Итак, рассказываю по порядку.
Утро добрым не бывает, 17-00 Воскресенье, прлосыпаюсь с бодуна после клуба, звонит друг, я ему обещал помочь двери разобрать смазать на выходных, мат перемат, подскочил оделся умылся собрался за 5 минут выхожу во двор, нажимаю на брелок, машинка охотно крякает "мол я открыта, залезай, поехали"…Хер там был.
ЦЗ до конца не отработали, открылась только передняя пассажирская, ну думаю дай залезу оттуда. Залейзаю, втыкаю ключ в зажигание, АГААААА, стартер делает 2 унылых оборота на последнем издыхании и тишина, ясно…едем за новым акумом, давно пора, но накипело.
Звоним все тому же другу, которому обещали помочь и просим отвезти на Ушинского на авторынок.Пока туда сюда, все магазины почти до 18-00 по ВС, купилакум 64 Ач 680 пусковой, приехал обратно, с добрыми намерениями поставить акум в машин…и снора Хер там.
0 реакции на брелок, звоним жене что бы вынесла 2й, хотя врятли поможет, но чисто из вредности, что бы дома не сидела))) тык пык, заносим акумуслятор домой, а так же всякие жидкости что купил для своей девочки, открываем гугл и вводим сразу 2 запроса:
— вскрытие автомашин
— как открыть BMW e34 если сел аккумулятор
по первому запросу куча вариантов от 1000 до 3000 рублей, приедут откроют в любое время и в задницу поцелуют — это наиболее дорогой вариант за 3 рубля.
по второму запросу много обсуждение, вопросов, через минут 15-20 нахожу пару тем и так дочитав делаю выводы:
1 Ваирант:
берем шлицевую отвертку длинной см 20 и втыкаем ей справа (если смотреть на морду) от центральной решетки радиатора см на 10, между пластиком и капотом
(хочу заметить этот способ для тех у кого нет доп замка на капоте) можете взять фанарик тогда не потратите 10-15 минут ища куда воткнуть отвертку, втыкаете слева от замка но справа от поворотного механизма открывания капота (петли).
далее упираемся в петлю, и давим как рычагом влево по ходу куда смотрим (смотрим на морду) небольшое усилие и слышим знакомое тзинь, капот открыт.
далее соответственно отключаем бесполезный акум и ставим новый или прикуриваем и открываем с ключа саму машину.
2 Вариант:
снять плафон габаритов номера, вытащит лампочку и кинуть " + " от второго акума на лампу а " — " на корпус Вариант неплохой но зае№ный, я не стал пробывать.
* тут нужно сделать сноску на тот факт, что как так? цепь габаритов разомкнута и т.д… у меня профильное — электротехнка и электронная техника, скажу одно:
открываем схему цепи питания габритов и ищем откуда идет " + " а откуда " — ", если размыкается " + " то данный способ не применим, если " — " то вполне достоин жизни.
в америке нет понятия "ВЫключатель" у них есть "Включатель" т.е размыкается " + " (при постоянном токе). Как в европе прнято я не знаю…
3 Вариант: (как повезет)
идем к передней пассажирской двери втыкаем ключ крутим вправо до упора, поднимаем ручку двери и неотпуская дальше крутим ключ — открылась повезло, не открылась — открывайте капот.
Всем спасибо за внимание, айда комунить сгодится!
Да и пожалуйста, ненадо писать коменты типо:
ты еще расказажи где как двери вскрыть и т.д — кому надо те знают как угнать вашу тачку, а кому ненадо, тем и ненадо, так что будьте спокойны и расцените как помощь данный пост.
Комментарии 90
Привет. Лет 15 назад пробовал 3 метод (с отвёрткой) на случай если надо будет открыть машину ( тренировался). Сейчас это реально понадобились, а я забыл точное место для отвёртки. Спасибо за пост. Завтра пойду откывать.
Спасибо за совет! Способ номер 3 сработал! Правда на e32.
