Наконец после более чем полутора долгих месяцев ожидания, с помощью друзей оттянул бус на сто, где он прописался на ближайшие минимум пару месяцев.
Решили начать с ходовой и двигателя. Подняли бус над ямой. К моему удивлению масштаб трагедии оказался не такой большой — практически все целое, нужно будет заменить расходники.
Отсутствует кусок патрубка, по которому теплый воздух движется в салон.
Решили попробовать завестись. После подзарядки аккума и вливания бензина в карб бус пробурчал пару раз и загрохотал во всю мощь. Работает слишком громко, где-то стучит и трещит. Так что следующий этап работ определен — будем ждать результатов разборки двигателя.
Комментарии 6
далековато тащить :)
Тащи к нам на сварку))))заодно и покрасим))))
да, до автономки обязательно руки дойдут, потому что бус планируется как все сезонный транспорт )
повезло — родная автономка под брюхом. если удастся запустить подогревать воздух теплообменниками на двигателе и не очень-то обязательно.
спасибо)
да, состояние после первого осмотра удивило. посмотрим что повылазит в будущем)
решетку еще не откручивали, но за ней ничего пока обнаружено не было, скорее всего элемент декора))
двигатель воздушный. тепловики хоть и есть, но ржавые очень сильно.
Это хорошо, можно поздравить с первым ТО =)
Состояние, по сравнению с тем, что я видел на просторах нашей родины (скажу проще — Союза) очень и очень даже! =)
Ну цвет меня просто прёт…
Тепловики — вот редкая вещица, а патрубок это фигня!
Выяснили, что за решётка внизу? Не радиатор ли случаем? Если да, и это водянка, то плохо, лучше конечно аутентичность и воздушка!
А так, буду ждать обновлений, скоро со своим Т2 придётся разбираться :)