Собственно чего и боялись ребята, которые взялись за СВАП.
Перекинули с донора всё, двиг, мозг, проводку, блок иммо и замок зажигания. Но при повороте ключи Джекичан моргает, не видит чип. И чо сэтим делать — ХЗ(
На форумах порылся, ничего путного не нашёл.
Комментарии 14
у меня тоже самое
вот фак, это же было сто лет назад, ладно, информация вам на заметку.
коробку иммобилайзера не забыли? то что на замке зажигания — антенна с усилителем. ищите коробку иммо, обычно на кузове в районе правой ноги пассажира, ищите.
NATS-1 по сути отключает релюхой два провода, один на мозг, второй на катушку зажигания.
если хочется все штатно, найдите кого-нибудь с… хотя бы Launch X-431 и пропишите ключ заново, синхра восстановится.
а подробнее о доноре модель, год.
донор 96 года, если б иммо был справа в ногах было б проще, я сам его б отключил, а этот натс слева в ногах расположен, коробка намного больше и прописан он в мозгах, забыть мы ничего не забыли так как проводку полностью всю с донора перекинули, вообще всю, со всеми блоками реле и предами и даже та что в двери идёт… чтоб не делать ничего на скрутках… и блок иммо вмсете с самим замком зажигания тоже естественно перекинул… проблема оказалась в мозгах, при тщательном осмотре нашли следы воды там в одном месте…
хз у нас на нисане когда имобилайзер гнал его электрики отключили
ну вот сказал бы мне кто КАК?
ну это их тайны професиональные, а так контор полно
дорого берут?
че че, звонить дилеру и ехать чтоб прописали ключи
ну во первых диллеров у нас тут ваще никаких такихи нету) а вовторых с ключом то всё в порядке, его просто не видит NATS
Мозги без имо посмотри. Я правда не знаю, есть они такие)
если все перенесли не должно быть такого…
Рассинхронизировались и пипец.
O.o что за страшное слово?
Сам боюсь)))