Благодарю. Дело в то оказывается на 10 секунд
Пожалуйсто ;) я чувствую эта инструкция будет бессмертна, как е34
Я вчера примерно с такой же ситуацией столкнулся, хорошо чтр я худой и смог пролезть в дырку подлокотника заднего сиденья)
а если акб в салоне?)))) как открыть?))) послушаю ваши варианты)
Багажник открывай ключем и лезь между сидений
я не пойму почему они у вас не открываются с ключа? :D
Тяги сняты, иначе любой дурак с помощью шнурка откроет дверь за 5-7 минут
А так её невозможно угнать?)
И со спутниковой сигналкой угоняют )
Есть разница — школьник угонит или на заказ? На заказ она нах не нужна, а вот покататся и бросить — это легко
И так и так всё откроется
Спасибос помогло) только сламал пласмаску там на тросике(((
Всегда пожалуйста!
Это всё хорошо, но название темы не соответствует содержанию…
У меня АКБ в багажнике…да и вообще, двери могут и на рабочем аккуме не открыться…
Это скорее "как заменить севший аккум в закрытой машине" ))
Дружище, тебя давно не посылали что ле? Тебе не всё-равно как у меня тема называется? Многим людям она помогла, хоть я и не ежу давно на 34-ке и она давно на свалке ;)
просто людям в поиске намного больше помогают темы с правильным названием…
Под капот, если зазоры в норме, не выйдет отвертку засунуть. Только решетку правую ломать(( чтобы до открывашки добраться.
можно просто сжечь и не ебаццо…
Для этого надо силу воли тренировать) ибо иногда посещает такое желание, но зависимость пересиливает)) это все равно, что заставить наркомана во время ломки спустить героин в унитаз))
с габаритом не работает я пробывал))) а вот капот самое действенное))
Большое спасибо за статью, метод с капотом сработал с первого раза в течении 1 минуты, вот только ресницы пришлось снять !)
Всегда пожалуйста, пользувайтесь, не стесняйтесь ;))
Я даже удивился, что все так легко… это же любой может ночью капот дернуть и аккум вынуть !)))
Можно и петелькой дверь открыть, из длинных шнурков, было бы желание. Меня парни вызывают обычно когда тачка заведенная захлопывается ;) говорят мне проще позвонить и денег за вскрытие ненадо ;))
Можно открыть капот и без отвёртки! завод-производитель оказываеться предусмотрел и такой вариант! На замке капота есть флажёк на который достаточно накинуть петлю и потянуть!
у меня просто вставляю ключ поворачиваю как обычно и всё открывается ручку не трогаю
Акум живой? Ручки с завода?
сегодня без акума стояла, я открывал как обычно и водительскую и пассажирскую
значит что-то с замками, не должны себя так вести, т.к при таком повороте ключа должны открыватся сразу все двери, в том то и смысл
Я хз, я сейчас активатор буду на днях заказывать китайку 5 контактный потом поставлю буду дальше рыть искать неисправности
автору спасибо! только что открыли! с наступающим!
Каким способом?)
ответкой шлиц, хватило 15 см…
Вот илюстрация способа номер 3. У себя пробовал — получается :) Захлопывал когда-то машину без аккума, потом таким способом открывал.
прикрепил пост, спасибо!
Вскрывал веревочкой с пассажирской стороны. Сигналка захлопнула ЦЗ с ключами внутри. второго ключа небыло. вспомнил тот видос как девятину за 30сек открывали. Пришлось помучаться потому как дверь загнута в районе стекла, прижимается к кузову прилично, и еще резинки уплотнителя высупают почти на два сантима. Минут 15-20 потратил пока открыл
Сааб так открывали, 15-20 минут на морозе без подготовки и спец навыков ;) потом шутили — давай вечером пройдемся по двору, магнитолы повынимаем )))
=) пойду пробовать отвекткой =))) сел акум… спасибо за пост =)
Развлекайся, ты тут уже не первый))))
=) я взял в окее сааамый большой шлиц… теперь он болтается в багажнике. проблема решилась третим пунктом -))
А в кузове е 32 так же можно открыть капот?
