Спасибо что читаете мой бортовик=)
Собственно начала машина кушать много масла.Появилась грязь на кпп.Искал откуда — бесполезно.Потом не смог заехать на бордюр с места.
Полазил по форумам, почитал книги — вывод напрашивался сам собой — с сальника коленвала на сцепление идет масло.
Решил что стоит сразу сменить и сцепление(зря что-ли разбираю).Так как я это делал во дворе, зимой (да, что то я опоздал с обновлением бортовика), то ушло около 3 дней на разбор.По тихонечку, с перебежками попить чай.Тем более сцепление брал в экзисте на заказ, и ждал 5 дней.
Так как пришлось снимать коробку, решил сменить сальники на дифференциале.И тут ждал сюрприз =(
Подшипник рассыпался…Звоню на авторынок — там нет таких и не будет…печаль.Ну думаю, надо выкручиваться.А куда деваться!
Впервые залез в ККП.Разобрал в комнате в общаге.Хвала моей девушке, которая терпит капризы машины!И друзьям, что помогают, не прося ничего взамен.
Разбор показал что я не зря это сделал.Жесть…
Подшипник вторичного вала размолот.ДА, ДА!Именно размолот в труху.Зубцы первой передачи начали тереть вилку, так же место, куда входит подшипник начало рвать тем же подшипником.
Вторичный вал, играющий роль внутренней втулки подшипника, так же деформировало.
В итоге вторичный вал к токарю, его диаметр в нижней части был уменьшен с 27 до 25мм.
Был куплен подшипник роликовый 52х20х25 (волжский взял, на импортный нет 1.5 тыс) на вторичный вал.
Так же заменен подшипник дифференциала. Его марка K-LM 29749.(этот брал польский)
Так же заменил все сальники.
И нашел наконец-то крышку на двигатель клапанную=)
Заменил сальник коленвала. Собрал все, стало как новенькое!
Далее установил сцепление(пришло итальянское, 2300р.), коробку.Конечно попотеть пришлось.Без ямы тяжеловато делать это.
Залил масло Лукойл трансмиссионное.
В итоге в 7 вечера воскресного дня опустил машину на колеса и сделал парочку кругов!Даже звук поменялся!В салоне тишина!Неделя работы не прошла даром!
(не знаю даже, сколько денег запросили в мастерской за все это!)
Ура товарищи!Мы снова на колесах!
P.S. Спасибо за внимание!
Комментарии 9
а сальник штока вибора передач в коробке как менял? интерисует как именостарий витащил?
пассатижами)
без ямы жестяк, я вчера на яме чуток за***я снимать)) и на голову чуть не уронил
Зато теперь без головной боли будешь пару лет ездить)
Так без ямы на голову как раз и не уронишь. Я без ямы один снимаю — ставлю. а с ямой мы вдвоем намучались.
Нифигасе! Да ты Гуру! Такую коробку из металлолома "поднял"! Я впервый раз только картинки смотрел, а потом читал думал умерла коробка, анет!
Тоже зимой приходилось корбку снимать, в начале декабря, за день управился, времени небыло в БЖ есть если интересно посмотри: www.drive2.ru/cars/ford/e…/288230376152633753/#post
Удачи на дорогах!
Да какой там гуру=)))безвыходное положение все правит=))))
а я этот пост БЖ уже видел=)собственно я у Тебя все их уже просмотрел давно=))
Ясно! Что бы удивить придётся что-то новое придумать!
оооо, у меня точно также были размолоты подшипники!
с возвращением на дороги!
Спасиб=)))пора бы уже=))