Сравним технические характеристики ВАЗ 2107 (карбюратор) и ВАЗ 2107 (инжектор).
Приведу информацию об инжекторной модели, т.к. у меня есть тема в БЖ (Технические характеристики) моего авто с карбюраторным двигателем.
Мощность — 73 л.с. при 5600 об/мин.
Разгон до сотни — 15 сек.
Максимальная скорость — 150 км/ч.
Максимальный крутящий момент — 122 н.м. при 3500 об/мин.
Расход топлива: город / трасса / смешанный — 10.1 / 7.9 / 8.5 л.
Итоги: карбюраторный мотор мощнее на 2 л.с., но при этом медленнее в разгоне до сотни на секунду, у инжектора крутящий момент достигается раньше на 250 об/мин. и он выше на 6 ньютонов, максимальная скорость и обороты двигателя идентичны.
Комментарии 24
Ну и на 1.6 Семке делал расход по трассе от 6.7 до 7.5. 8 это конечно много. Во основном выстреливало 7литров. Проверено на 5 тыс км
Да ладно вам.Инжектор лучше едет, для гонок соглашусь, не чиповый он отстой, тупит.А карб сам подкрутил, топлива убавил, прибавил, зажигание пораньше и попер бобер.Гбц потом перетряс(благо там всё просто)и дальше гонять.А инжектор сам не накрутишь.
Это то понятно. Я сравниваю именно сток.
Моя 2101 1.5 90 Л.С Форсированная без турбины за 8.4 до сотни как н**** делать
Видео в студию.
Какое видео, ты еще скажи что у меня спидометр пи…т!((((((
Да я ничего тебе сказать не хочу, просто привык верить тому, что вижу сам лично. Все остальное для меня пустой разговор.
На смотри, правда это ночью снималось, но по звуку поймешь что это за 1.5 90 л.с
По твоему видео ничего понять не возможно. Нужно снимать-то было спидометр.
Скажу прямо, 402 метра за 16 секунд
Результаты телеметрии ?
Uragan21011
Моя 2101 1.5 90 Л.С Форсированная без турбины за 8.4 до сотни как н**** делать
Около 8 сек едет семерка у знакомого на горизонталках с раздроченным как только можно мотором и широкофазным валом, а тут 90 л.с. и те на глаз замеряли)))))
моя карбюраторная 1.5*слекс, трос, бсз до 100км за 13 с
если хорошо карб настроить он поедет
но на инж возможностей больше
Вот честно, не могу поверить.
ну если руки и голова из плечь. то почему нет? щас поставил инж. конечно пошустрее стала. а карбовый разгон вот видео.(тронулся с пробуксовкой по .тому тахометр в начале дернулся)
vk.com/video185162266_168001555
Я дважды сейчас засекал, 14.9 сек. — лучший показатель получился по твоему видео.
плохо ты засекал . и не с того момента засекал. видео это так…ездил с секундамером несколько раз, и по навигатору, и вообще доказывать не собираюсь ничего. говорю что было
Я тебе просто написал результаты своего секундомера, не говорю, что ты обманываешь.
MRV
Я дважды сейчас засекал, 14.9 сек. — лучший показатель получился по твоему видео.
и что карб быстрее инжа я не сказал…я сказал что карб тоже может не плохо ехать
Конечно может.
по видео я не мерил просто. видео это так к слову
Стоял я с инжектором 1.6 и карбюратор 1.6 на старте, так карбюратор уходил в перед.
Либо у инжекторной машины были проблемы, либо карбюраторная была не стоковая. Так же водительское мастерство стоит учитывать.
Соревновался я с инжекторной 7-ой на дистанции 402 метра.
Инжектор ехал лучше, он победил. Можно почитать подробнее в моем БЖ (Гоночные войны — www.drive2.ru/cars/lada/2…/288230376152513594/#post).