попробуй, А потом расскажешь :)
Не получилось ни на е 34 ни на е 32, плохой способ.
значит колхоз с замками, этот способ подходит только для оригинальных замков.
или вставлял отвертку не туда. Способ был проверен на нескольких машинах, что б не соврать 5 или 6
Ну у меня обе рестайл, морды широкие, там вообще не понятно куда её ставить, резинка уплотнителя капота закрывает обзор, да и под прямым углом она туда не входит, только черева то всё сцарапать
А еще млжно мозг не насиловать,
Если сел аккумулятор можно без лишней траты денег все это сделать
1 снимаем противотуманку переднюю
2 берем у когонибудь аккумулятор
3 любыми проводами прикурится от другой машигны к противотуманке и ждем часа 2 пока родной аккумулятор не наберет чутка энергии (при этом чужая машина должна быть заведенной)
4 НЕ С БРЕЛКА, а ключем открываем двери (откроются с первого раза)
все написаное проверено лично сегодня 28.01.2014
на BMW E34 525i 1991 г.
аккумулятор сдох так как жена не выключила свет в машине
брилок не реагировал и двери на поворот ключа тоже
после подзарядки на два с половиной часа замки открылись и можно было открыть капот чтобы заряжать аккум на прямую
ты не прав, при выключенном зажигании габаритный свет разомкнут, можешь усидется в надежде что зарядится)
я же написал что проверено лично в смысле я не прав?
Как бы тогда я такое проделал
если в электрике колхоз — то это ваш вариант.
Mefisto2010
А еще млжно мозг не насиловать,
Если сел аккумулятор можно без лишней траты денег все это сделать
1 снимаем противотуманку переднюю
2 берем у когонибудь аккумулятор
3 любыми проводами прикурится от другой машигны к противотуманке и ждем часа 2 пока родной аккумулятор не наберет чутка энергии (при этом чужая машина должна быть заведенной)
4 НЕ С БРЕЛКА, а ключем открываем двери (откроются с первого раза)
все написаное проверено лично сегодня 28.01.2014
на BMW E34 525i 1991 г.
аккумулятор сдох так как жена не выключила свет в машине
брилок не реагировал и двери на поворот ключа тоже
после подзарядки на два с половиной часа замки открылись и можно было открыть капот чтобы заряжать аккум на прямую
решил проблему проще)) немного отогнул дверь и с помощью веревки открыл дверь)))
ну как бэ это тоже вариант, мы с саабом 9 3 аерой товарищевским, посмотрев видос в инете, на морозе за 15 минут веревкой с петлёй открыли его. там фича в том что бы не затягивать удавку, а просто зацепить и дернуть по диагонале её.
Полезные советы )) с утра пойду мучиться )) спасибо
а если ключи в салоне остались)))))? Акб в норме… что делать ?
еще раз читаем про капот.
Пойду свою "вскрывать") Спасибо заранее про подробную инструкцию открывания капота)
по поводу свежая да.)желательно)
самім большим критерием переноса под сидуху батарейки является 1 это то что с завода с 91 года он живет там и 2 это что в салоне по сравнению с подкапоткой "климат" благоприятней.) думаю пока)
аккум живет 2-3 года стабильно, после 2-3 лет не жалко выкидывать и покупать, не самая дорогая деталь, и лучьше что бы она всегда была свежая
у меня вот под капотом аккум, пользую активно метод отверткой в морду, но новый хочу кинуть под сидуху и вот думаю, а если вот вдруг от сдохнет часом и что тогда? ведь вариант с + на патрон и — на кузов 50 на 50… и проводка то в машинке слабовата (имеется ввиду сечение проводов на лампочки и на стартер к примеру)? не стремно?)
по идее это немцы — там все сделано с запасом прочности, я думаю проводка в том числе, а надо ли аккум под седуху? подумай несколько раз
Не могу найти петлю отверткой, она там точно есть?
