Собрали каропко. Собирали, как обычно, не без проё&ов… Параллельно с переборкой коробки решили проточить маховик — убрать выработку, а то достаточно ощутимая была… И соотвецтно, откручивали сцепу… При сборке я смотрел на убитый диск сцепления с вылетающей демферной пружиной, ибо на нем было написано какой стороной к маховику тулить(ну нубы, да =))))… И зафтыкамши отдал этот диск Жеке под машину прикручивать… Когда коробка уже стояла на машине прикрученная со стартером и т.п. и оставалось только воткнуть привода и залить масло, мой взгляд случайно упал на диск валяющийся неподалеку… По сценарию это должен бы быть убитый диск с 4-мя демферными пружинами… Но их было 6 сцуко! Пришлось снова снимать коробень и менять диск… Хорошо хоть палки не повтыкали и не залили масло еще…
В итоге таки собрали всё и покатались чутог. 7й ряд — этапэстня!
Терь бы настроить нормально мотор, чтобы был подрыв с 4.5-5 и до 6.5-7 тык, и было б вашпЭ круто…
8кг преднатяга блокировки вполне себе ездабельно… Руль тяжелый, да… Но ожидал что еще хуже будет…
Заметил, что машина начала уходить с прямолинейной траектории на неровностяхасфальта: на кочках, волнах и т.п… Есть предположение что в этом замешана натянутая блока — из-за того, что колеса проходят разный путь… Ну или просто ушли углы, машину вправо давненько тянуло, а потом я еще и по брустверам немного попрыгал…
Еще прикупили комплект легеньких проставок Прома Ракинг 11мм…
И начал делать заднюю опору коробки под крабосайлент…
Комментарии 24
где купил проставки и какова цена ?
Давно дело было. Где-то на местном форуме слегка бу продавались. Цену уже не помню.
Так то респект, всё хорошо что своими руками! Молодца!
Хорошо, что собрал :)
На слалом поехали :)
Посмотрим =)
Ну смотри :) Как раз и проедешься :)
про опору очень интересно. БЖ с подробностями изготовления буит?
Вкратце могу тут описать как делал… Из старой опоры извлек ту часть, что к коробке прикручивается… Отрезал штырь, который в резинку опоры входит, ибо он на ~2мм толще, чем надо и сантиметра на 1.5-2 короче… От старой сабли (растяжки, которая от краба к рычагу идёт) отрезал резьбовую часть, приварил к кронштейну опоры, и обболгарил… Вторая часть опоры — это уголок и кусок сапога передней стойки от golf ll — подбирал подходящее по диаметру из валяющихся в гараже железяк… Внутренний диаметр на 2мм меньше, чем диаметр средней части сайлентблока краба, чтобы был натяг… Осталось по сути чуть усилить крепление трубы к уголку, просверлить отверстия в уголке для крепления к кузову… Ну и запихать сайлент во втулку — это самая веселая часть, пожалуй…
О, оперативно, очень спасибо!
Но сразу предупреждаю, что для жоповозки удовольствие сомнительное, вибрации по сравнению со стоковой будут сильно ощутимее.
А для городского таза мне вполне хватает передней ТМ и распорки с доп. опорой.
да знаю, не сеВодняшние, спасибо
Вот тебе не лень опору делать), ряд хорош как ни верти, 6ой не хватает(
Та 6-я с такой ГП не нужна на корче… Вряд ли мы где-нить на допе с нашим мотором больше 150 разгонимся… А по трассе на нем не ездиить… От для жоповоза 6-я — маст хэв…
хз мне иногда в городе очень не хватает
Как всигда — КРАСАВЧЕГИ! :-)
Как всигда, зафэйлились хоть в чем-то, не можем без этого, да! xDDD
Серег, проздравляю с удачной сборкой коробаса)
пасиба =)))
Вот он, ряд моей мечты!) ) )
Можно потом фотку крабосайлента в готовом виде?
Легко =) Если осилю запихать его туда xDDD
да запихаешь, я себе тоже так делал но появилась вибрация очень сильная, боковую опору делал на ниво салейнблоке, и переднюю тоже! вот их и оставил, а заднюю снял но по городу невозможно ездить, особенно если на холостых стоишь на светофоре аж зубы цокотят)
Та по поводу уровня вибраций — я в курсе, щас стоит стоковая зажатая фгавно… Она по идее еще сильнее в пол отдаёт, ибо там резинки между полом и штырём почти нету… Вибрация есть отличнейшая, но это не главное в корче :) Так что переживем :)
хош подарю заднюю подушку, я с ней всеравно ездить не буду)
Спасибо, но таки попробую свою доделать сначала :) Тут уже спортивный интерес даже :) Не зря ж я отэто мудохался :)