Настал тот момент, когда это надо сделать.
Пружины были стандартные, очень севшие. В тоге на бездорожье при активной езде колеса задевали за крыло и они гнулись. Как оказалось потом, сходразвал был не очень хороший и съедалась внутренняя часть резины :(
Думал думал и наконец додумал.
Купил пружины от Волги с 3 рисками. Самые жесткие. Пруток 16мм, толще чем стандартные.
Началось все в четверг вечером и, к сожалению, с проблем :(
Поставили машину на чурки, сняли колеса и давай разбирать. Сняли все вилки. И вот она — стена проблем. Одна стойку сняли, а у другой 2 гайки сорваны и не откручиваются :( В итоге пришлось на этом закончить. Но вот еще какая проблема… Передний подвески та нет :( Вставляем пружины от волги, прикручиваем гаражные тапочки (колеса, на которых машина была с самого начала) и опускаем. В итоге машина стоит раком, до пола примерно сантиметр. Но есть возможность загнать машину обратно в гараж.
День перерыва на размышления. Как открутить гайки. Как не попортить резьбу. Как быть, что делать.
Над стойкой у меня стоит проставки и удлинители резьбы.
Услышав в магазине "Да, я могу подобрать разборные" я успокоился. Теперь можно выбивать и скручивать все что угодно. Жаль болгаркой не подлезть, а то спилил бы все к чертовой матери.
И итоге уйма времени потратили сбивая гайки зубилом и сверля отверстия. Но результат есть : вторая стойка снята.
От Волговский пружин отпили 1.5 витка. и поставил.
Желаемого результата я добился. Передок поднялся. Машина выровнялась.
В ближайшее время будет ясно, на сколько жесткая получилась передняя подвеска. С учетом того, что когда-нибудь я все же поставлю лебедку и сделаю передний силовой бампер, жесткие пружины не помешают.
Летом надо будет менять амортизаторы. На этот счет есть задумки.
Комментарии 36
Размеров проставок не сохранилось?
на форуме точно есть. Эти от бмв
От какой волги пружины? Или они все одинаковые? Спасибо!
Они все одинаковые, разная только жесткость. На форуме уже давно ставят от мерседеса
Сегодня взял "Орловские" пружины для Волги с тремя рисками (мои-то просели совсем ниже плинтуса, даже 25мм-е проставки не спасают, зад-то лифтован, вернее переделан на нивовские пружины, так что ЧиЧас машина выглядит как напуганный страус), прочитав (неоднократно) форумы, всё ещё раздумываю, сколько спиливать 1,5 или 1 виток. А сомненья вот в чЁм: если спилить 1,5 витка, то концы пружины будут располагаться противоположено друг другу, т.е. не так, как у родных не спиленных, да и как у всех пружин любых авто, я так понимаю это технологическое решение не спроста. А как сейчас чувствуют себя твои пружинки?
Прилично просели, ждут замены и на покой
Это за какое время они просели? Вернее на долго ли хватает волгопружин?
Вот как поставил, так и езжу, За первый год просели больше, следующие года уже меньше.
Я так понимаю всё равно лучшей бюджетной альтернативы нет?
У меня лежат от Мерседеса, не на много они дороже, но еще не устанавливал.
От 140-го? В нашей Бурмундии такие пружины по гуманной цене не найти, дешевле будет от какого-нибудь лексуса и ли инфинити откопать на разборе, но по ним нет опыта:(( Наверное легче раз в два-три года менять Волгопружины.
Да, только я купил Каябовские. Ну я решил попробовать и никак не могу сделать задуманное
Ну ну, решительнее)), мы ждём!
Работа, семья, оставшееся время на УАЗик и соревнования.
спасибо.
Да круто только от какой волги пружины. Молодец спасибо за полезную информацию.
Они одинаковые, главное количество рисок на пружине (это жесткость пружин)
извини. наверное я тебе уже надоел)))
скажи . мне нужно приподнять машину за счёт пружин и амортизаторов.для этого понадобиться.
1 передние стойки -пока не определился какой фирмы.
2-волговские пружины. жеские .три витка. толщиной 16 мм.
3-проставки.-вопрос. какие лучше?где купить можно.
4-пружины задние от опеля(В)караван. или другой какой нибудь авто.на зад мост проставки нужны?
5-задние амортизаторы.тойота 80-чем можно заменить их. или не стоит экперементировать .
Лифт машины. Практика и подводные камни.
привет. набрал в поисковике купить пружины волговские . открылось твоё окно)))) вот прочитал. и стал обладать ещё одной полезно информацией.благодаря тебе .))))
хорошо, что моя информация полезна.
да да можно присоединится к выше подписавшимся! вот только не совсем понял .- на штатные аморты если ставить эти пружины то все подойдет?пружины одинаковые? а если не спиливать ничего я так понимаю не встанут?
Пружины больше и жестче. Я брал с 3 рисками. Для штатных амортизаторов надо срезать 1.5-2 витка. Иначе хода вниз не будет совсем, а амортизатор будет будет на отбой работать. Если хочешь вставить всю пружину, то тогда надо увеличивать шток см на 3-5. При этом ты получишь лифт подвески на те же сантиметры.
Да, работу проделал знатную! Блин, завидую белой завистью, ибо мне тоже предстоит в ближайшем будущем менять пружины и аморты по кругу. Посоветуй, как лучше лифтовать кабана, что бы он выглядел как твой бельчонок? ;) Хочу тоже ощутить себя в пробке полноценным внедорожником и смотреть через крышу впереди едущей пузотерки :)
Пы.Сы. полностью согласен с тов dima-udalilsya :)) У меня аналогичное ощущение ;)
Написал в личку
Спасибки :)
evolcraft
Написал в личку
Привет! А можешь и мне черкнуть, как лифтовал бельчонка?
Можно. Написал
Эх. мне-бы такой гараж. я б наверное жил там.
Не все так хорошо, как кажется
Все еще лучше?!
нет
Судя по 3 фото выровнялась здорово по сравнению что было, а не замерял по аркам сколько было и стало? Переделка стоило того!, заодно и болты смазал сразу наверное, чтобы в следующий раз такого не повторялось, и то польза.
было примерно 92 см до арки. Стало примерно 98 см до акри. Все смазал… А шпильки в чашках легко заменяемы?
вместо шпилек, которые родные, в чашках стоят болты обычные законтренные гайкой, потому что все шпильки пилил болгаркой. Когда чашка снята эти шпильки выбиваются молотком (у них сделаны насечки на посадочном месте, точно так же как у колесных шпилек, чтобы не крутились)
Меня спасли удлинители…