точно, с помощью этой петли впринципе открывается капот)
есть ещё способ с Г-образной линейкой на крайняк
Спасибо у меня 3ий способ сработал, просто камень с души, вытащил акум для замены, и решил закрыть машину до утра…и рас строился, спасибо
Была такая проблема, я взял проволоку, согнул как надо и через багажник в отверстие для лыж пролез рукой, дотянулся до пипки задней двери, 2 минуты и все!
а если саб по центру?)
Тогда твои варианты!Кстати тут сел акум. и помог твой способ с дерганием ручки и поворотами ключа!За что отдельное спасибо!
всегда пожалуйста :)
Но что делать если я все зазоры зализал так что отвертка туда хрен пролезит :(
вот вам дверь водительская, открывается с небольшим варварством но без последствий.
значит прийдется отвертку более точкую…можно погнуть правдо…так что заранее пару штук приготовить прийдется)
Если сел акум который в салоне,
то так же открываем капот.
И обнаруживаем силовой контакт плюса, около клапанов климата.
после чего даем туда чего нехватает и аналогично с минусом.
фото в студию!))) я дополню пост, а то они задолбали со своими акумами в салоне)))
Спасибо! статья очень выручила!Сел акум и не давал открыть двери, а после открытия капота стало реально его зарядить)
не вопрос :)) незачто :)) сам искал, сам парился — пусть другим проще будет)
да что б вас, у меня под капотом акум, идите в жопЭ))))) ахахах шучу.
тогда вариант с габаритами, снимаем колпак подсветки номера, кидаем + на провод подсветки, а минусом цепляемся на корпус куда-нибудь.
p.S прежде чем писать что габаритная схема разомкнута (уже были такие кадры) сначала нужно этот вариант проверить, будет время — займусь. У меня такое впечатление что размыкается минус а не плюс, поэтому должно прокатить. Ну или на взрывсхеме гляньте
я вот тоже задумался… что делать, если аккум в салоне, а дверь не открыть? бить форточку?)
Толян, у меня акком под задним сиденьем, замки в дверях не работают)))
1 вариант норм, но у меня аккумулятор под задним сидением =)))
тогда сложнее :)
PashaPashaT
1 вариант норм, но у меня аккумулятор под задним сидением =)))
та же фигня=)
не за что :) да, про фонарик забыл написать, но тут кто как смекнет — конечно фонарик нужен, хотя если светло — то можно и так, сделал фото по 1-му способу куда пихать отвертку, ща прикреплю
Анатолий, спасибо! Первый способ самый лучший) У меня всё получилось) Только обязательно с фонариком…так намного быстрее)
Анатолий, 3-ий способ работает всегда и на обоих дверях. Это даже в инструкции к машине написано. )
не воверишь, на 70% 34-к он НЕ работает, я почитал что пишут на белоруском БМВ клабе, что у нас…ну и самое главное — у меня не работает.
Верно, и это объяснимо, в 70% 34-к на которых этот способ не работает:
1) Уже поменяны личинки замка зажигания т.к после 15-20 лет они отправляются к про отцам (ключ соответственно к замку двери уже не подходит. мало кто меняет комплектом как я :))
2) От длительного простоя сердцевины двери без открывания с ключа механически, замок закипает и эффект соответственно тоже нулевый.
Этот способ действительно описан в инструкции, но спустя 20 лет его лучше проверить до возникновения ЧП, чтоб знать к чему готовится)
нашел в чем проблема! почему с ключа не открывается!
оказывается что если подсоединен акум — нужно что б его напряжение хватило на все 4 двери, а вот если его отключить, то он не будет держать в том состоянии в котором они находятся (замки) и можно легко с ключа открыть и закрыть обе двери, НО если откочен акум
у меня и без акума двери с ключа не открываются(
кстати способ с отверткой помог! спс!
Посмотри тяги подсоеденены ли
ну пассажирская то с поднятой ручкой открывается, но только когда тепло)
двери еще не разбирал…