Всех приветствую! Парни хочу поменять масло в АКПП! Много читал форумов на дроме… Но всё же хочу спросить вашего мнения! Масло в АКПП не разу не менял, проехал 40 000… На щупе написано Дикстрон… какое масло в АКПП не знаю! Дихстрон или ATF-Z1… Посоветуйте друзья!
1. Либо сделать частичную замену…слить сколько сольётся и долить свежего ATF-Z1…
2. Либо на аппарате полную замену со сливом старого масла…и залить свежего ATF — Z1…
Или лить дикстрон?.. Ведь Хонде только Хонда житкости…
Жду вашего совета! Скоро собераюсь в дорогу! :-)
Павлодар, Казахстан
Одессееводы нужен совет…
Honda Odyssey 1995, двигатель бензиновый 2.2 л, 145 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Королёв
Honda Odyssey, 1998
145 000 ₽
Новосибирск
Honda Odyssey, 1999
380 000 ₽
Тимашевск
Honda Odyssey, 1997
430 000 ₽
Петропавловск-Камчатский
Honda Odyssey, 1998
350 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
Машинки старенькие, надо беречь их. Обслуживать и ремонтировать! Уже 2 Шаттлика из клуба вконтакте вышли из наших рядов, в этом году! И за прошлый год на 2-х мотор перебрали.
Так что, даже в мотор стараемся лить оригинал и масляный фильтр ставим только хондовский!
я бы в твоем случае посоветовал полную замену. и лить только оригинальное ATF-Z1 или ATF-DW1 (это новый заменитель оригинальный). мне хозяин предыдущий строго запретил лить в коробас и гидрач левое масло, только оригинал. а ребята с сервиса подтвердили это, добавив, что автоматы хондовские очень капризные в этом плане.
и не откладывай замену, раз ехать вдаль собрался, пробег у тебя велик на одной порции.
В каком его случае? 40000 км проехал? Да это ерунда!
По хондовскому регламенту частичная замена масла раз в 60000 км.
У нас раз в 40000 км меняется воздушный фильтр! Да, да — раз в 40000! Кто нибудь столько терпел?
А так дам дельный совет:
Масло в двигателе меняем по пробегу 10000 км. НИКАКИХ ПРОМЫВОК И ПЯТИМИНУТОК.
Фильтр воздушный раз в год осенью замена и перед летом проверка состояния.
В коробке раз в 2 года или чаще, за пару недель перед какой-нибудь дальней поездкой!
в моей книге вроде была цифра в 30000 относительно коробки. в двигателе я лично масло всегда меняю через 10000 независимо от состояния и фильтры вместе с ним.
я пока еще осторожничаю с иномаркой. он у меня первый.
Только Honda Z1 это и есть Хондовский декстрон! Только!
Частичная замена, проверка уровня на ЗАГЛУШЕННОЙ прогретой машине!
На аппарате можно, но тут как повезёт. Читал и плохие отзывы про этот метод.
Там в коробке чисто, масло не горит и не перегревается. Мелкие "шелушки" примагничиваются к сливной пробке, сразу видно, что изнашивается. Частичной замены хватает для обновления свойств гидравлики. Не эксперементируй и делай как все, если конечно проблем с АКПП нет!
То есть сделать частичную замену, я правильно понял Костя?
Если с АКПП никаких работ производиться не будет (вскрытие, ремонт, замена и т.д.) и ведёт она себя адекватно (нет ни рывков ни пробуксовок), то только частичная замена! Лучше от аппарата воздержаться, не дай бог попадётся мастер с кривыми, не от туда растущими руками. Завоздушат гидротрансформатор и ресурс АКПП уменьшится вдвое (или больше).
Просто отворачиваешь пробку. Пока масло выливается в пластиковую бутылку от воды, ты протираешь пробку. Посмотрел сколько слилось и столько же залил. Работа стоит 100 рублей!
Только оригинальную ЖИЖУ, как на последней фотке!
www.drive2.ru/cars/honda/…1729382256910282345/#post
Вот именно Костя, заметил рывки при переключении, а вообще когда как…то вообще отлично переключает, то с рывками (((( Вот думаю че делать… Говорят при замене рывки проподают… и еще… ничего страшного что я буду доливать Z-1, то есть смешаю все?
Сделай частичную замену, если станет лучше, то через 1000 км повтори процедуру. Доливать? У тебя утекает масло? И что с чем мешшать ты собираешься?