чуть не выгорел. Сама фишка пострадала, но не сильно, не считая наплывов пластмассы, контакты вполне чистые и рабочие. И сюда уже лазали ранее. Почистил, пролил вд-хой и посадил на место. Все заработало.
Механик рекомендует вообще переделать с резистивного типа на релюшный, но ценник порядка 4к. В общем, соберусь, мож и переделаю.
Комментарии 2
Да-да-да, и мне рулевая колонка мазолила глаз, сам хотел ее в кожу определить. Вообще, когда я купил новые двери, то они пришли мне с шикарными бежевыми картами со вставками под дерево. Новая рулевая колонка в сборе тоже оказалась бежевой, засим изначально я подумывал о переделке салона в беж, ведь в планах была замена и всех сидалищ. Но отличный кожаный салон от рестайла серого цвета нашелся раньше, а потом и шикарные серые карты дверей… Ну не дошли до колонки руки…
А вот свет у меня не барахлил никогда — что-что, но не свет. Не вылезало такой проблемы. У печки менял перекключатель режима, еще что-то, а свет работал всегда исправно. Видать пришло его время, что тут скажешь — старина Сержант требует внимания…Рад, что "омоложение" продолжается.
у меня наоборот) механика в отличном виде, а вот электрика иногда подкидывает сюрпризов, при чем из всего что может найтись в машине я больше всего не люблю именно проводку)))